[{"date":"2026-07-13 18:05:28","title":"B\u00e5t sj\u00f6nk i hamn","content":"En familjs b\u00e5t har sjunkit, en kort tid efter senaste anv\u00e4ndningen, vilket lyckligtvis var n\u00e4ra stranden och inga personer var i fara, skriver sj\u00f6r\u00e4ddningen p\u00e5 sin hemsida. Harry S \u00e5kte till platsen f\u00f6r att assistera med pumpar och arbete f\u00f6r att f\u00e5 b\u00e5ten flytande igen. Det tar tid, men lyckas slutligen och b\u00e5ten kan sedan bogseras till en kaj d\u00e4r den kan lyftas med kranbil f\u00f6r service.","thumb":"https:\/\/www.nyan.ax\/wp-content\/uploads\/2025\/02\/352444-641x345.jpg"},{"date":"2026-07-13 16:38:16","title":"Frontalkrock mellan moped och personbil","content":"I dag, m\u00e5ndag, vid klockan 16 skedde det en olycka p\u00e5 Kungs\u00f6v\u00e4gen. Enligt r\u00e4ddningsledare i beredskap Thomas Mattsson<\/strong> handlade det om en moped och en personbil som hade frontalkrockat. Mopedisten var talbar och f\u00f6rdes till sjukhus.\r\n\r\n\"\"","thumb":"https:\/\/www.nyan.ax\/wp-content\/uploads\/2026\/07\/380088_-641x345.jpg"},{"date":"2026-07-13 15:32:24","title":"Trafikolycka i Jomala","content":"
Tio \u00f6ver 15 inkom larm om en trafikolycka i Jomala, Torp. Det r\u00f6r sig enligt uppgift om en singelolycka med en person fastkl\u00e4md.<\/div>\r\n
Texten uppdateras.<\/div>\r\n
<\/div>\r\n
<\/div>","thumb":"https:\/\/www.nyan.ax\/wp-content\/uploads\/2026\/07\/380079_-641x345.jpg"},{"date":"2026-07-13 15:31:53","title":"H\u00e4r byggs \u00e5rets Rockoff festival","content":"Med bara n\u00e5gra dagar kvar innan \u00e5rets Rockoff festival k\u00f6r ig\u00e5ng, byggs det f\u00f6r fullt p\u00e5 torget i Mariehamn. P\u00e5 plats \u00e4r Zacharias Kalm, som h\u00e5ller p\u00e5 att bygga upp tr\u00e4dg\u00e5rdsbaren. \u2013 Det g\u00e5r n\u00e4stan b\u00e4ttre \u00e4n vi hade t\u00e4nkt \u00e4n s\u00e5 l\u00e4nge, men det hinner ta igen, s\u00e4ger Kalm<\/strong>\r\n\r\nP\u00e5 l\u00f6rdag f\u00f6rra veckan p\u00e5b\u00f6rjades bygget med Rockoffs festivalomr\u00e5de. P\u00e5 m\u00e5ndagen har de hunnit bygga l\u00e4ktaren och h\u00e5ller p\u00e5 att s\u00e4tta upp t\u00e4ltet f\u00f6r tr\u00e4dg\u00e5rdsbaren n\u00e4r Nya \u00c5land bes\u00f6ker omr\u00e5det. Zacharias Kalm som arbetat p\u00e5 festivalen i flera \u00e5r ber\u00e4ttar att bygget flyter p\u00e5 snabbt.\r\n\r\n[caption id=\"attachment_320897\" align=\"alignnone\" width=\"1920\"]\"\" Omr\u00e5det b\u00f6rjade byggas i l\u00f6rdags och l\u00e4ktaren st\u00e5r nu klar.[\/caption]\r\n\r\n\u2013 Det g\u00e5r n\u00e4stan b\u00e4ttre \u00e4n vi hade t\u00e4nkt \u00e4n s\u00e5 l\u00e4nge, men det hinner ta igen. \u00c4ven fast det g\u00e5r lite snabbare nu s\u00e5 kommer det kanske h\u00e4nda n\u00e5got som g\u00f6r att det g\u00e5r l\u00e5ngsammare i slut\u00e4ndan. Just nu f\u00f6ljer vi tidsplan och det g\u00e5r v\u00e4ldigt bra, s\u00e4ger Kalm.\r\n\r\nM\u00e5let \u00e4r att omr\u00e5det ska vara klart p\u00e5 fredag eftermiddag, vilket Kalm menar att inte k\u00e4nns stressigt i nul\u00e4get.\r\n\r\n[caption id=\"attachment_320896\" align=\"alignnone\" width=\"1920\"]\"\" N\u00e4r Nya \u00c5land bes\u00f6ker omr\u00e5det h\u00e5ller de p\u00e5 att fixa tr\u00e4dg\u00e5rdsbaren.[\/caption]\r\n

Kommer det vara n\u00e5got nytt med omr\u00e5det f\u00f6r i \u00e5r?<\/i><\/h4>\r\n[caption id=\"attachment_320898\" align=\"alignright\" width=\"166\"]\"\" Zacharias kalm ber\u00e4ttar att de nu ligger f\u00f6re tidsplanen.[\/caption]\r\n\r\n\u2013 B\u00e5de ja och nej. Det \u00e4r sm\u00e5 justeringar, det \u00e4r en bar som flyttat p\u00e5 grund av att det \u00e4r s\u00e5 mycket buskar d\u00e4r, s\u00e5 vi vill skydda dem. Sen \u00e4r entr\u00e9n d\u00e4r det har h\u00e4nt mest. Just att vi har flyttat runt f\u00f6r att f\u00e5 entr\u00e9n att k\u00e4nnas mer v\u00e4lkomnande och mer \u00f6ppen f\u00f6r b\u00e5da sidor, s\u00e4ger han.\r\n

Hur har biljettf\u00f6rs\u00e4ljningen sett ut? <\/i><\/h4>\r\n\u2013 Jag har inte koll p\u00e5 den s\u00e5, men fr\u00e5n det jag har h\u00f6rt s\u00e5 har det sett bra ut, som alla andra \u00e5r ungef\u00e4r.\r\n\r\nRockoff festival inleds p\u00e5 fredag klockan 18 och h\u00e5ller p\u00e5 till l\u00f6rdag 25 juli.\r\n\r\n
\r\n

Artister p\u00e5 Rockoff festival 2026:<\/h2>\r\nGycklarnas Afton\r\n\r\nMedina\r\n\r\nHogland\r\n\r\nIngrid\r\n\r\nThe Poodles\r\n\r\nTjuvjakt\r\n\r\nLisa Miskowsky\r\n\r\nNiklas Str\u00f6mstedt\r\n\r\nDolly Style\r\n\r\nThe Gems\r\n\r\nTakida\r\n\r\nTommy Nilsson\r\n\r\nSimon Superti\r\n\r\nJoakim Lundell\r\n\r\nVon Disco\r\n\r\nFelicia\r\n\r\nTix\r\n\r\nIda-Lova\r\n\r\nSoppgirobygget\r\n\r\nEmoemy\r\n\r\nThe Court\r\n\r\nFreddy Kalas\r\n\r\nDe Vet Du\r\n\r\nPandora\r\n\r\nSofie Svensson & Dom D\u00e4r\r\n\r\nMartin Jensen\r\n\r\n<\/section>","thumb":"https:\/\/www.nyan.ax\/wp-content\/uploads\/2026\/07\/380029-641x345.jpg"},{"date":"2026-07-13 14:50:58","title":"Kan f\u00e5gelbajs ge pengar?","content":"Vidskeplighet \u00e4r ett ganska roligt fenomen. Jag \u00e4r inte s\u00e4rskilt vidskeplig, men k\u00e4nner m\u00e5nga som tror p\u00e5 dessa sm\u00e5 tur- och otursritualer. \u00c5 ena sidan kan jag se hur vidskepelser kan f\u00f6rse m\u00e4nniskor med n\u00e5gon slags trygghet eller sp\u00e4nning, \u00e5 andra sidan k\u00e4nns det v\u00e4ldigt jobbigt om man p\u00e5 riktigt tror att man kommer ha sju \u00e5rs olycka om man r\u00e5kar krossa en spegel. Jag t\u00e4nker inte sitta h\u00e4r och p\u00e5st\u00e5 att vidskepelser inte kan st\u00e4mma, men d\u00e4remot tror jag att mycket \u00e4r mentalt, s\u00e5 om n\u00e5gon v\u00e4ljer att tro p\u00e5 sju \u00e5rs olycka kommer de f\u00f6rmodligen uppleva det.\r\n\r\nJag \u00f6nskar<\/strong> ibland att jag var vidskeplig. N\u00e4r jag s\u00e4ger det menar jag att det hade varit otroligt om alla ens \u00f6nskningar man gjort vid ett stj\u00e4rnfall slog in, men de har de dessv\u00e4rre inte gjort. D\u00e4remot tror jag p\u00e5 vissa vidskepelser, till exempel tar jag alltid i tr\u00e4 f\u00f6r att undvika otur n\u00e4r jag har sagt n\u00e5got positivt. Men det g\u00e5r n\u00e4stan p\u00e5 automatik, oavsett om jag tror p\u00e5 det eller inte.\r\n\r\nVissa av<\/strong> dessa ritualer k\u00e4nns dock lite \u00f6verdrivna, som att du ska beh\u00f6va kasta salt \u00f6ver v\u00e4nster axel om du r\u00e5kat spilla salt, annars kommer n\u00e5got d\u00e5ligt h\u00e4nda. D\u00e5 vill jag \u00e4ven po\u00e4ngtera hur sv\u00e5rt det \u00e4r att inte spilla salt. En annan som \u00e4r rent utav f\u00e5nig \u00e4r fredagen den trettonde, man kan v\u00e4l inte vara r\u00e4dd varje g\u00e5ng datumet r\u00e5kar infalla?\r\n\r\nH\u00e4romdagen bajsade<\/strong> en fiskm\u00e5s p\u00e5 mitt huvud, rakt i h\u00e5ret. Det h\u00e4r tyckte jag var himla jobbigt eftersom fiskm\u00e5sar \u00e4r det \u00e4ckligaste jag vet. Den passade \u00e4ven p\u00e5 att bajsa p\u00e5 all min mat, tack f\u00f6r det! Po\u00e4ngen med det h\u00e4r \u00e4r att om jag vore en vidskeplig person s\u00e5 hade jag varit lite glad \u00f6ver det h\u00e4r, eftersom att bli p\u00e5bajsad av en f\u00e5gel ska ge lycka och ekonomisk framg\u00e5ng. Det \u00e4r s\u00e5klart en fin tanke, och ett bra s\u00e4tt att v\u00e4nda n\u00e5got negativt till n\u00e5got positivt.\r\n\r\nMen om vi verkligen ska kolla p\u00e5 faktan i min situation; h\u00e4r \u00e4r jag, traumatiserad, lika fattig, och s\u00f6rjer min p\u00e5bajsade mat.","thumb":"https:\/\/www.nyan.ax\/wp-content\/uploads\/2026\/07\/338777-641x345.jpg"},{"date":"2026-07-13 14:22:41","title":"Flytv\u00e4sten r\u00e4ddar m\u00e5nga liv till sj\u00f6ss","content":"Den allra st\u00f6rsta delen av alla drunkningar i sj\u00f6trafiken kunde f\u00f6rhindras med flytv\u00e4st. \u2013 Orsaken till olyckor \u00e4r i de flesta fall inte teknik eller v\u00e4der, utan m\u00e4nskliga faktorer. Det handlar s\u00e4llan om kollisioner eller grundst\u00f6tningar, utan om m\u00e4nniskor som faller i vattnet utan flytv\u00e4st.<\/strong>\r\n\r\nDet s\u00e4ger Sam Forsbom<\/strong>, styrelsemedlem i Finlands Sj\u00f6r\u00e4ddningss\u00e4llskap och skeppare inom Kimito\u00f6ns Sj\u00f6r\u00e4ddare, som intervjuades i samband med att den f\u00f6rsta nationella b\u00e5ts\u00e4kerhetsveckan inf\u00f6ll i juni i \u00e5r.\r\n\r\nForsbom har varit med i ett projektet som utmynnade i den f\u00f6rsta finl\u00e4ndska b\u00e5ts\u00e4kerhetsvecka, som h\u00f6lls den 1\u20137 juni i \u00e5r.\r\n\r\nProjektet startade f\u00f6r ungef\u00e4r ett och ett halvt \u00e5r sedan, efter skrivningar i regeringsprogrammet om behovet av att minska drunkningsolyckorna i landet.\r\n\r\nM\u00e5let med B\u00e5ts\u00e4kerhetsveckan \u00e4r att fr\u00e4mja en tryggare och mer ansvarsfull b\u00e5tkultur genom utbildning och information. Bland samarbetsparterna finns Gr\u00e4nsbevakningen, R\u00e4ddningsverket, Finlands Simundervisnings- och Livr\u00e4ddningsf\u00f6rbund, Polisen, Meteorologiska institutet och Traficom.\r\n

Fritidsb\u00e5tsolyckor<\/h2>\r\nI Finland drunknar \u00e5rligen \u00f6ver hundra personer, varav ungef\u00e4r en tredjedel i sj\u00f6trafikolyckor. Enligt Forsbom handlar det ofta om olyckor n\u00e4ra stugstranden: n\u00e5gon i en roddb\u00e5t, alkohol med i bilden och flytv\u00e4sten som l\u00e4mnats p\u00e5 land.\r\n\r\n\u2013 Alla de 34 personer som omkom i fritidsb\u00e5tolyckor 2025 var m\u00e4n, och majoriteten var \u00f6ver 55 \u00e5r gamla. I \u00e5tta fall av tio hade d\u00f6dsfallen kunnat undvikas med flytv\u00e4st. Det h\u00e4r \u00e4r en stor sak, s\u00e4ger han.\r\n\r\n[caption id=\"attachment_320848\" align=\"alignnone\" width=\"1920\"]\"\" Den uppbl\u00e5sbara flytv\u00e4sten har en begr\u00e4nsad livstid. Patronen som bl\u00e5ser upp v\u00e4sten h\u00e5ller ungef\u00e4r
i tre till fem \u00e5r. Varje \u00e5r borde man testa att bl\u00e5sa upp v\u00e4sten f\u00f6r att se att den \u00e4r intakt.[\/caption]\r\n

Fler har v\u00e4st<\/h2>\r\nSamtidigt upplever Forsbom att anv\u00e4ndningen av flytv\u00e4st har \u00f6kat under de senaste \u00e5ren.\r\n\r\n\u2013 Vi ser allt fler som anv\u00e4nder flytv\u00e4st rutinm\u00e4ssigt, och det \u00e4r v\u00e4ldigt positivt.\r\n\r\nHan hoppas \u00e4nd\u00e5 att flytv\u00e4sten ska bli lika sj\u00e4lvklar som bilb\u00e4ltet \u2013 f\u00f6r alla och vid varje b\u00e5tf\u00e4rd.\r\n\r\n\u2013 Olyckor kommer n\u00e4r man minst anar det. En solig dag med spegelblankt hav kan snabbt \u00f6verg\u00e5 i dimma eller h\u00e5rd bl\u00e5st.\r\n\r\nDagens flytv\u00e4star finns dessutom i betydligt bekv\u00e4mare modeller \u00e4n f\u00f6rr, p\u00e5pekar Forsbom. S\u00e4rskilt popul\u00e4ra \u00e4r de uppbl\u00e5sbara flytv\u00e4starna.\r\n\r\n\u2013 Men d\u00e5 g\u00e4ller det att alla remmar sitter r\u00e4tt, s\u00e5 att v\u00e4sten verkligen h\u00e5lls p\u00e5 plats n\u00e4r den bl\u00e5ses upp.\r\n

Skepparens ansvar<\/h2>\r\nForsbom p\u00e5minner ocks\u00e5 om lag\u00e4ndringarna i vattentrafiklagen i Finland fr\u00e5n \u00e5r 2020, som gav skepparen ett st\u00f6rre ansvar.\r\n\r\n\u2013 Skepparen ansvarar numera b\u00e5de f\u00f6r b\u00e5ten och bes\u00e4ttningen. Man m\u00e5ste ha koll p\u00e5 utrustning, v\u00e4der, br\u00e4nsle och planerad rutt. Vinden kan v\u00e4nda snabbt, och d\u00e5 beh\u00f6ver man ha alternativ klara.\r\n

Var beredd<\/h2>\r\nEtt nyare orosmoment \u00e4r gps-st\u00f6rningar, som nu f\u00f6rekommer inte bara i \u00f6stra Finland utan ocks\u00e5 p\u00e5 m\u00e5nga andra platser.\r\n\r\n\u2013 Man ska vara beredd p\u00e5 allt. Radarn \u00e4r ett bra hj\u00e4lpmedel f\u00f6r att kontrollera att den st\u00e4mmer med kartplottern. Men man ska ocks\u00e5 ha sj\u00f6kort p\u00e5 papper. Och framf\u00f6r allt: titta ut medan man k\u00f6r och h\u00e5ll koll p\u00e5 \u00f6vrig trafik.\r\n\r\n\u00c5BO UNDERR\u00c4TTELSER - EMILIA \u00d6RNMARK<\/strong>","thumb":"https:\/\/www.nyan.ax\/wp-content\/uploads\/2026\/07\/379959-641x345.jpg"},{"date":"2026-07-13 13:21:27","title":"L\u00e5ngt str\u00f6mavbrott p\u00e5 Torsholma","content":"P\u00e5 s\u00f6ndag eftermiddag intr\u00e4ffade ett l\u00e5ngvarigt str\u00f6mavbrott p\u00e5 Torsholma p\u00e5 grund av spruckna s\u00e4kringsunderlag. Ungef\u00e4r en timme efter avbrottet hade alla str\u00f6mmen tillbaka f\u00f6rutom Torsholma by, skriver \u00c5lands elandelslag p\u00e5 sin hemsida. Vid \u00e5tta p\u00e5 kv\u00e4llen inv\u00e4ntade Torsholma by forts\u00e4ttningsvis mont\u00f6rer f\u00f6r reparationsarbete, och vid 21.41 hade alla f\u00e5tt str\u00f6mmen tillbaka.","thumb":"https:\/\/www.nyan.ax\/wp-content\/uploads\/2026\/07\/281756_-641x345.jpg"},{"date":"2026-07-13 12:18:35","title":"Alla f\u00f6rlorar n\u00e4r bilar blir fetare","content":"Fenomenet \u201dcarspreading\u201d \u2013 d\u00e4r den vanliga personbilen blivit allt bredare, h\u00f6gre och tyngre \u2013 f\u00e5r konsekvenser f\u00f6r trafiks\u00e4kerheten, stadsplaneringen och klimatet.<\/strong>\r\n\r\nDen europeiska milj\u00f6organisationen Transport and Environment, T&E, publicerade nyligen tv\u00e5 rapporter kopplade till \u201dcarspreading\u201d: en d\u00e4r f\u00f6rfattarna diskuterar de generella konsekvenserna av en utveckling d\u00e4r bilarna forts\u00e4tter att v\u00e4xa i storlek och tyngd, och en mer specifik d\u00e4r de f\u00f6rutsp\u00e5r att antalet gatuparkeringsplatser i Europas st\u00e4der minskar med upp till 14 procent, av samma sk\u00e4l (exempelvis London och Berlin v\u00e4ntas f\u00f6rlora ungef\u00e4r 100\u00a0000 p-platser vardera).\r\n\r\nI siffror<\/strong> har bilarna i Europa, enligt T&E, blivit i genomsnitt 1,2 centimeter l\u00e4ngre, 0,5 centimeter bredare och 0,5 centimeter h\u00f6gre per \u00e5r sedan millennieskiftet. Detta samtidigt som familjerna blivit mindre.\r\n\r\nDen h\u00e4r kapprustningen p\u00e5 v\u00e5ra v\u00e4gar och gator har lett till att oskyddade trafikanter som blir p\u00e5k\u00f6rda l\u00f6per allt st\u00f6rre risk att skadas allvarligt eller d\u00f6. Amerikanska National Library of Medicine publicerade tidigare i \u00e5r en studie som visar att en vuxen fotg\u00e4ngare som blir p\u00e5k\u00f6rd av en SUV, en stadsjeep, l\u00f6per en 44 procent h\u00f6gre risk att d\u00f6das \u00e4n om fordonet \u00e4r av mindre modell. F\u00f6r barn \u00f6kar risken med 82 procent.\r\n\r\nT&E kommer till liknande slutsatser i sin rapport: om utvecklingen med allt fler st\u00f6rre bilar forts\u00e4tter kan det leda till att ytterligare 400 fotg\u00e4ngare och andra oskyddade trafikanter i Europa d\u00f6r vid p\u00e5k\u00f6rningar.\r\n\r\nMen dessa<\/strong> kolosser \u00e4r inte bara skadliga f\u00f6r fotg\u00e4ngare. Hannah Budnitz<\/strong>, forskare vid universitetet i Oxford, summerar i The Guardian:\r\n\r\n\u201dSt\u00f6rre fordon \u00e4r farligare f\u00f6r andra trafikanter, de tar mer plats och f\u00f6rbrukar mer resurser, b\u00e5de n\u00e4r de tillverkas och n\u00e4r de anv\u00e4nds.\u201d\r\n\r\nUr milj\u00f6synpunkt \u00e4r en stor, eldriven SUV inte oproblematisk ens j\u00e4mf\u00f6rt med en bensin- eller dieseldriven.\r\n\r\n\u201dForskningen tyder p\u00e5 att en \u00f6kad efterfr\u00e5gan p\u00e5 stora bilar kan motsvara effekten av ytterligare 1\u00a0500 havsbaserade vindkraftverk. Globalt sett \u00e4r energin\u00e4ten redan under press fr\u00e5n elektrifieringen av uppv\u00e4rmning, transporter och datacenter. Den f\u00f6rv\u00e4ntade \u00f6kningen av energiefterfr\u00e5gan fr\u00e5n st\u00f6rre fordon f\u00f6rv\u00e4rrar de problemen\u201d, s\u00e4ger Brian Caulfield<\/strong>, transportforskare vid Trinity College Dublin, i The Guardian.\r\n\r\nF\u00f6r att motverka<\/strong> problemet beslutade staden Paris \u00e5r 2024 att tredubbla parkeringsavgiften f\u00f6r SUV:ar. T&E f\u00f6resl\u00e5r i sin rapport en rad andra politiska \u00e5tg\u00e4rder: att nya bilar ska ha en huvh\u00f6jd p\u00e5 maximalt 85 centimeter och en bredd p\u00e5 maximalt 192 centimeter. Plus att registrerings- och parkeringsavgifter ska anpassas till bilens dimensioner: ju st\u00f6rre, desto dyrare. T&E pl\u00e4derar ocks\u00e5 f\u00f6r att regelm\u00e4ssiga f\u00f6rdelar f\u00f6r elbilar ska begr\u00e4nsas till modeller som \u00e4r under 4,2 meter l\u00e5nga.\r\n\r\nP\u00e5 \u00c5land<\/strong> har vi f\u00f6rst\u00e5s m\u00e4rkt av den h\u00e4r utvecklingen p\u00e5 f\u00e4rjornas bild\u00e4ck: de flesta av oss har v\u00e4l f\u00e5tt dra in magen f\u00f6r att ta sig i sidled mellan bilarna vidare upp till salongerna. Nya \u00c5land skrev i v\u00e5ras om tv\u00e5 personer som blev inst\u00e4ngda i f\u00f6rarhytten p\u00e5 en lastbil i sk\u00e4rg\u00e5rdstrafiken, eftersom fordonen var f\u00f6r t\u00e4tt lastade. Det f\u00e5r f\u00f6rst\u00e5s inte ske, men l\u00e4r vara sv\u00e5rt att f\u00f6rhindra. N\u00e5gon dj\u00e4rv politiker kanske v\u00e5gar f\u00f6resl\u00e5 rabatt p\u00e5 biljettpriset i sk\u00e4rg\u00e5rdstrafiken f\u00f6r bilar under en viss l\u00e4ngd och bredd, i st\u00e4llet f\u00f6r bara h\u00f6jd.\r\n\r\nEller s\u00e5 inte: stora bilar \u00e4r popul\u00e4ra bland k\u00f6parna, och branschen eldar p\u00e5 eftersom deras vinstmarginaler \u00e4r st\u00f6rre. I Europa \u00f6kade SUV:arnas andel av nybilsf\u00f6rs\u00e4ljningen fr\u00e5n 12 procent 2014 till 33 procent 2024. En enkel f\u00f6rklaring kan vara att ingen vill k\u00e4nna sig s\u00e5rbar genom att k\u00f6ra omkring i en liten bil bland en massa bj\u00e4ssar, i synnerhet inte om man har barn med sig. Men det finns en punkt d\u00e4r \u201dju st\u00f6rre desto tryggare\u201d inte g\u00e4ller. Amerikanska Insurance Institute for Highway Safety, IIHS, har kommit fram till att fordon som \u00e4r tyngre \u00e4n genomsnittet s\u00e4llan eller aldrig ger f\u00f6raren och eventuella passagerare \u00f6kad trygghet. D\u00e4remot kan de bli farligare f\u00f6r andra trafikanter.\r\n\r\nSom statistikern<\/strong> Sam Monfort<\/strong> p\u00e5 IIHS s\u00e4ger till sajten Carscoops:\r\n\r\n\u201dV\u00e5r analys visar att du inte \u00f6kar din egen trygghet genom att v\u00e4lja extra stor bil. D\u00e4remot utg\u00f6r du en st\u00f6rre fara f\u00f6r andra.\u201d\r\n\r\nL\u00e4s igen ovan om hur ett barn som blir p\u00e5k\u00f6rt l\u00f6per en 82 procent st\u00f6rre risk att d\u00f6 om bilen \u00e4r en SUV.","thumb":"https:\/\/www.nyan.ax\/wp-content\/uploads\/2026\/07\/379549-641x345.jpg"},{"date":"2026-07-13 10:49:39","title":"Redares sonson vill r\u00e4dda Birger Jarl","content":"Birger Jarl, det kulturminnesm\u00e4rkt fartyg som tidigare trafikerade mellan Stockholm och Mariehamn, riskerar att sjunka om inte \u00e5tg\u00e4rder vidtas. Rikard H\u00f6gberg, sonson till redaren Emmanuel H\u00f6gberg som byggde fartyget, vill nu r\u00e4dda b\u00e5ten och omvandla den till ett flytande hotell i Stockholm.<\/strong>\r\n\r\nRikard H\u00f6gberg fr\u00e5n Stockholm, som \u00e4r sonson till redaren Emanuel H\u00f6gberg<\/strong> som byggde Birger Jarl (eller Baltic Star som den \u00e4ven kallas) bes\u00f6kte under helgen \u00c5land och passade p\u00e5 att ber\u00e4tta om r\u00e4ddningsprojektet f\u00f6r fartyget.\r\n\r\n\u2013 Min farfar byggde den h\u00e4r b\u00e5ten 1953 p\u00e5 Finnboda Varv i Stockholm, som han och hans bror Erik<\/strong> \u00e4gde. Det h\u00e4r var ett av elitfartygen som gick mellan Stockholm, Helsingfors, \u00c5bo och blev sedan \u00c5nedin-linjen, s\u00e4ger Rikard H\u00f6gberg.\r\n\r\nMellan 1979 och 2013 trafikerade fartyget rutten Stockholm\u2013Mariehamn. Fartyget var en v\u00e4lbekant syn i Mariehamns V\u00e4sterhamn. 2013 lades rutten ner p\u00e5 grund av bristande l\u00f6nsamhet och fartyget gjordes om till ett vandrarhem och placerades vid kaj i Stockholm.\r\n\r\n[caption id=\"attachment_320853\" align=\"alignnone\" width=\"1920\"]\"\" Fartyget kan i v\u00e4rsta fall sjunka.[\/caption]\r\n

Omtalat fartyg<\/h2>\r\nB\u00e5tens nuvarande \u00e4gare har l\u00e4nge varit i hetluften i Sverige och vill nu bli av med b\u00e5ten s\u00e5 fort som m\u00f6jligt.\r\n\r\n\u2013 Den har varit v\u00e4ldigt omtalad p\u00e5 grund av \u00e4garen Leif-Ivan Karlsson<\/strong>, det \u00e4r m\u00e5nga skriverier runt honom. Han uppfyllde inte alla myndigheternas krav, s\u00e5 han fick l\u00e4mna Stockholm. B\u00e5ten hamnade f\u00f6rst i Sundsvall och sedan i Lunde hamn och d\u00e4r blev den st\u00e5ende och rostar, s\u00e4ger H\u00f6gberg.\r\n\r\nNu f\u00f6rs\u00f6ker de dra ig\u00e5ng r\u00e4ddningsprojektet, som \u00e4r i startfasen.\r\n\r\n\u2013 Det absolut b\u00e4sta f\u00f6r b\u00e5ten och f\u00f6r omgivningen \u00e4r att den kommer tillbaka och blir hotellb\u00e5t i Stockholm igen, men det \u00e4r en l\u00e5ng marsch med Transportstyrelsen, Stockholms hamnar och Byggnadsn\u00e4mnden och s\u00e5 vidare.\r\n

Risk att fartyget sjunker<\/h2>\r\nUtan \u00e5tg\u00e4rder riskerar fartyget att i v\u00e4rsta fall sjunka.\r\n\r\n[caption id=\"attachment_320851\" align=\"alignright\" width=\"333\"]\"\" R\u00e4ddningsprojektet \u00e4r i sin startfas, d\u00e4r de nu s\u00f6ker sponsorer.[\/caption]\r\n\r\n\u2013 Men vi hoppas att det h\u00e4r ska g\u00e5 v\u00e4gen f\u00f6r det finns egentligen ingen annan l\u00f6sning, det g\u00e5r inte att skrota den f\u00f6r d\u00e5 kan det spridas asbest, s\u00e4ger han.\r\n\r\nH\u00f6gberg, som tidigare varit vd och ansvarig utgivare f\u00f6r Dagens Industri i Ryssland, \u00e4r \u00e4ven asbestomvandlingsforskare och vet hur han ska ta sig an det.\r\n\r\n\u2013 Vi \u00e4r nu ute och s\u00f6ker sponsorer f\u00f6r att f\u00e5 ihop till de h\u00e4r ultraljudsunders\u00f6kningarna och sen s\u00e5 \u00e4r det f\u00f6rs\u00e4kringar och bogseringstillst\u00e5nd, s\u00e5 vi \u00e4r i full g\u00e5ng. Vi har ocks\u00e5 varit i kontakt med hotelloperat\u00f6rer i Kina och USA.\r\n\r\nFramf\u00f6r allt vill H\u00f6gberg bevara fartyget d\u00e5 det \u00e4r en kulturminnesm\u00e4rkt b\u00e5t.\r\n\r\n\u2013 Det h\u00e4r \u00e4r det sista skeppet som finns kvar av den h\u00e4r typen n\u00e4r det g\u00e4ller den omfattande och mycket viktiga Finlandstrafiken, och den kulturm\u00e4rktes av Sj\u00f6historiska museet \u00e5r 2010.\r\n\r\n
\r\n

Birger Jarl\/Baltic Star<\/h2>\r\nm\/s Birger Jarl byggdes p\u00e5 Finnboda varv 1953.\r\n\r\nFartyget gick p\u00e5 kryssningar till \u00c5land 1979 \u2013 2013.\r\n\r\n2010 blev fartyget K-m\u00e4rkt.\r\n\r\nFartget har 209 hytter, tre restauranger, fem barer, sex d\u00e4ck.\r\n\r\nFartyget \u00e4r 92 meter l\u00e5ngt och 14 meter brett.\r\n\r\n\u00c4gare \u00e4r den omstridde m\u00e5ngmiljon\u00e4ren Leif-Ivan Karlsson.\r\n\r\n<\/section>","thumb":"https:\/\/www.nyan.ax\/wp-content\/uploads\/2026\/07\/379974-641x345.jpg"},{"date":"2026-07-13 10:22:58","title":"Tekniska problem med M\/S Knipan","content":"P\u00e5 grund av tekniska problem med M\/S Knipan kan M\/S Alf\u00e5geln inte anl\u00f6pa Hummelvik, skriver \u00c5landstrafiken i ett pressmeddelande.\r\n\r\nDen ordinarie avg\u00e5ngen fr\u00e5n Hummelvik klockan 9.30 ers\u00e4tts med trafik via L\u00e5ngn\u00e4s, med avg\u00e5ng klockan 11.00. Axbuss K\u00f6rde en extra avg\u00e5ng cirka klockan 10.00 fr\u00e5n L\u00e5ngn\u00e4s med passagerare fr\u00e5n M\/S Alf\u00e5geln och M\/S Skiftet. M\/S Alf\u00e5geln inv\u00e4ntar samtliga bokade fordon.\r\n

M\/S Bogoy k\u00f6r ist\u00e4llet f\u00f6r M\/S Alf\u00e5geln klockan 11:40 Lappo-Torsholma och 13:00 Torsholma-Lappo. <\/span>M\/S Alf\u00e5geln avg\u00e5r cirka klockan 14:00 fr\u00e5n Torsholma-Hummelvik. <\/span>M\/S Knipan \u00e4r reparerad och trafikerar enligt ordinarie turlista fr\u00e5n klockan 12:00.<\/span><\/p>\r\nArtikeln uppdaterades klockan 12.40.","thumb":"https:\/\/www.nyan.ax\/wp-content\/uploads\/2017\/01\/2332976-724x390.jpg"}]