Därför blir nya Ålfen försenad
– Roten var den sena leveransen av motorer, stammen är den finansiella situationen.
Det säger Viking Lines vd Nils-Erik Eklund om den försenade ”nya Ålandsfärjan”.
Som Nya Åland berättade i fredags framkom det i senaste delårsbokslut att Viking ADCC bli ännu mer försenad.
Förseningarna kostar pengar för Viking Line, skeppsvarvets personalbrist gör att bygget går långsamt, men från Vikingledningens sida säger man sig inte vara särskilt orolig.
Det spanska skeppsvarvet Astillero de Sevilla håller som bäst på att ordna finansiering, men vilka typer av investeringar som ska göras är oklart.
– Än så länge har de bara lösa trådar säger, Viking Lines projektchef Kaj Jansson.
Nittio procent av all stål är i alla fall på plats.
Viking Line har tre personal på plats i Spanien som övervakar arbetet, och deras uppehälle kostar förstås också.
– Det är klart att ju längre arbetet drar ut på tiden, desto mer kostar det, säger Jansson.
Är ni oroliga?
– Det här är inget man ska vara orolig för. Man får ta verkligheten som den är, säger Viking Lines vd Nils-Erik Eklund.
– Inte speciellt, men det är klart att det är besvärligt om vi inte får fartyget därifrån, säger Kaj Jansson.
Tidigast under senhösten 2010 ska Viking ADCC vara färdig enligt det senaste budet, vilket innebär att det sker ”senare än den tidpunkt då Viking Line Abp kan uppsäga kontraktet på grund av leveransförsening.”
Kommer projektet att slutföras?
– Från varvets sida säger man tills vidare att man klarar av att slutföra projektet, säger Jansson.
– Styrelsen bevakar situationen och utvärderar möjligheterna. När vi tar beslut i frågan kan jag inte säga något om, säger Eklund.
Är ni besvikna på varvet?
– Arbetet de utfört är av första klass på det tekniska området. Men tyvärr ser världen ut som den gör, säger Eklund.
Varvets ekonomiska problem antar Eklund att beror på den globala finanskrisen.
– Roten till förseningarna var den sena leveransen av motorer, medan stammen är den finansiella situationen, säger han.
