Jag brukar normalt sett inte finna det mödan värt att via insändare gå i polemik, men i just detta fall gör jag ett undantag. Jag anser att det finns skäl att vara tydlig i kritiken mot Veronica Thörnroos. Jag kan nämna några exempel, såsom försöket att sälja Skarven, köpet av Ådan samt hennes agerande kring uppsägningen av hybridfärjan. De skenande kostnaderna för att ha Ådan stillaliggande denna vinter kommer lagtinget sannolikt att behöva ta ställning till i en tilläggsbudget inom kort.
Veronica har rätt i att vi ska skapa förutsättningar för konkurrens, men jag menar att nyckeln till konkurrens inte ligger i de gamla färjor vi redan har sålt. Det är ingen avgörande fördel att äga den gamla flottan, särskilt med tanke på kostnaderna för att renovera och förnya tonnaget. Jag försökte påvisa det orimliga i att köpa tillbaka tonnaget och på något sätt driva det vidare i väntan på resultatet av en uppskjuten upphandling.
Marknadsdialogen bör leda till att villkoren i upphandlingen justeras så att så många som möjligt kan lämna anbud. Jag vill dock inte att vi sänker kraven så mycket att oseriösa aktörer bjuds in att delta – det har vi redan sett tillräckligt av. Nu är ett stort och seriöst rederi på väg att informera lagtinget om sina planer, vilket är mycket positivt. Sannolikt finns det dessutom flera aktörer som ännu inte har visat sig genom att delta i marknadsdialogen.
Kritiken mot bristande konkurrens anser jag därför vara obefogad i detta skede. För den som minns var konkurrensen mycket hård i upphandlingen av elhybriden, och det kan mycket väl bli fallet även i denna upphandling.
BENNY PETTERSSON (LIB)
