[{"date":"2026-07-14 16:15:15","title":"Foster Gyamfi klar f\u00f6r IFK","content":"Den 22-\u00e5rige mittbacken Foster Gyamfi<\/strong> ansluter till IFK Mariehamn, skriver de i ett utskick. Den ghananske f\u00f6rsvararen kommer n\u00e4rmast fr\u00e5n den ghananska h\u00f6gstaligaklubben Bechem United.\u00a0<\/span>\r\n\r\nIFK skriver f\u00f6ljande om Gyamfis karri\u00e4r:\r\n\r\n\"Gyamfi har sin fotbollsfostran i Vision In Motion Sporting Club, en fotbollsakademi i Ghana. Kontraktet med Foster str\u00e4cker sig till 2028.<\/span>\r\n\r\nI augusti 2022 tog han steget till Europa n\u00e4r han skrev p\u00e5 f\u00f6r danska Esbjerg fB. Under sin tid i Danmark representerade han fr\u00e4mst klubbens U19-lag. Tv\u00e5 \u00e5r senare gick flytten vidare till tjeckiska Zbrojovka Brno.\u00a0<\/span>\r\n\r\nN\u00e4rmast ansluter Gyamfi fr\u00e5n Bechem United i Ghana Premier League, d\u00e4r han sedan \u00e5rsskiftet spelat 16 ligamatcher \u2013 samtliga fr\u00e5n start. Foster anl\u00e4nde till Mariehamn ig\u00e5r och han g\u00f6r idag sin f\u00f6rsta tr\u00e4ning med laget. \"<\/span>\r\n
\u2013 Jag \u00e4r en v\u00e4nsterfotad f\u00f6rsvarare som gillar att bygga upp spelet bakifr\u00e5n och samtidigt v\u00e4rdes\u00e4tter det defensiva arbetet. Jag arbetar h\u00e5rt f\u00f6r laget, \u00e4lskar att f\u00f6rsvara och ger alltid mitt b\u00e4sta p\u00e5 varje tr\u00e4ning och i varje match. Jag \u00e4r ambiti\u00f6s, engagerad och hungrig efter att forts\u00e4tta utvecklas, s\u00e4ger Gyamfi i utskicket.<\/div>\r\n

\u2013 Tanken var att Foster skulle ha varit h\u00e4r redan i januari, men p\u00e5 grund av olika f\u00f6rdr\u00f6jningar blev \u00f6verg\u00e5ngen i st\u00e4llet klar nu under sommarf\u00f6nstret. Foster \u00e4r en v\u00e4nsterfotad mittback som \u00e4ven \u00e4r bekv\u00e4m som v\u00e4nsterback. Jag tror att vi f\u00e5r ett v\u00e4lkommet tillskott till v\u00e5rt f\u00f6rsvar i och med hans ankomst, s\u00e4ger sportchef och vd Jimmy Wargh<\/strong> i utskicket.<\/span><\/p>","thumb":"https:\/\/www.nyan.ax\/wp-content\/uploads\/2026\/07\/Foster-1-641x345.jpg"},{"date":"2026-07-14 16:15:06","title":"Anv\u00e4nde brygga utan lov - d\u00f6mdes till dagsb\u00f6ter","content":"En man anv\u00e4nde b\u00e5de brygga och el till sin b\u00e5t utan lov under cirka 10 m\u00e5nader.<\/strong>\r\n\r\nEn man har st\u00e5tt \u00e5talad f\u00f6r att olovligen ha brukat en annan persons brygga samt st\u00f6ld. Den \u00e5talade ska enligt \u00e5klagarens straffyrkande har f\u00f6rt\u00f6jt en stor b\u00e5t av tr\u00e5lartyp vid bryggan och olovligen till\u00e4mpat sig elektricitet fr\u00e5n ett eluttag p\u00e5 plats. Det olovliga elbruket har p\u00e5g\u00e5tt i cirka 10 m\u00e5nader. Mannen har \u00e4ven s\u00f6ndrat l\u00e5s till omr\u00e5det samt ett h\u00e4ngl\u00e5s till en byggnad.\r\n

N\u00f6dhamn<\/h2>\r\nDen \u00e5talade har f\u00f6r tingsr\u00e4tten medgett att han f\u00f6rt\u00f6jt b\u00e5ten vid bryggan, men h\u00e4vdat att han anv\u00e4nt den som en n\u00f6dhamn. Han s\u00e4ger att han klippt en kedja till omr\u00e5det, men inte s\u00f6ndrat ett l\u00e5s.\r\n\r\nG\u00e4llande punkten kring st\u00f6ld av elektricitet s\u00e5 medger mannen tilltaget men inte l\u00e4ngden p\u00e5 st\u00f6lden. Han bestrider \u00e4ven m\u00e4ngden elektricitet och v\u00e4rdet av den. Han erk\u00e4nner dock att han s\u00f6ndrat ett h\u00e4ngl\u00e5s till byggnaden och bytt ut det till ett eget.\r\n

Betala hyran<\/h2>\r\nMannen d\u00f6ms av \u00c5lands tingsr\u00e4tt f\u00f6r olovligt brukande och f\u00f6r st\u00f6ld till 70 dagsb\u00f6ter om totalt 420 euro. Han \u00e5l\u00e4ggs ocks\u00e5 att ers\u00e4tta \u00e4garen till bryggan med 400 euro i ers\u00e4ttning f\u00f6r hamnplats hyra samt 546,94 euro f\u00f6r f\u00f6rbrukad el.","thumb":"https:\/\/www.nyan.ax\/wp-content\/uploads\/2025\/10\/366473-641x345.jpg"},{"date":"2026-07-14 16:06:21","title":"Alandia Sailing Team tog hem Mariehamnsregattan","content":"Mariehamnsregattan fick en vindstilla start n\u00e4r fredagens planerade seglingar st\u00e4lldes in. Under l\u00f6rdagen kunde t\u00e4vlingarna \u00e4nd\u00e5 genomf\u00f6ras och p\u00e5 s\u00f6ndagen stod \u00c5SS-laget Alandia Sailing Team, med Markus R\u00f6nnberg vid rodret, som segrare.<\/strong>\r\n\r\nAlandia Sailing Teams bes\u00e4ttning, som f\u00f6rutom skepparen Markus R\u00f6nnberg \u00e4ven bestod av Staffan Lindberg<\/strong>, Emil Nordlund<\/strong> och Jasper Karlsson<\/strong>, vann tio av de 14 starter laget genomf\u00f6rde under t\u00e4vlingsdagarna.\r\n\r\nAndraplatsen gick till Victor Mesterton<\/strong> fr\u00e5n Esbo segelf\u00f6rening, medan Bj\u00f6rn Hansens<\/strong> bes\u00e4ttning tog hand om bronset.\r\n\r\nMariehamnsregattan \u00e4r \u00e4ven \u00c5SS uttagningst\u00e4vling till finska seglingsligan senare i sommar. Markus R\u00f6nnberg s\u00e4krade den f\u00f6rsta av tv\u00e5 platser och d\u00e5 Bj\u00f6rn Hansen inte deltar i \u00e5rets ligasatsning g\u00e5r den andra platsen vidare till Henrik Lundberg<\/strong>, som slutade fyra i helgens regatta.\r\n\r\n
\r\n

Resultat<\/h2>\r\n1 Markus R\u00f6nnberg \u00c5SS\r\n\r\n2 Victor Mesterton Esbo Segelf\u00f6rening (ESF)\r\n\r\n3 Bj\u00f6rn Hansen \u00c5SS\r\n\r\n4 Henrik Lundberg \u00c5SS\r\n\r\n5 Daniel Mattsson \u00c5SS\r\n\r\n6 Hemming Hanses \u00c5SS\r\n\r\n7 Assi Lindell Esbo Segelf\u00f6rening\r\n\r\n8 Simon Karlsson \u00c5SS\r\n\r\n9 Lova Barthelson Kungliga Svenska Segel S\u00e4llskapet\r\n\r\n10 Jyri Kaivosoja Tampereen Pursiseura\r\n\r\n11 Ramona Sundstr\u00f6m \u00c5SS\r\n\r\n<\/section>","thumb":"https:\/\/www.nyan.ax\/wp-content\/uploads\/2026\/07\/380065-641x345.jpg"},{"date":"2026-07-14 15:15:31","title":"Hej hej husbil!","content":"Hej husbil! <\/strong>Den f\u00f6rsta tiden \u00e4r som en f\u00f6r\u00e4lskelse. En ofantlig frihet \u00f6ppnar sig. Att kunna sova vid havet, vid en sj\u00f6, mitt p\u00e5 torget i en fransk stad, i en skogsgl\u00e4nta och sedan vakna d\u00e4r, blinka till, var \u00e4r jag? Visst ja. Vad vacker v\u00e4rlden \u00e4r!\r\n\r\nDu drar \u00e5t handbromsen och \u00e4r hemma. Du vaknar d\u00e4r du vill. Du \u00e4ter och blir sittande ute och sk\u00e5dar bl\u00e5klockor och bl\u00e5musslor, du ser stj\u00e4rnhimlar som aldrig f\u00f6rr, du h\u00f6r koltrast och g\u00f6k och n\u00e4ktergal.\r\n\r\nHusbilslivet \u00e4r en kick. N\u00e4ra allt sk\u00f6nt, med en ofantlig ogripbar frihetsk\u00e4nsla. Du blir levande. V\u00e4rlden v\u00e4lkomnar. Och \u00f6verallt finns rara hj\u00e4lpsamma m\u00e4nniskor.\r\n\r\nHo ho. <\/strong>N\u00e4r pension\u00e4rstiden n\u00e4rmar sig \u00e4r det en perfekt tid att b\u00f6rja tr\u00e4ngas i en husbil med sin \u00e4lskling. B\u00e5da kan k\u00f6ra, faktiskt, (man styr v\u00e4l inte med snoppen, heller?). I Sverige ser man numera fler och fler kvinnor vid ratten, kanske i var tionde bil, s\u00e5 d\u00e4r. Vinka lite extra till dem!\r\n\r\nTill slut minns man inte hur man reste p\u00e5 annat s\u00e4tt. S\u00e4g att du vill till Hornborgarsj\u00f6n. I husbilen parkerar du n\u00e4ra, g\u00e5r ut p\u00e5 kv\u00e4llen och sk\u00e5dar f\u00e5glarna, sitter sedan i f\u00f6rars\u00e4tet, dricker te, upplever trandansen, du kan vakna 05.15 och smyga ut. Sj\u00e4lvklart. Du \u00e4ger v\u00e4rlden. Det \u00e4r sant. Och underbart. Boka hotellrum i n\u00e4rmaste stad? Nej tack.\r\n\r\nHej och hoj. <\/strong>Inga Heller d.\u00e4. har haft husbil f\u00f6r transport av saker, som en ryggs\u00e4ck, och som restaurang, sovrum, badrum, som ett servicest\u00e4lle och regnskydd. Gobbin och hon turades om att cykla varannan dag, k\u00f6ra husbilen varannan. P\u00e5 morgonen var det frukost, oftast med ett tidigt dopp vid en ensam badplats f\u00f6rst, sedan packades vatten, ett p\u00e4ron, en n\u00e4ve n\u00f6tter och s\u00e5 puss puss iv\u00e4g. Vi ses i Korpilombolo!\r\n\r\nHejd\u00e5 husbilen! <\/strong>Det \u00e4r \u00e4nd\u00e5 mycket att ha koll p\u00e5: vatten, el, toan, gr\u00e5vatten, gasflaskorna fr\u00e5n Finland, Sverige, Tyskland, Frankrike (det \u00e4r en djungel, en intelligenstest) skatt, f\u00f6rs\u00e4kring, service, reparationer \u2026\r\n\r\nS\u00e5. Det \u00e4r med stort vemod och stor l\u00e4ttnad de l\u00e4mnar \u00f6ver till en raskare husbils\u00e4gare. Hejd\u00e5 ensliga str\u00e4nder! Hejd\u00e5 s\u00f6ta tyska sm\u00e5st\u00e4der! Hejd\u00e5 stj\u00e4rnhimlen!\r\n\r\nEn dag efter f\u00f6rs\u00e4ljningen fick de en id\u00e9; man kan ju hyra husbil!\r\n\r\nDu drar \u00e5t handbromsen och \u00e4r hemma.","thumb":"https:\/\/www.nyan.ax\/wp-content\/uploads\/2026\/07\/349671-641x345.jpg"},{"date":"2026-07-14 13:42:35","title":"F\u00f6rare avled i m\u00e5ndagens olycka i Jomala","content":"P\u00e5 m\u00e5ndagen vid 15.10\u00a0inkom larm om en trafikolycka i Jomala, Torp. Det handlade om en singelolycka med en person fastkl\u00e4md. Idag bekr\u00e4ftar kommissarie Tommy Th\u00f6rnroos<\/strong> att personen avled.<\/span>\r\n\r\n\u2013 Jag kan inte uttala mig desto mera om olyckan, utan att det var en allvarlig olycka, en personbil med f\u00f6rare som var ensam i bilen. F\u00f6raren avled till f\u00f6ljd av olyckan och polisen utreder omst\u00e4ndigheterna kring den och parallellt en d\u00f6dsorsaksunders\u00f6kning, men den kan vi inte uttala oss desto mera om, s\u00e4ger Th\u00f6rnroos.\r\n\r\n[readmore]Trafikolycka i Jomala<\/a>[\/readmore]\r\n

Utreds n\u00e5got brott eller orsaken till olyckan?<\/em><\/h3>\r\n\u2013 Grunden till olyckan kan jag inte uttala mig om i det h\u00e4r skedet om det finns sk\u00e4l att misst\u00e4nka n\u00e5got d\u00e4r eller inte, och \u00e4ven om det skulle g\u00f6ra det s\u00e5 skulle ju inte den g\u00e5 vidare p\u00e5 det s\u00e4ttet i och med att det var en ensam person och den avled. Det h\u00f6r snarare till helheten att vi f\u00f6rs\u00f6ker utreda varf\u00f6r det gick som det gick, och vad som skedde, men just nu kan jag inte s\u00e4ga n\u00e5got mer, s\u00e4ger han.","thumb":"https:\/\/www.nyan.ax\/wp-content\/uploads\/2026\/07\/380081_-641x345.jpg"},{"date":"2026-07-14 13:21:49","title":"St\u00e4ngde in par i hiss \u2013 d\u00f6ms till b\u00f6ter","content":"En berusad man st\u00e4ngde in ett par i en hiss ombord p\u00e5 en kryssningsf\u00e4rja. Mannen d\u00f6ms nu f\u00f6r frihetsber\u00f6vande och \u00e5l\u00e4ggs att betala 20 dagsb\u00f6ter och totalt 1\u00a0200 euro i skadest\u00e5nd f\u00f6r lidande.<\/strong>\r\n\r\nH\u00e4ndelsen intr\u00e4ffade h\u00f6sten 2022 ombord p\u00e5 M\/S Baltic Princess, i samband med fartygets ankomst till L\u00e5ngn\u00e4s hamn i Lumparland.\r\n\r\nDet m\u00e5ls\u00e4gande paret var p\u00e5 v\u00e4g ner till bild\u00e4ck n\u00e4r ett annat par och den \u00e5talade mannen steg in i hissen. Hissen \u00e5kte upp till en annan v\u00e5ning, f\u00f6r att det andra paret skulle g\u00e5 av p\u00e5 den v\u00e5ningen. N\u00e4r det andra paret hade l\u00e4mnat hissen stannade den berusade mannen kvar och l\u00e4t inte det m\u00e5ls\u00e4gande paret l\u00e4mna hissen. Mannen ska ha varit berusad och aggressiv i sitt beteende.\r\n\r\nR\u00e4tteg\u00e5ngen h\u00f6lls i juni i \u00c5lands tingsr\u00e4tt och domen kom f\u00f6rra veckan.\r\n\r\nTingsr\u00e4tten konstaterade i sitt domslut att den \u00e5talade sp\u00e4rrat in paret i hissen och har \u201dd\u00e4rmed \u00e4ven or\u00e4ttm\u00e4tigt ber\u00f6vat (paret) deras r\u00f6relsefrihet\u201d.\r\n

Kan ge f\u00e4ngelse<\/h2>\r\nStraffskalan f\u00f6r frihetsber\u00f6vande \u00e4r b\u00f6ter eller f\u00e4ngelse i h\u00f6gst tv\u00e5 \u00e5r.\r\n\r\nMannen d\u00f6ms till 20 dagsb\u00f6ter om 12 euro, totalt 240 euro. Han ska \u00e4ven betala 600 euro vardera i skadest\u00e5nd f\u00f6r lidande till de tv\u00e5 m\u00e5ls\u00e4gande, allts\u00e5 totalt 1\u00a0200 euro.","thumb":"https:\/\/www.nyan.ax\/wp-content\/uploads\/2026\/07\/380008-641x345.jpg"},{"date":"2026-07-14 12:17:13","title":"Investera i sk\u00e4rg\u00e5rdens unga","content":"Sommarens g\u00e4stledare i Nya \u00c5land st\u00e5r medlemmar fr\u00e5n den ideella sociala tredje sektorn f\u00f6r. Vi har speciellt bett dem belysa utmaningar f\u00f6r det \u00e5l\u00e4ndska samh\u00e4llet sett ur deras perspektiv och hur dessa utmaningar kan hanteras p\u00e5 ett konstruktivt, l\u00f6sningsfokuserat s\u00e4tt.<\/strong>\r\n\r\nAtt v\u00e4xa upp <\/strong>i den \u00e5l\u00e4ndska sk\u00e4rg\u00e5rden kan inneb\u00e4ra gemenskap och n\u00e4rhet till naturen, men ocks\u00e5 l\u00e5nga avst\u00e5nd och begr\u00e4nsade m\u00f6jligheter att ta sig till aktiviteter och v\u00e4nner. SKUNK startades f\u00f6r \u00f6ver 30 \u00e5r sedan som ett svar p\u00e5 brist p\u00e5 fritidsaktiviteter f\u00f6r ungdomar i sk\u00e4rg\u00e5rden. D\u00e5 hette organisationen Samarbetskommitt\u00e9n f\u00f6r Ungdomskultur i Sk\u00e4rg\u00e5rden. N\u00e4r den sedan gjordes om till en f\u00f6rening f\u00f6r\u00e4ndrades namnet till Sk\u00e4rg\u00e5rdsungdomarnas intresseorganisation men bokst\u00e4verna SKUNK har blivit kvar. Kvar \u00e4r \u00e4ven behovet f\u00f6r ungdomar i sk\u00e4rg\u00e5rden att f\u00e5 en utvecklande och meningsfull fritid, vilket \u00e4r ett av f\u00f6reningens fr\u00e4msta syften. Ut\u00f6ver det har f\u00f6reningen utvecklats till en intresseorganisation, som b\u00e5de vill f\u00f6rb\u00e4ttra och utveckla ungas fritidsintressen men \u00e4ven bevaka sk\u00e4rg\u00e5rdsungas intressen i fr\u00e5gor som r\u00f6r dem. Mycket har f\u00f6r\u00e4ndrats sedan SKUNK startades, men mycket \u00e4r sig likt. Avst\u00e5nden \u00e4r fortfarande l\u00e5nga, fritidsaktiviteterna f\u00e5 och vardagen pr\u00e4glad av logistiska hinder som unga p\u00e5 fasta \u00c5land s\u00e4llan beh\u00f6ver fundera \u00f6ver.\r\n\r\nUnga beh\u00f6ver<\/strong> fortfarande flytta n\u00e4r de slutat nian f\u00f6r att forts\u00e4tta utbilda sig efter grundskolan. Boendet kan vara sv\u00e5rt av flera anledningar. Det \u00e4r dyrt att flytta hemifr\u00e5n och det kan vara sv\u00e5rt att leva ensam som 16-\u00e5ring, man ska bland annat klara matlagning, tv\u00e4tt och att klara sig sj\u00e4lv. Man beh\u00f6ver \u00e4ven klara av att b\u00f6rja i en ny skola och samtidigt hitta nya v\u00e4nner och saker att g\u00f6ra p\u00e5 fritiden. SKUNK har haft planer f\u00f6r boendest\u00f6d men i nul\u00e4get f\u00f6rs\u00f6ker f\u00f6reningen st\u00f6tta genom att f\u00f6rmedla kontakter och arrangera aktiviteter f\u00f6r de som flyttat hemifr\u00e5n.\r\n\r\nEn del av <\/strong>livet f\u00f6r unga i sk\u00e4rg\u00e5rden \u00e4r att kunna transportera sig till och fr\u00e5n Mariehamn men ocks\u00e5 inom sk\u00e4rg\u00e5rden. Sk\u00e4rg\u00e5rdstrafiken \u00e4r n\u00e5got som samh\u00e4llet p\u00e5 olika s\u00e4tt diskuterar och f\u00f6rs\u00f6ker hitta l\u00f6sningar kring. Detta var aktuellt d\u00e5 f\u00f6reningen SKUNK startades och det \u00e4r lika aktuellt idag. F\u00f6r unga \u00e4r det inte bara f\u00e4rjornas res- och avg\u00e5ngstider som har betydelse, utan \u00e4ven att ta sig till och fr\u00e5n f\u00e4rjorna. I b\u00f6rjan av 2000-talet gjorde SKUNK, tillsammans med \u00c5bo Akademi, en digital l\u00f6sning f\u00f6r en bilpool i form av en liftservice. D\u00e5, och \u00e4nnu idag, f\u00f6rekom situationer n\u00e4r bussen anl\u00e4nde f\u00f6rst en timme eller l\u00e4ngre efter att f\u00e4rjan anl\u00f6pt hamnen. Bussar finns inte heller till alla f\u00e4rjturer. Tyv\u00e4rr gavs inget st\u00f6d f\u00f6r att f\u00f6rverkliga liftservicen.\r\n\r\nJ\u00e4mf\u00f6rt med <\/strong>n\u00e4r SKUNK bildades har antalet unga i sk\u00e4rg\u00e5rden minskat drastiskt, det inneb\u00e4r att det \u00e4r minst lika viktigt idag som d\u00e5 att skapa tillf\u00e4llen d\u00e4r unga f\u00e5r tr\u00e4ffa andra unga. Det g\u00f6r SKUNK framf\u00f6rallt genom helgl\u00e4ger i olika sk\u00e4rg\u00e5rdskommuner. L\u00e4gren har olika teman och aktiviteter men det centrala har alltid varit att ge ungdomar m\u00f6jlighet att tr\u00e4ffa andra och kunna utbyta erfarenheter och pr\u00f6va nya saker. \u00c4ven h\u00e4r har trafiken varit avg\u00f6rande, f\u00e4rjor beh\u00f6ver g\u00e5 mellan olika sk\u00e4rg\u00e5rds\u00f6ar s\u00e5 att det faktiskt g\u00e5tt att f\u00f6ra samma ungdomar fr\u00e5n de olika sk\u00e4rg\u00e5rdskommunerna. Logistiken \u00e4r alltid en stor del av SKUNKs planering eftersom allas m\u00f6jlighet att delta \u00e4r en central aspekt av l\u00e4gren.\r\n\r\nD\u00e5 antalet ungdomar i sk\u00e4rg\u00e5rden minskat har SKUNK mer aktivt b\u00f6rjat bjuda in ungdomar fr\u00e5n hela \u00c5land till l\u00e4ger och aktiviteter. Det ger en positiv effekt i att ungdomarna f\u00e5r tr\u00e4ffa unga med olika erfarenheter och upplevelser men ocks\u00e5 att sk\u00e4rg\u00e5rdsungdomar kan f\u00e5 fler v\u00e4nner vilket \u00e4r extra viktigt n\u00e4r det \u00e4r dags att flytta efter grundskolan.\r\n\r\nF\u00f6rutom l\u00e4ger<\/strong> har SKUNK arbetat med olika workshops och aktiviteter i och efter skolan. Samarbetet med sk\u00e4rg\u00e5rdsskolorna \u00e4r starkt och skapar m\u00e5nga m\u00f6jligheter. SKUNK har ingen egen lokal f\u00f6r aktiviteter utan det sker p\u00e5 skolorna genom upps\u00f6kande verksamhet och genom att kommunerna ger SKUNK m\u00f6jlighet att h\u00e5lla sina l\u00e4ger i deras skolor. SKUNK hade tidigare ett projekt med att hyra en husbil. Husbilen fungerade som en mobil m\u00f6tesplats. Det innebar att en del verksamhet kunde g\u00f6ras i husbilen, som k\u00f6rdes runt i sk\u00e4rg\u00e5rden. Idag finns inte resurserna, men det finns en dr\u00f6m om att en dag \u00e4ga en egen husbil.\r\n\r\nDigitalisering \u00e4r en annan m\u00f6jligg\u00f6rare n\u00e4r avst\u00e5nden \u00e4r l\u00e5nga. En aktivitet SKUNK utvecklat \u00e4r att tr\u00e4ffas i VR, Virtual Reality. SKUNK l\u00e5nar ut headset till ungdomar och h\u00e5ller tr\u00e4ffar en g\u00e5ng i veckan. Tr\u00e4ffarna \u00e4r som att vara p\u00e5 en virtuell ungdomsg\u00e5rd d\u00e4r ungdomarna kan spela och umg\u00e5s fast de \u00e4r p\u00e5 helt olika platser. Att hitta nya s\u00e4tt att arbeta \u00e4r n\u00e5got som SKUNK st\u00e4ndigt str\u00e4var efter i olika former.\r\n\r\nN\u00e4r antalet <\/strong>unga i sk\u00e4rg\u00e5rden minskar blir det \u00e4nnu viktigare att investera i de som finns kvar. Erfarenheten visar att relativt sm\u00e5 insatser kan g\u00f6ra stor skillnad f\u00f6r ungdomars m\u00f6jlighet att k\u00e4nna tillh\u00f6righet och framtidshopp. D\u00e4rf\u00f6r beh\u00f6vs fortsatt st\u00f6d till verksamheter som skapar gemenskap \u00f6ver kommungr\u00e4nserna och ger unga en starkare r\u00f6st i samh\u00e4llet. Det \u00e4r inte bara en investering i dagens ungdomar utan \u00e4ven i samh\u00e4llets och sk\u00e4rg\u00e5rdens framtid.","thumb":"https:\/\/www.nyan.ax\/wp-content\/uploads\/2026\/07\/377554-641x345.jpg"},{"date":"2026-07-14 12:15:29","title":"H\u00f6ga energipriser tynger Ecker\u00f6 \u2013 men fraktverksamheten g\u00e5r starkt","content":"Perioden januari till juni i \u00e5r har inte varit Rederiaktiebolaget Ecker\u00f6s starkaste. Stigande bunkerkostnader och minskade passagerarantal har gett s\u00e4mre resultat \u00e4n f\u00f6r motsvarande period 2025. Samtidigt har nya investeringar gjorts.<\/strong>\r\n\r\nDet blev ett s\u00e4mre halv\u00e5r f\u00f6r Rederiaktiebolaget Ecker\u00f6 under f\u00f6rsta delen av 2026 j\u00e4mf\u00f6rt med \u00e5ret f\u00f6re. Det konstaterar f\u00f6retaget i sin ekonomiska \u00f6versikt som offentliggjordes p\u00e5 tisdagen.\r\n

F\u00e4rre passagerare<\/h2>\r\nAntalet passagerare totalt sett minskade med \u00e5tta procent till lite \u00f6ver 1,3 miljoner.\r\n\r\nSt\u00f6rst var minskningen p\u00e5 linjen Finland\u2013Estland (nio procent) medan minskningen l\u00e5g p\u00e5 motsvarande fyra procent f\u00f6r linjen \u00c5land\u2013Sverige.\r\n\r\nF\u00f6r halv\u00e5rsperioden minskade \u00e4ven den totala oms\u00e4ttningen med tre procent \u2013 fr\u00e5n 108,4 till 104,9 miljoner euro. Det f\u00f6rs\u00e4mrade resultatet f\u00f6rklarar man med \u00f6kade energikostnader p\u00e5 grund av h\u00f6gre bunkerpriser till f\u00f6ljd av konflikten i Mellan\u00f6stern, en \u00f6kad t\u00e4ckningsgrad av utsl\u00e4ppsr\u00e4tter fr\u00e5n 70 till 100 procent av br\u00e4nslef\u00f6rbrukningen, \u00f6kade driftskostnader samt uppstarten av verksamheten i Ecker\u00f6 Link Ab.\r\n\r\nUnder det andra kvartalet \u00f6kade oms\u00e4ttningen dock med tv\u00e5 procent.\r\n\r\nR\u00f6relseresultatet f\u00f6rs\u00e4mrades med 12,4 miljoner till minus 6,7 miljoner under det f\u00f6rsta halv\u00e5ret. Nettoskulds\u00e4ttningen uppgick till en miljon euro den sista juni.\r\n

Williams f\u00f6rsvann<\/h2>\r\nEnligt bolaget har fraktverksamheten dock varit fortsatt stark under \u00e5ret, med undantag av en liten minskning i b\u00f6rjan av \u00e5ret d\u00e5 m\/s Finlandia dockades. Mellan februari och juni transporterades totalt 89\u00a0565 fraktenheter, vilket \u00e4r nytt rekord f\u00f6r tidsperioden.\r\n\r\nAntalet anst\u00e4llda i \u00e5r har i medeltal varit 838 personer, vilket \u00e4r fler \u00e4n f\u00f6rra \u00e5ret.\r\n\r\n\u201dJ\u00e4mf\u00f6rt med f\u00f6rsta halv\u00e5ret i fjol har dotterbolagen Williams Buss och Ecker\u00f6 Shipping avvecklats och Ecker\u00f6 Link har tillkommit\u201d, skriver rederiet i \u00f6versikten.\r\n

Tv\u00e5 fartyg ska s\u00e4ljas<\/h2>\r\nRapporten noterar s\u00e5klart ocks\u00e5 att fartyget m\/s Stena Nautica f\u00f6rv\u00e4rvats under \u00e5ret.\r\n\r\nDet kommer under h\u00f6sten att ers\u00e4tta m\/s Fj\u00e4rdv\u00e4gen p\u00e5 rutten \u00c5land-Finland f\u00f6r dotterbolaget Ecker\u00f6 Link Ab.\r\n\r\nDet nya fartyget ska m\u00f6jligg\u00f6ra \u201dsmidigare lasthantering, f\u00f6rb\u00e4ttrad energieffektivitet och goda f\u00f6ruts\u00e4ttningar f\u00f6r framtida utveckling av b\u00e5de gods- och passagerartrafik\u201d.\r\n\r\nRederiaktiebolaget Ecker\u00f6 uppger att b\u00e5de nuvarande fartyget Fj\u00e4rdv\u00e4gen (tidigare m\/s Sailor) och den tidigare m\/s Fj\u00e4rdv\u00e4gen (som ersattes av m\/s Sailor) ska s\u00e4ljas.\r\n

Geopolitik p\u00e5verkar<\/h2>\r\nP\u00e5 grund av det r\u00e5dande instabila l\u00e4get i v\u00e4rden, geopolitiskt sett, samt f\u00f6rv\u00e4ntade l\u00e4gre realisationsvinster r\u00e4knar rederi Ecker\u00f6 med s\u00e4mre resultat f\u00f6r hela 2026 \u00e4n f\u00f6r 2025.\r\n\r\nG\u00e4llande trafikst\u00f6det fr\u00e5n pandemi\u00e5ren skriver man s\u00e5 h\u00e4r:\r\n\r\n\u201dDet p\u00e5g\u00e5r fortfarande en generell efterhandsgranskning av de trafikst\u00f6d som passagerarfartygsrederierna som trafikerade till och fr\u00e5n Finland erh\u00f6ll under pandemi\u00e5ren 2020\u20132022. Utfallet av granskningen har hittills medf\u00f6rt en negativ resultateffekt p\u00e5 0,2 miljoner euro. Ledningen bed\u00f6mer att den fortsatta granskningen av pandemist\u00f6den kan medf\u00f6ra en negativ resultateffekt f\u00f6r bolaget i framtiden.\u201d\r\n\r\n
\r\n

Rederiaktiebolaget Ecker\u00f6s fartygsflotta<\/h2>\r\nEcker\u00f6<\/strong>\r\nByggd 1979, Aalborg Vaerft A\/S, Aalborg, Danmark\r\nL\u00e4ngd 121,0 m, bredd 24,5 m\r\nKapacitet: 1 635 passagerare. Lastkapacitet: 200 bilar,\r\n515 l\u00e4ngdmeter.\r\nIsklass: 1B\r\nTrafikerar mellan Ecker\u00f6 och Grisslehamn\r\n\r\nFinlandia<\/strong>\r\nByggd 2001, Daewoo Shipbuilding & Heavy Machinery Ltd., Sydkorea\r\nL\u00e4ngd 175 m, bredd 27,6 m\r\nKapacitet: 2 520 passagerare. Lastkapacitet: 610 bilar,\r\n1 808 l\u00e4ngdmeter.\r\nIsklass: 1A\r\nTrafikerar mellan Helsingfors och Tallinn\r\n\r\nFinbo Cargo<\/strong>\r\nByggd 2000, Astilleros Espanoles S.A. (AESA), Sevilla, Spanien\r\nL\u00e4ngd 180,0 m, bredd 25,0 m\r\nKapacitet: 366 passagerare. Lastkapacitet: 2 000\r\nl\u00e4ngdmeter.\r\nIsklass: 1A\r\nTrafikerar mellan Helsingfors och Tallinn\r\n\r\nFj\u00e4rdv\u00e4gen (tidigare Sailor)<\/strong>\r\nByggd: 1987, Gdansk Shipyard, Gdansk, Polen\r\nL\u00e4ngd: 157,7 m, bredd: 25,4 m\r\nKapacitet: 119 passagerare. Lastkapacitet: 1 647\r\nl\u00e4ngdmeter.\r\nIsklass: 1A Super\r\nTrafikerar mellan L\u00e5ngn\u00e4s och N\u00e5dendal\r\n\r\nFj\u00e4rdv\u00e4gen (fartyg till f\u00f6rs\u00e4ljning)<\/strong>\r\nByggd 1972, Ankerl\u00f6kken Verf, Flor\u00f6, Norge\r\nL\u00e4ngd 108,3 m, bredd 21,5 m\r\nKapacitet: 12 chauff\u00f6rer. Lastkapacitet: 780 l\u00e4ngdmeter.\r\nIsklass: 1A\r\nEj i trafik\r\n\r\n<\/section>","thumb":"https:\/\/www.nyan.ax\/wp-content\/uploads\/2026\/07\/380107-641x345.jpg"},{"date":"2026-07-14 11:28:26","title":"B\u00e5tyxa blev jackpot f\u00f6r arkeologer i Saltvik","content":"Ett 5\u00a0000 \u00e5r gammalt yxhuvud: det blev det sista, sensationella fyndet fr\u00e5n sten\u00e5ldersboplatsen p\u00e5 Svinvallen i Saltvik Tengs\u00f6da. Arkeologerna hittade yxan p\u00e5 n\u00e4stsista dagen av totalt fyra s\u00e4songers utgr\u00e4vningar. \u2013 Vi trodde vi var ganska klara, s\u00e4ger Jenni Lucenius, som ledde utgr\u00e4vningarna.<\/strong>\r\n\r\nFyndet \u00e4r en s\u00e5 kallad b\u00e5tyxa, avsmalnande i vardera \u00e4nden och formad som en b\u00e5t, och med ett borrat h\u00e5l i mitten f\u00f6r skaftet.\r\n\r\n\u2013 B\u00e5tyxor brukar associeras med en grupp m\u00e4nniskor som kallas sn\u00f6rkeramiker, s\u00e4ger Jenni Lucenius.\r\n\r\n[videopack id=\"320950\"]https:\/\/www.nyan.ax\/wp-content\/uploads\/2026\/07\/received_15204651631213033.mp4[\/videopack]\r\n\r\nVideon \u00e4r tagen av Love Pahlman<\/strong>.\r\n\r\n\u2013\u00a0De levde b\u00e5de \u00f6sterut i Finland och p\u00e5 svenska sidan och s\u00f6derut. Det h\u00e4r fyndet \u00e4r \u00e4nnu ett bevis p\u00e5 att m\u00e4nniskorna p\u00e5 Svinvallen hade kontakt med andra grupper. Yxor av det h\u00e4r slaget har ibland tolkats som prestigef\u00f6rem\u00e5l, f\u00f6r ceremoniellt bruk, men nyare studier tyder p\u00e5 att de har varit i praktisk anv\u00e4ndning.\r\n\r\nArkeologerna hittade yxan p\u00e5 n\u00e4stsista dagen av sommarens utgr\u00e4vningar.\r\n\r\n\u2013 Vi trodde vi var ganska klara, men s\u00e5 hittade vi en ockrafl\u00e4ck. Ut\u00f6ver yxan s\u00e5 gjorde vi ocks\u00e5 keramikfynd i samma kontext. Det kan r\u00f6ra sig om gravfynd, s\u00e4ger Jenni Lucenius.\r\n\r\nVilken bergart yxan \u00e4r gjord av f\u00e5r analysen utvisa.\r\n\r\n\u2013 Stilm\u00e4ssigt ser den ut som en \u00f6stlig variant, men vi vet s\u00e4kert efter proveniensanalysen. De som hittats \u00f6sterut brukar vara av olivindiabas, en bergart som finns i Satakunda och som man brukar anv\u00e4nda i bastuspisar. De som man hittat v\u00e4sterut kan vara av annan h\u00e4rkomst \u2013 det blir sp\u00e4nnande att se om \u201dv\u00e5r\u201d yxa \u00e4r fr\u00e5n v\u00e4st eller \u00f6st, s\u00e4ger Jenni Lucenius.\r\n\r\n[caption id=\"attachment_320924\" align=\"alignnone\" width=\"1920\"]\"\" \"B\u00e5tyxor brukar associeras med en grupp m\u00e4nniskor som kallas sn\u00f6rkeramiker,\" s\u00e4ger Jenni Lucenius.[\/caption]\r\n

\u201dVad finns kvar?\u201d<\/h2>\r\nArkeologiska fynd i Sverige visar att den sn\u00f6rkeramiska och den gropkeramiska m\u00e4nniskogruppen hade kontakt med varandra.\r\n\r\n\u2013\u00a0Det finns st\u00e4llen d\u00e4r man vet att de tr\u00e4ffats. Men de verkar inte ha haft n\u00e5gon kontakt som g\u00e5r att sp\u00e5ra i DNA, s\u00e4ger Jenni Lucenius.\r\n\r\nGenetiskt s\u00e5 verkar allts\u00e5 grupperna ha h\u00e5llit sig \u00e5tskilda.\r\n\r\n[caption id=\"attachment_320922\" align=\"alignnone\" width=\"1920\"]\"\" Dr\u00f6narbild \u00f6ver sten\u00e5ldersboplatsen vid Svinvallen i Tengs\u00f6da. F\u00f6r 5 000 \u00e5r var detta ett n\u00e4s, och skogen i v\u00e4ster och \u00f6ster var havsstrand.[\/caption]\r\n\r\nJenni Lucenius medger att f\u00f6rsta k\u00e4nslan n\u00e4r de hittade b\u00e5tyxan s\u00e5 n\u00e4ra inp\u00e5 avslutandet av utgr\u00e4vningarna var \u201dvad finns kvar?\u201d\r\n\r\n\u2013 S\u00e4kert ligger det kvar saker som vi inte uppt\u00e4ckte. Men vi har gjort v\u00e5rt allra b\u00e4sta inom ramen f\u00f6r det m\u00f6jliga, s\u00e4ger hon, och skickar ett extra tack till gr\u00e4vmaskinf\u00f6raren Ren\u00e9 Hampf<\/strong>, som varit med under alla de fyra somrar som utgr\u00e4vningarna p\u00e5gick.\r\n\r\n\u2013\u00a0Det var han som tog bort jord i tunna lager med maskin, sedan har vi s\u00e5llat igenom lagren, och handgr\u00e4vt. Det har varit ett j\u00e4ttebra \u00e5r och vi har varit ett j\u00e4ttebra team.\r\n\r\n
\r\n

STEN\u00c5LDERSBOPLATSEN I SALTVIK TENGS\u00d6DA, FAKTA<\/h2>\r\nBoplatsen \u00e4r fr\u00e5n den gropkeramiska tiden, 2\u00a0800 \u00e5r f\u00f6re v\u00e5r tider\u00e4kning. Platsen var d\u00e5 ett n\u00e4s, med hav i \u00f6ster och v\u00e4ster. Den nyligen avslutade utgr\u00e4vningen har p\u00e5g\u00e5tt fyra somrar i rad, under ledning av Jenni Lucenius, antikvarie i arkeologi vid landskapets kulturbyr\u00e5. Arkeologerna har ocks\u00e5 hittat figuriner i lera, leridoler, liknande de som hittats p\u00e5 andra platser p\u00e5 \u00c5land, p\u00e5 Gotland och i \u00f6stra Mellansverige.\r\n\r\nJenni Lucenius vetenskapliga artikel \u201dFaces in Places: Portable Clay Figurines from \u00c5land and South-Western Finland in the Light of Chemical and Petrographic Analysis\u201d uts\u00e5gs i april till m\u00e5nadens artikel i European Journal of Archaeology.\r\n\r\n<\/section>[readmore]Jenni forskar i beresta sten\u00e5ldersm\u00e4nniskor | Nya \u00c5land<\/a>[\/readmore]","thumb":"https:\/\/www.nyan.ax\/wp-content\/uploads\/2026\/07\/380057-641x345.jpg"},{"date":"2026-07-14 07:45:55","title":"Axferries driftschef: H\u00f6gt tryck p\u00e5 alla sk\u00e4rg\u00e5rdslinjer","content":"Nu \u00e4r vi mitt i h\u00f6gs\u00e4songen och f\u00f6r sk\u00e4rg\u00e5rden betyder det mycket bes\u00f6kare och h\u00f6gt tryck p\u00e5 sk\u00e4rg\u00e5rdstrafiken. Driftschef p\u00e5 Axferries, Jonas Mannerstr\u00f6m ber\u00e4ttar om s\u00e4songen. \u2013 Man \u00f6nskar s\u00e5klart att alla ska f\u00e5 vara n\u00f6jda att resa med oss men ibland uppst\u00e5r problem d\u00e5 fartygen \u00e4r fullsatta, trycket \u00e4r stort och ibland korta hamntider, f\u00f6rklarar Mannerstr\u00f6m.<\/strong>\r\n\r\nP\u00e5 m\u00e5ndag morgon blev det omdirigeringar i sk\u00e4rg\u00e5rdstrafiken p\u00e5 grund av tekniska problem med M\/S Knipan. Under dagen har \u00c5landstrafiken fullt upp och h\u00e4nvisar folk till deras mejl och telefonnummer. \u00c4ven driftschef p\u00e5 Axferries Jonas Mannerstr\u00f6m ber\u00e4ttar p\u00e5 telefon att det \u00e4r en fullsp\u00e4ckad dag och svarar i st\u00e4llet p\u00e5 Nya \u00c5lands fr\u00e5gor via mejl.\r\n\r\n\u2013 Knipan fick ett tekniskt fel som tyv\u00e4rr ledde till att en avg\u00e5ng tyv\u00e4rr st\u00e4lldes in, dock lyckades man reparera detta ombord och fartyget kunde trafikera igen relativt snabbt. P\u00e5 grund av att kajen i Hummelvik var upptagen och Knipan inte kunde ta sig d\u00e4rifr\u00e5n fick Alf\u00e5geln omdirigeras till L\u00e5ngn\u00e4s och detta ledde till f\u00f6rseningar, men p\u00e5 eftermiddagen var allt i fas igen p\u00e5 norra linjen, f\u00f6rklarar Mannerstr\u00f6m.\r\n

Har det varit mycket tekniska kr\u00e5ngel med f\u00e4rjorna?<\/i><\/h4>\r\n\u2013 Knipans defekta propelleraxelt\u00e4tning som gjorde att fartyget tvingades dockas mitt i h\u00f6gs\u00e4songen var olycklig d\u00e5 reservfartyget Ejdern \u00e4r mindre och inte har samma kapacitet. Ejdern fick g\u00e5 fler turer vilket kompenserade f\u00f6r en del av den minskade kapaciteten, skriver han, och forts\u00e4tter:\r\n\r\n\u2013 F\u00f6r \u00f6vrigt sett till h\u00f6gs\u00e4songen som helhet har vi inte upplevt m\u00e5nga tekniska problem som inverkat p\u00e5 trafiken.\r\n

Hur har s\u00e4songen sett ut hittills med bokningar och passagerare p\u00e5 sk\u00e4rg\u00e5rdsf\u00e4rjorna?<\/i><\/h4>\r\n\u2013 Nu \u00e4r vi mitt i h\u00f6gs\u00e4songen och har ett h\u00f6gt tryck p\u00e5 alla linjer, det \u00e4r m\u00e5nga som vistas i och bes\u00f6ker sk\u00e4rg\u00e5rden just nu.\r\n\r\n[caption id=\"attachment_320969\" align=\"alignright\" width=\"424\"]\"\" Driftschef vid Axferries Jonas Mannerstr\u00f6m f\u00f6rklarar att juli medf\u00f6r h\u00f6gt tryck p\u00e5 alla linjer, men att bes\u00e4ttningarna hanterat det bra.[\/caption]\r\n

Har det varit extra h\u00f6gt tryck p\u00e5 n\u00e5gon linje eller n\u00e5gra specifika perioder d\u00e5 det varit mycket folk?<\/i><\/h4>\r\n\u2013 Midsommarveckan var det m\u00e5nga som \u00e5kte med v\u00e5ra fartyg, sen hade vi dansbandsveckan p\u00e5 F\u00f6gl\u00f6 som m\u00e5nga bes\u00f6kte. Nu i juli d\u00e5 m\u00e5nga har semester \u00e4r det tryck p\u00e5 alla linjer.\r\n

\u00c4r det n\u00e5got som fungerat v\u00e4ldigt bra eller d\u00e5ligt?<\/i><\/h4>\r\n\u2013 \u00d6verlag har fartygen och dess bes\u00e4ttningar hanterat sommars\u00e4songen med \u00f6kade turt\u00e4theter och m\u00e5nga resen\u00e4rer p\u00e5 ett bra s\u00e4tt, ytterst f\u00e5 turer som st\u00e4llts in men f\u00f6rseningar och fullbokade fartyg har ibland funnits p\u00e5 grund det h\u00f6ga trycket.\r\n\r\n\u2013 Man \u00f6nskar s\u00e5klart att alla ska f\u00e5 vara n\u00f6jda att resa med oss men ibland uppst\u00e5r problem d\u00e5 fartygen \u00e4r fullsatta, trycket \u00e4r stort och ibland korta hamntider. Vi f\u00f6rs\u00f6ker enligt b\u00e4sta f\u00f6rm\u00e5ga att hitta l\u00f6sningar och f\u00f6rb\u00e4ttra oss n\u00e4r s\u00e5dant sker.\r\n\r\nP\u00e5 l\u00f6rdagen skickade \u00c5landstrafiken ut ett meddelande om att folk kunnat boka turer med M\/S Skiftet online trots att avg\u00e5ngen redan var fullbokad. Det h\u00e4r inneb\u00e4r en risk f\u00f6r \u00f6verbokningar om det intr\u00e4ffar p\u00e5 \u00e4ven andra avg\u00e5ngar. De bad \u00e4ven drabbade kunder att kontakta \u00c5landstrafiken.\r\n

Vi s\u00e5g att det hade varit en incident med \u00f6verbokningar, har ni rett ut den situationen?<\/i><\/h4>\r\n\u2013 Bokningarna hanteras av \u00c5landstrafiken s\u00e5 jag f\u00e5r h\u00e4nvisa till dem, jag har f\u00e5tt information att tilltag gjorts i saken f\u00f6r att undvika att det sker igen.\r\n

Har n\u00e5gon kontaktat er som blev p\u00e5verkad av \u00f6verbokningen?<\/i><\/h4>\r\n\u2013 Bokningarna hanteras av \u00c5landstrafiken s\u00e5 jag f\u00e5r h\u00e4nvisa till dem, det \u00e4r ingen som kontaktat AxFerries mig veterligen.\r\n

Vad \u00e4r n\u00e5got folk borde t\u00e4nka p\u00e5 n\u00e4r de bokar sin resa i sommar?<\/i><\/h4>\r\n\u2013 Har man m\u00f6jlighet att resa utan fordon kan det vara ett bra tillf\u00e4lle att g\u00f6ra detta, f\u00f6r resen\u00e4rer utan fordon finns det i stort sett alltid plats. Om man beh\u00f6ver ha fordonet med ska man s\u00e5klart planera och boka i tid innan resan, undantaget \u00e4r f\u00f6gl\u00f6linjen.\r\n

Finns det n\u00e5got \u00f6vrigt ni vill f\u00f6rmedla till folk?<\/i><\/h4>\r\n\u2013 Just nu genomf\u00f6r AxFerries en kundn\u00f6jdhetsunder\u00f6kning, instruktioner f\u00f6r deltagande finns ombord p\u00e5 fartygen och p\u00e5 v\u00e5r hemsida. Delta g\u00e4rna i den och f\u00f6r fram era synpunkter vad ni tycker AxFerries g\u00f6r bra eller d\u00e5ligt och hur vi kan f\u00f6rb\u00e4ttra oss, avslutar Mannerstr\u00f6m.","thumb":"https:\/\/www.nyan.ax\/wp-content\/uploads\/2026\/07\/380093-641x345.jpg"}]