Det är tuffa tider för lantbrukare i Finland och på Åland i och med skyhöga bränslepriser. Svenska Yle rapporterar på tisdagen att Finlands regering bereder ett stödpaket på 60 miljoner euro, vilket även omfattar Åland enligt Pia Eriksson, vd på Ålands producentförbund.
Regeringen har länge försökt enas om åtgärder för de höga bränslepriserna, samtidigt som lantbrukare runt om i landet försöker få det att gå runt. På tisdagen rapporterar Svenska Yle att regeringen förhandlar om ett stödpaket värt 60 miljoner euro för att motverka de stigande bränslepriserna.
Omfattas Åland av stödpaketet?
– Ja det ska vi göra om jag har förstått saken rätt. Men med de indikationer vi har fått här så omfattas Åland av det här krisstödet, säger Pia Eriksson som är vd för Ålands producentförbund.
Hon betonar att det för lantbrukarnas del inte bara är själva bränslet som påverkas av bränslepriserna.
– Det betyder att transporterna av alla insatsvaror som ska komma hit blir dyra. Det påverkar priset på gödsel, växtskyddet, balplasten och oavsett vad du har för produktionsgren så påverkas du av det här.
Hur ser läget på Åland ut jämfört med resten av Finland?
– Bränsle som man ser vid mackarna är ju dyrare här än vad det är på svenska sidan, och då utgår jag från att bränslet eller brännoljan som våra lantbrukare använder blir dyrare här än på finska sidan.
Åland har däremot en liten fördel jämfört med fastlandet.
– På finska sidan har man inte haft gynnsamma väder, de har problem med sin skörd, vilket leder till mindre inkomster. Här har vi inte alls haft lika mycket regn till exempel, snarare tvärtom har vi på vissa delar av Åland haft knapert med regn. Men här ser ändå skördarna ut att bli helt okej som det är nu, säger Eriksson, och fortsätter:
– Problemet är nu att även om du får en bra skörd så äts ändå den eventuella vinsten upp av de höga energikostnaderna.
Hur viktigt skulle ett eventuellt stöd vara?
– Spontant tänker man att det är jätteviktigt att det här kommer. Men tyvärr är det så att även om det låter som mycket pengar, så det blir rätt lite i varje lantbrukares ficka. Man brukar säga att det är tanken som räknas och i det här fallet är det nästan så. Dessutom är det lite oklart vem som ska få ta del av det här.
– Men det finns en risk att det kan skapa osämja inom kåren, för de som inte får stöd blir irriterade och känner sig förbisedda, och de som får det tycker att det är så lite så det inte är värt att diskutera.
Vad tror du i stället skulle vara en bättre lösning?
– Till att börja med så skulle stödet behöva kopplas till de faktiska kostnaderna, för det är jättestor skillnad på hur de olika gårdarna blir drabbade beroende på hur mycket jobb man har lagt ner. I stället för att det skulle vara arealbaserat så skulle det behöva vara direkt kostnadsrelaterat så varje lantbrukare som vill ha stödet skulle presentera hur mycket som har gått åt i till exempel bränslekostnader, och så skulle man utifrån det få stöd. Det här blir ju såklart administrativt mycket svårare att göra men det skulle de facto bli mera rättvist och då skulle alla få ta del av stödet.
Enligt den information som Eriksson tidigare tagit del av så är det husdjursgårdar och specialodlingar som skulle få ta del av stödet, och därmed skulle exempelvis spannmålsodlingar bli utan.
– Men jag vet inte om det håller på att fundera om. De skickade ut att man fick komma med utlåtande så det är flera som har gjort det, så det kan hända att de kommer med något nytt.
Halva summan
På torsdagen rapporterar Svenska Yle att bränslestödet på 60 miljoner ska fördelas enligt följande; 20 miljoner euro till en sänkning av fordonsskattens grundskatt, 10 miljoner euro till ett större avdrag för arbetsresor, vilket lämnar 30 miljoner euro till transport- och jordbrukssektorn i form av bränslestöd.
