SÖK
MENY
En färja ska ha plats för både nöje och lugn och ro
Under högsäsongen blir det ofta fullt med folk på Eckerölinjens turer. Ombord bildas två läger. Ett där de två timmarna på Ålands hav är ett nöje och ett där man räknar ner minuterna till ankomst. För Eckerölinjen blir det därför viktigt att ta hänsyn till båda parter.
Eckerölinjen är det snabbaste alternativet att ta sig mellan Åland och Sverige med båt. Det märks extra tydligt under högtider som jul, påsk och midsommar, men även allmänt under sommarhalvåret. Då är det inte bara ålänningarna som reser utan även turister, de som har stugor på Åland och andra som passar på att åka på en sommarkryssning när man är ledig.
Ska man resa till Åland med bil runt en högtid kan det vara smart att boka sin resa en till två månader i förtid, för att slippa riskera att det blir fullt.
Förutom att bilplatserna blir fulla under dessa turer, är det många som reser utan bil. Det resulterar i att det blir väldigt trångt ombord och svårt att hitta lugn och ro för de som vill.
Sittplatser finns det en hel del av på öppna ytor, men är färjan fullbokad kan det ändå bli trångt. Då blir det först till kvarn som gäller, och de som kommer ombord sist får gå runt och förhoppningsvis hitta en plats.
Under dessa fullsatta färjturer är det allt som oftast en hög ljudvolym överallt. Samtal, barn som leker, livemusik och så vidare. Det finns egentligen inget utrymme för dem som vill ha en lite lugnare resa, som kanske pendlar eller bara inte ser båtresan som ett så stort nöje, utan helt enkelt bara ett måste för att kunna ta sig till Sverige. Boka en hytt går att göra ombord men det finns inga garantier på förhand att det kommer att finnas ledigt. Under sommarmånaderna juni-augusti finns det inga hytter alls till försäljning, skriver Eckerö linjen på sin hemsida.
Vid utgången till taxfreen finns sedan en tid tillbaka en del soffor. Denna del av båten är oftast mindre folktät och just nu den bästa platsen för de som vill ta det lugnt under resan. Under varma och stilla sommardagar finns såklart även alternativet att gå ut på däck och då samtidigt ta lite frisk luft, men är det en kallare eller blåsigare dag går det alternativet bort för de flesta.
Trots att tillgång till lugnare miljöer till viss del finns, skulle Eckerö Linjen definitivt inte påverkas negativt av att bara inreda ett enkelt rum där villkoren för att få befinna sig där är att man är tyst.
Fram till januari 2023 trafikerade även Viking Lines M/S Rosella mellan Mariehamn och Kapellskär. På Rosella fanns både ett rum med bord och stolar som var avsatt för de som ville ha lugn och ro men även ett mindre, mörkare rum med bekväma stolar, perfekt för att ta en tupplur. Det är något som Eckerö linjen skulle kunna ta inspiration från.
Ur Eckerölinjens perspektiv är det självklart viktigt att se till att båtresan blir en trevlig upplevelse för människor där själva resan är målet, eftersom de konsumerar mest ombord. De handlar i taxfreen, äter mat, hänger i baren och spelar på spelautomaterna. Att det ska få vara en ljudlig miljö på båten är rimligt, men då borde det även kunna finnas lugnare miljöer.
För att få svar på varför det inte finns något vilorum ombord kontaktade ledarsidan Eckerölinjens marknadsdirektör Maria Hellman-Aarnio.
Hon menar att eftersom färjans rutt endast är två timmar lång har det inte funnits någon större efterfrågan på ett särskilt vilorum.
”Om det finns behov av vila på grund av hälsa eller sjukdom har vi sjukhytter att tillgå. Under vinterhalvåret öppnar vi tidvis även upp våra mötesrum när vi har många gäster ombord, och under sommaren håller vi dem öppna kontinuerligt.”
De menar att anledningen till att det inte finns ett vilorum ombord är för att efterfrågan inte är tillräcklig. Men hur mycket ska det då behöva efterfrågas för att det ska kunna ske? Här finns en chans att sträcka ut en hand till sina kunder och fråga dem vad de skulle tycka om ett avskilt rum på färjan?
Det är troligtvis många som först då skulle reagera och hålla med om att det faktiskt skulle vara en riktigt bra idé.
Att efterfrågan är låg just nu handlar förmodligen främst om att de resenärer som gärna vill ha det tyst har vant sig vid den ljudliga miljön eller att de bara inte orkat be om det.
Ålands folkrederi gick i september förra året ut med att de arbetar aktivt med att starta upp en färjförbindelse mellan Mariehamn och Kapellskär igen, och sa att de satsade på trafikstart sommaren 2025. Någon ny färja för denna sommar blir det inte, men kanske blir det verklighet om två till tre år.
För Ålands del hade det naturligtvis bara varit positivt, en ytterligare direkt färjförbindelse mellan Sverige och Åland gynnar Ålands turism, men bidrar även till att minska trycket på sträckan Berghamn – Grisslehamn. I skrivande stund är de i full gång med planering för hur båten skulle kunna se ut, och kanske skulle det inte vara en dum idé att redan nu föreslå ett vilorum ombord.
Tack för att du väljer Nya Åland!
Kära läsare, stort tack för förtroendet och för att du använder Nya Åland och nyan.ax för att hålla dig uppdaterad. Vi jobbar för dig men god journalistik kostar, så nu behöver vi din hjälp.
