Svaveldirektivet gör gamla fartyg olönsamma
– Många fartyg i Finland har nått sin ekonomiska livslängds slut.
Så säger Olof Widén, vd för intresseorganisationen Rederierna i Finland.
När EU:s svaveldirektivet träder i kraft den 1 januari måste många gamla fartyg förnyas. Antingen måste rederierna installera utrustning som kan rena rökgaserna eller så måste fartygen börja köra på renare och samtidigt dyrare bränsle.
– Visst kan man utrusta vilket fartyg som helst om man har en kappsäck med pengar. Men säg att man har ett mellanstort fartyg som är cirka 15 år gammalt, det företaget har inte så lång ekonomisk livslängd kvar. Om fartyget är värt två miljoner finns det ingen som satsar fyra miljoner på att få en skrubbare installerad, säger Widén.
Då återstår möjligheten att börja köra det gamla fartyget på renare bränsle. Men det är dyrt.
– Så enda möjligheten att få ett sådant fartyg lönsamt är att hitta någon som är villig att chartra det till ett högre pris.
Widén tycker att rederierna borde investera i nya fartyg, men det är lättare sagt än gjort då rederierna har många ekonomiskt tuffa år bakom sig.
Läs mer i papperstidningen!
