SÖK
MENY
Ålands lagting avslutade 2025 med en uppslitande budgetdebatt där två saker blev tydliga och ett beslut blev fattat. Ena saken var att oppositionen sade sig ha ett alternativ, men lyckades inte presentera ett enda seriöst dokument som stödde deras tankar. Den andra saken var att många verkar ha blandat ihop framtidens trafiksystem med de nya turlistorna för 2026.
Beslutet som lagtinget fattade innan jul innebär att vi nu kommer att gå in för ett nytt trafiksystem som från 2030 som kommer att ge bättre kapacitet och bättre flexibilitet i skärgården. ”Skärgårdstrafik 2030” beräknas spara 2-5 miljoner euro per år över de kommande 15 åren.
Utmaningen i debatten var att många blandade ihop beslutet med de nya turlistorna för 2026. Under detta år har man gjort inbesparingar som ökar restiden och påverkar servicenivån på norra linjen. Man går inte längre in i alla hamnar på alla turer, utan vissa gånger kör man förbi. Inför 2027 kommer man att se över södra linjen på motsvarande sätt, vilket naturligtvis kommer att påverka trafiken.
Det här är en försmak av vad som skulle ske ifall lagtinget inte hade tagit beslutet om det nya trafiksystemet. Om vi fortsatte dagens trafiksystem så vore det enda alternativet att spara pengar, att dra ner på servicenivån. Oppositionen var inte helt tydliga med det här, men konsekvensen av att fortsätta i dagens trafiksystem skulle ha blivit färre turer, längre restider med färjor som angör färre hamnar.
De kortare rutter som kommer med ”Skärgårdstrafik 2030” är inte den perfekta lösningen, men det är betydligt bättre än att dra ner på servicenivån. Därför var vi med och tog beslutet om det nya trafiksystemet.
De kommande åren ska beslutet implementeras. Flera skärgårdsöar har framfört frågeställningar som landskapsregeringen nu behöver besvara. Hur ska kollektivtrafiken fungera? Hur ska sjuktransporter organiseras? Hur ska Kökars- och Sottungabor garanteras plats på Svinö-Degerby? Hur ser turlistorna ut i Skärgårdstrafik 2030?
Alla dessa frågor har inte svaret idag, men landskapsregeringen bör ta fram dem under året i dialog skärgårdsborna.
Beslutet om rutterna är fattat och nu behöver vi tillsammans diskutera hur vi organiserar trafiken i praktiken. Med en konstruktiv dialog vill vi framtidssäkra skärgårdstrafiken för många år framåt.
ANDERS EKSTRÖM (LIB)
BENNY PETTERSSON (LIB)
