DELA
Foto: Annica Lindström
<b>PIONJÄR</b> Viking Grace var det första fartyget med LNG som bränsle. I dag har fler redare bytt ut svavelhaltigt bränsle eller reducerat sina svavelutsläpp på andra sätt, något som märks i mätningarna.

Radikal minskning av svavelutsläppen

    Svaveldirektivet ger resultat: Utsläppen i Östersjöområdet har minskat med 88 procent sedan 2014.
    Vid årsskiftet 2015 infördes det så kallade svaveldirektivet, en miljöreglering av fartygens utsläpp. Nu syns följderna.

    – Svavelutsläppen i Östersjöområdet har minskat radikalt, skriver Finlands meteorologiska institut i ett pressmeddelande.

    FMI utreder årligen sjöfartens skadliga utsläpp, en verksamhet som finansieras av trafikverket Trafi. Utöver svavlet granskas också kväve- och koldioxid och partiklar i luften.

    Institutet konstaterar att det inte bara är svavelutsläppen som minskat. Som en följd av den lägre svavelhalten i bränslet har också de skadliga partiklarna minskat.

    – Vi är mycket nöjda och tillfreds med att bestämmelserna om att minska svavelhalten i de marina bränslena har gett resultat, säger Jorma Kämäräinen, ledande sakkunnig på Trafi.

    – Jämfört med år 2014 har svaveloxidutsläppen minskat med 88 procent och partikelutsläppen med 36 procent.

     

    Läs mer i papperstidningen eller E-nyan!