SÖK
MENY
Senast lagtinget skulle fatta ett stort inriktningsbeslut gällande skärgårdstrafiken röstade jag emot förslaget, trots att jag var en del av det majoritetsblock som styrde 2019. Det var för många och stora frågetecken för att jag skulle få såväl drifts- som investeringskalkyler att gå ihop. Skulle jag ställas i motsvarande situation idag, att rösta för ett förslag där siffrorna inte går ihop, hade jag röstat nej. Det långsiktiga förslag som finns i budget 2026 drar upp skärgårdstrafiken 15 år framåt och kommer minska budgetslitaget med 53 miljoner euro.
Dagens förslag bygger på ett par viktiga punkter som gör frågan för mig självklar. Skalbar turlista till lägre driftskostnader är en kombination som kommer trygga servicenivåer för trafiken. Att fortsätta som idag, spara in på turlistor och dra in linjer med en horisont som sträcker sig 12 månader framåt är inget som gynnar utveckling. All förändring är alltid negativ för en del, så även nu, men för mig är den föreslagna trafikomläggningen en förutsättning för skärgårdens framtid. Mer service till priset av minskade driftskostnader över 15 år skulle gärna få vara en verklighet inom andra offentliga verksamhetsområden.
JOHN HOLMBERG
LAGTINGSLEDAMOT (LIB)
