Den nationella temaveckan kring båtsäkerhet arrangeras den 1-7 juni. Kimitoöbon Sam Forsbom är en av arrangörerna.
Den allra största delen av alla drunkningar i sjötrafiken kunde förhindras med flytväst.
– Orsaken till olyckor är i de flesta fall inte teknik eller väder, utan mänskliga faktorer. Det handlar sällan om kollisioner eller grundstötningar, utan om människor som faller i vattnet utan flytväst.
Det säger Sam Forsbom, styrelsemedlem i Finlands Sjöräddningssällskap och skeppare inom Kimitoöns Sjöräddare.
Med om att skapa Båtsäkerhetsveckan
Forsbom har från början varit med i projektet som utmynnar i Finlands Sjöräddningssällskaps första nationella Båtsäkerhetsvecka den 1–7 juni. Projektet startade för ungefär ett och ett halvt år sedan efter skrivningar i regeringsprogrammet om behovet av att minska drunkningsolyckorna.
Målet med Båtsäkerhetsveckan är att främja en tryggare och mer ansvarsfull båtkultur genom utbildning och information. Bland samarbetsparterna finns Gränsbevakningen, Räddningsverket, Finlands Simundervisnings- och Livräddningsförbund, Polisen, Meteorologiska institutet och Traficom.
Under veckan lyfter varje aktör turvis fram tips och information kring säkerhet till sjöss. Dessutom ordnas webbinarier och utbildningar. På lördagen den 6 juni ordnas öppet hus vid sjöräddningsstationer på 41 orter.
34 dog i olyckor med fritidsbåt 2025
I Finland drunknar årligen över hundra personer, varav ungefär en tredjedel i sjötrafikolyckor. Enligt Forsbom handlar det ofta om olyckor nära stugstranden: någon i en roddbåt, alkohol med i bilden och flytvästen som lämnats på land.
– Alla de 34 personer som omkom i fritidsbåtolyckor 2025 var män, och majoriteten var över 55 år gamla. I åtta fall av tio hade dödsfallen kunnat undvikas med flytväst. Det här är en stor sak, säger han.
Flytväst borde vara rutin
Samtidigt upplever Forsbom att användningen av flytväst har ökat under de senaste åren.
– Vi ser allt fler som använder flytväst rutinmässigt, och det är väldigt positivt.
Han hoppas ändå att flytvästen ska bli lika självklar som bilbältet – för alla och vid varje båtfärd.
– Olyckor kommer när man minst anar det. En solig dag med spegelblankt hav kan snabbt övergå i dimma eller hård blåst.
Dagens flytvästar finns dessutom i betydligt bekvämare modeller än förr, påpekar Forsbom. Särskilt populära är de uppblåsbara flytvästarna.
– Men då gäller det att alla remmar sitter rätt, så att västen verkligen hålls på plats när den blåses upp.
Allt mer ansvar på skepparen
Forsbom påminner också om lagändringarna i vattentrafiklagen från år 2020, som gav skepparen ett större ansvar.
– Skepparen ansvarar numera både för båten och besättningen. Man måste ha koll på utrustning, väder, bränsle och planerad rutt. Vinden kan vända snabbt, och då behöver man ha alternativ klara.
”Var beredd på allt!”
Ett nyare orosmoment är gps-störningar, som nu förekommer inte bara i östra Finland utan också i de yttre delarna av Skärgårdshavet.
– Man ska vara beredd på allt. Radarn är ett bra hjälpmedel för att kontrollera att den stämmer med kartplottern. Men man ska också ha sjökort på papper. Och framför allt: titta ut medan man kör och håll koll på övrig trafik!
Emilia Örnmark / Åbo Underrättelser
