Ålands statistik- och utredningsbyrå, Åsub, har nyligen publicerat ny statistik om transporter och kommunikationer på Åland. Den visar att över en miljon passagerarresor gjordes med skärgårdsfärjorna under 2025, att busstrafiken hade 375 000 passagerare, att nästan 7 000 fartygsanlöp registrerades i de åländska hamnarna och att närmare 42 000 passagerare reste via Mariehamns flygplats. Vi vet väldigt mycket om trafiken på Åland. Vi kan räkna färjeresor, fordon, bussresenärer, flygpassagerare och fartygsanlöp. Men vi kan fortfarande inte svara ordentligt på den mest grundläggande frågan. Hur många besöker egentligen Åland?
En miljon resor på skärgårdsfärjorna betyder inte en miljon olika resenärer. Ett fartygsanlöp berättar inte hur många som steg av. Statistiken över inresande till Åland omfattar dessutom både turister, kryssningsresenärer, dagsbesökare, hemvändande ålänningar och andra resenärer. Visit Ålands styrelse diskuterade problemet så sent som den 24 augusti. Styrelsen konstaterar att Åland som ö-destination borde ha goda möjligheter att skapa aktuell och tillförlitlig statistik. Målsättningen var att Åsub skulle kunna presentera sammanställda uppgifter över hur många personer som passerar den åländska tullgränsen. Men den målsättningen kunde inte uppnås. Av protokollet framgår att de utomåländska rederierna inte såg några svårigheter med att lämna uppgifterna och låta dem publiceras i sammanställd form. Från åländskt rederihåll motsatte man sig däremot att uppgifterna lämnades ut med hänvisning till känslig affärsinformation och risken för att materialet kunde användas på ett sätt som försämrar verksamhetsförutsättningarna. Visit Ålands styrelse beslutade därför att avsluta initiativet om att utveckla datainsamlingen över de inresande till Åland.
Av de lokala medierna har hittills endast Ålands radio uppmärksammat denna för Åland viktiga fråga. Åsubs vd Katarina Fellman konstaterar i inslaget att hindret inte ligger hos statistikmyndigheten. Visit Ålands ordförande Hubertus Von Frenckell framhåller vidare att dagens siffror inte berättar hela sanningen och att den som vill investera behöver fakta.
Självklart skall inget rederi tvingas offentliggöra företagshemligheter eller uppgifter som konkurrenterna kan använda. Uppgifterna kunde lämnas till Åsub och publiceras sammanställda, detta så att det inte går att urskilja ett enskilt rederis passagerarsiffror. Det borde vara en fullt rimlig kompromiss. Affärsinformationen skyddas samtidigt som Åland får den kunskap som behövs för att utveckla turismen och även följa upp hur våra 1,6 miljoner i offentliga stöd används.
Behovet är uppenbart. De svenska hotellövernattningarna minskade med 20 procent i augusti. Resandet från Sverige ligger fortfarande klart under nivån före pandemin. Samtidigt har fartygsanlöpen i Mariehamn minskat med närmare 40 procent sedan 2019. I det läget kan vi väl inte nöja oss med antaganden och ofullständiga siffror. Jag och lagtingsledamot Annette Holmberg-Jansson (M) lämnade nyligen in en åtgärdsmotion, vi har nu debatterat turismstatistik i Ålands lagting och uppmärksammat dessa problem.
Nu bör landskapsregeringen ta initiativ till en ny modell där relevanta passageraruppgifter kan lämnas konfidentiellt till Åsub och endast publiceras i sammanställd form. Om det behövs tydligare avtal, sekretessbestämmelser eller lagstiftning för att garantera skyddet för företagens uppgifter, bör landskapsregeringen utreda detta. Om landskapsregeringen inte kan lösa detta problem, kan det finnas andra verktyg som Ålands lagting kan använda.
Åland, de åländska företagarna och skattebetalarna är förtjänta av bra och tillförlitlig statistik.
ANDERS HOLMBERG
FÖRETAGARE & POLITIKER (M)
