Åland drabbas mer och mer av utebliven kortrutt
Inledningsvis. Ett stort tack till Viking Lines aktieägarförening som lyfter diskussionen om kortrutten mellan Kapellskär – Mariehamn. Jag hoppas att så många Viking Line aktieägare som möjligt nu engagerar sig och sluter upp bakom aktieägarföreningens initiativ.
I över 64 år hade nämligen Viking Line och ålänningarna trafik mellan Kapellskär och Mariehamn. I över ett års tid har Åland nu varit utan kortrutten.
Det här har kostat det åländska samhället mycket pengar. Turismen har drabbats, inresandesiffrorna har minskat. Det landbaserade åländska näringslivet har påverkats, idrotts-Åland har utmaningar i resandet till och från seriespel och tävlingar. Pendlare och anhöriga kommer inte hem till Åland lika ofta. Det kommer rapporter om att människor som flyttat till Åland överväger att flytta tillbaka till Sverige för att förbindelserna har försämrats. Vad händer framöver i fastighetsbranschen och hur blir byggandet på Åland om marknaden mot Sverige stannar av på grund av de sämre förbindelserna?
När Åland fick taxfreeundantaget med tillhörande skattegräns var motivet att trygga och säkra person- och varutransporter till vettiga priser skulle upprätthållas till och från Åland.
Men det åländska skatteundantag syftar även till att bevara en livskraftig åländsk ekonomi och skall inte återverka negativt på unionsintressena eller unionens gemensamma politik. Utvecklingen på Åland det senaste året harmoniserar inte riktigt längre med detta syfte. Vi här på Åland vill dessutom inte få blickarna riktade mot oss och Ålandsprotokollet. Det är inte heller bra att klyftan mellan de åländska rederierna och det landbaserade näringslivet och ålänningarna accelererar. Det vinner ingen på.
Trafiken på Mariehamn – Kapellskär är synnerligen viktig för hela Åland och ålänningarna. Det går inte att prata bort det längre. Det bevisar de senaste dagarnas livliga debatter på sociala medier och i de lokala medierna Ålandstidningen, Nya Åland och Ålands Radio om aktieägarföreningens utomordentliga engagemang för ett levande Åland.
Det finns dock ett media på Åland. Ålands Sjöfart som leds av sjöfartlobbyisten, publishern och vår numera nyvalde talman Jörgen Pettersson som inte nämnt ett enda ord om aktieägarföreningens pressmeddelande. Visst känns det lite märkligt. Är det inte bra för Åland att det finns ett engagemang bland folket att få igång kortrutten?
Slutligen kan det därför vara bra att påminna att talmansuppdraget är arvoderat för heltid och det ingår i talmansarbetet att försöka stå höjd över särintressen och verka för självstyrelsens och hela Ålands bästa.
ANDERS HOLMBERG
POLITIKER OCH FÖRETAGARE
