SÖK
MENY
Blow the man down sjöng de gamla sjömännen och visst blåser det om vår vindkraft. Varför är det så? Ja inte vet jag men det får mig att tänka på Gunnar Eklund, som startade färjtrafiken och fick Ålands ekonomiska hjul att snurra. Sparkad av självaste Algot bad han folk att satsa i ett nytt rederi för att köpa en uttjänt kanalfärja med knappt ett halvt bildäck för att trafikera mellan Mariehamn och Gräddö sommartid. De som ställde upp har blivit rikligen belönade och Åland lever ännu gott på den gärningen. Hur hade det gått om dagens bakåtsträvande influencers och missnöjesparti hade funnits? Vi kan bara tacka Ålands lyckliga stjärna.
Att Eckerö säger nej är knappast förvånande. De lever högt på ”sitt” färjbolag och ger blanka den i det övriga Åland. Saltvik, som lever minst lika högt på ”sitt” bolag, verkar ha en annan inställning. Precis som Brändö vill man veta vad man tar ställning till innan man sätter ner foten. Men blir nån klok på Geta då? Man är i skriande behov av inkomster och har låtit Havsvidden exploatera sönder den kanske finaste kuststräcka Åland har. Och nu? Nåja Norrhavets vän har ju både rötter och stuga där. Det hela får mig att minnas när snurrorna på Båtskären skulle upp. Ett ramaskri uppstod på Järsö. Världens undergång stod för dörren! Och idag? Förnöjsamhet och lugn. När Rosella ännu gick blinkade snurrorna välkommen hem på kvällarna.
Varför är det så viktigt att vi reder ut vindkraftens möjligheter? Jo Gunnar Eklunds skapelse har passerat sin kulmen. Vi har kramat ut det mesta ur färjsjöfarten. Idag är det få som jobbar ombord och rederierna förmår inte ens upprätthålla trafiken Mariehamn-Kapellskär. Rederierna är beroende av statsstöd och taxfree och det är inte hållbart. Även om rederierna överlever så finns det ingen tillväxt. Utan tillväxt överlever inte Åland. Vi är som passagerarna på Aniara som i blindo rusar mot undergången. Vilka alternativ bjuder nejsägarna? Quo vadis Åland? Ur led är sannerligen tiden skulle Hamlet ha sagt.
JOHAN DAHLMAN
