Hela kortruttsprojektet byggde på att det fanns en fast förbindelse till Lumparland och den lär vi ju inte få se. Nån har inte tänkt färdigt innan det här spektaklet drogs igång igen.
Finns det verkligen inte en enda politiker som inser att det här är för galet?
Hur känns det här Föglöbor?
Ni ska få en 7,5 meters väg, plus vägområde på några meter till, dragen genom obruten terräng, det ska krossas berg och fällas några ekar. Ja, och så fanns det visst risk för oavsiktliga utsläpp också och ökad trafik under byggtiden.
Men sen då.
Över Föglö skall på årsbasis passera cirka 35 000 fordon. Knappast körande i sakta mak för att betrakta den f.d. orörda naturen. Förmodligen i minst 70 kilometer i timmen för att hinna i tid till Degerby där kökar- och sottungabilar rimligen ska ha förtur på färjan, eftersom vi inte har nånting på Föglö att göra. Förturen gäller självklart också i motsatt riktning för där har vi ju en färja vi måste hinna till.
Det kan ju inte finnas många på Föglö som tycker att det har ska bli roligt.
Jag kan tänka mig att kumlingeborna också har funderat på antalet fordon som ska köra över Kumlinge eftersom Norra linjen har åtminstone dubbelt fler fordon än Södra linjen.
Ifall det nödvändigtvis måste vara kortrutt på Södra linjen, gör Sottunga till mellanhamn så sparar ni rätt många miljoner, infrastrukturen finns, farlederna finns, alla öar täcks in, isbrytning är delvis säkrad, ingen kollektivtrafik behövs och Sottunga får leva vidare.
MARIANNE GRÖNHOLM
FINNÖ, SOTTUNGA
