I en artikel i Nya Åland den 6.10 angående besvär över detaljplan och på Ålands radio samma dag i samma ärende framförs av Mathias Eriksson AB (Kantarellen) och Maxinge köpcenter/Sparhallen en del som inte stämmer med verkligheten. Jomala kommun ser inget bekymmer med att privatpersoner och företag utnyttjar sin besvärsrätt, men däremot anser vi att fakta som framförs i media bör vara korrekt.
För det första hävdas av bägge företag att den lätta trafiken, cykeltrafiken, hindras genom planen. Det påstås att det som planeras är en trottoar där cykeltrafik ska vara förbjuden. Inget kan vara mer fel. Tvärtom har Jomala kommun en ambitiös plan för cykeltrafik och på sikt finns även en plan på en cykelväg från Svibyhållet till affärsområdet. I den aktuella planen finns en cykelväg som anknyter till Mariehamn och leder genom området vid Jysk/Rusta/Biltema till Maxinge. I beskrivningen av planen framgår tydligt att cykelbanan kan flyttas till trottoar om det är lämpligt. I planens karta är också markerat var väganslutning inte får vara på grund av cykelväg. På ungefär halva området har cykelvägen en helt egen sträckning som inte delas med biltrafik, på resterande del av området ska cykelväg byggas skilt eller på trottoar.
För det andra framförs av Maxinge/Sparhallen att ”vi andra har ju en cykelbana rakt igenom vår fastighet”. Detta stämmer inte för någon av berörda fastigheter då cykelvägen förbi Maxinge är på kommunens mark och vid Kantarellen äger kommunen marken öster om deras fastighet, så att även Kantarellens infart faktiskt är på kommunens mark och hela området öster om affärsbyggnaden, inklusive den mark Kantarellen tidigare upplät åt MISE för återvinningsstation. Faktum är att Kantarellens byggnad tangerar fastighetsgränsen österut.
Gällande antalet parkeringsplatser ifrågasätts antalet parkeringsplatser i förhållande till byggnadsyta av Maxinge. Faktum är att Maxinge i början på 20-talet anhöll om och fick köpa del av kommunens parkmark för att Maxinge själv ville ha fler parkeringsplatser. Så det är knappast fråga om att kommunen krävt av Maxinge att bygga fler parkeringsplatser än de själva ville ha.
Slutligen i Ålands radio säger Maxinge att ”Varuboden och övriga bör hålla sig till den plan som gällde vid fastighetsköpet”. I sammanhanget kan man notera att bägge företagen som nu kritiserar planändringar under nuvarande respektive vd anhållit om planändringar för sina fastigheter (Maxinge till och med två gånger), vilket beviljats av Jomala kommun som gärna möjliggör utveckling av näringsverksamhet i kommunen.
MATHIAS RÖSGREN
LEDANDE PLANLÄGGARE JOMALA KOMMUN
CHRISTIAN DREYER
KOMMUNDIREKTÖR JOMALA KOMMUN
