Viking Line inleder året med en förlust före skatt på -19,5 miljoner (-22) och ett omsättningstapp på 2,7 miljoner efter dockningen av Viking Grace.
Rederiet betecknar resultatet för det första kvartalet som stabilt i en orolig omvärld.
-Utmanande, med en ovanligt sträng isvinter, kommenterar vd Marcus Risberg.
En fortsatt utmanande marknadsmiljö, en ovanligt sträng isvinter samt ett omvärldsläge som påverkar energipriserna negativt. Viking Lines vd Marcus Risberg radar upp omständigheter som påverkat verksamheten under det första kvartalet, samtidigt som rederiet levererar ett ”stabilt resultat”.
Styrelsen lämnar dock den tidigare prognosen att resultatet för 2026 kommer att var minst lika bra som 2025, men ger ingen ny prognos.
Passagerarvolymerna var under årets tre första månader i nivå med föregående år, samtidigt som fraktvolymerna minskade något.
”Rörelseresultatet påverkades av den dämpade efterfrågan, vilket medförde press på intäkten per passagerare. Detta har motverkats genom ett fortsatt tydligt fokus på kostnadseffektivitet”, kommenterar Marcus Risberg.
Han säkrade redan förra året en större del av bränsleinköpen med fastprisavtal som sträcker sig fram till – och över – den kommande högsäsongen.
”Trots stigande energipriser var bränslekostnaderna under första kvartalet lägre, vilket främst förklaras av ingångna fastprisavtal för delar av bunkerförbrukningen. Bolaget har fortsatt partiella fastprisavtal även under det andra kvartalet.
Han berättar även att dotterbolaget Gotland Alandia Cruises, som äger och driver Birka Gotland, utvecklades i linje med marknadsförutsättningarna, men nådde inte fullt ut förväntningarna.
Viking Line första kvartalet 2026
| 2026 | 2025 | 2025 | ||
| MEUR | 1.1–31.3 | 1.1–31.3 | 1.1–31.12 | |
| Omsättning | 84,6 | 87,3 | 480,9 | |
| Övriga rörelseintäkter | 0,2 | 0,4 | 1,5 | |
| Rörelseresultat | -18,8 | -18,0 | 21,1 | |
| Resultat före skatter | -19,5 | -22,0 | 18,9 | |
| Räkenskapsperiodens resultat | -19,5 | -22,1 | 16,0 |
