[{"date":"2026-10-09 15:01:30","title":"LEDARE: Det kommer bara att bli dyrare","content":"Kostnaden f\u00f6r sk\u00e4rg\u00e5rdstrafikupphandlingen har kritiserats f\u00f6r att vara dyr. Samtidigt har de som faktiskt r\u00e4knat p\u00e5 uppl\u00e4gget fr\u00e5n b\u00f6rjan kallat det ett Pirkka-koncept. Det som nu v\u00e4ntar sk\u00e4rg\u00e5rdstrafiken \u00e4r en dyrare utveckling, eller avveckling.\r\n\r\nNyheten slog ner som en bomb i dag, fredag. Ingen akt\u00f6r som har varit intresserad av att l\u00e4mna anbud p\u00e5 \u201dden stora sk\u00e4rg\u00e5rdstrafikupphandlingen\u201d klarar ramen p\u00e5 340 miljoner euro f\u00f6r 15 \u00e5r som godk\u00e4nts i lagtinget.\r\n\r\nD\u00e4rf\u00f6r avbryts den nuvarande upphandlingen och en ny ska inledas.\r\n\r\nDet s\u00e4ger sig sj\u00e4lvt att den kommer att bli dyrare. De stora krigen i v\u00e4rlden har p\u00e5verkat prisbilden n\u00e5got enormt. Det r\u00e4cker med att se p\u00e5 de lysande skyltarna ovanf\u00f6r bensinstationerna f\u00f6r att inse att br\u00e4nslepriserna har skenat, det p\u00e5verkar s\u00e5 klart ocks\u00e5 sk\u00e4rg\u00e5rdstrafiken. Skillnaden f\u00f6r 2026 och 2027 \u00e4r tre miljoner euro f\u00f6r samma trafik. I nul\u00e4get finns inte heller n\u00e5gra indikationer p\u00e5 att l\u00e4get kommer att f\u00f6r\u00e4ndras.\r\n\r\nDessutom har f\u00e4rjorna en begr\u00e4nsad livsl\u00e4ngd och \u00e4r redan nu till \u00e5ren.\r\n\r\nAllt detta tyder p\u00e5 att en elektrifiering av trafiken \u00e4r vettig p\u00e5 l\u00e5ng sikt. Men d\u00e5 g\u00e4ller det att ro en s\u00e5dan tanke i hamn.\r\n\r\nDen avbrutna <\/strong>upphandlingen \u00e4r s\u00e5 klart ett misslyckande f\u00f6r landskapsregeringen. Men det visar ocks\u00e5 att belackarna delvis har haft fel. Det var inte ohemult dyrt, det var faktiskt ett \u201dPirkka-koncept\u201d f\u00f6r att citera Niklas Karlman<\/strong>, bitr\u00e4dande avdelningschef p\u00e5 infrastrukturavdelningen.\r\n\r\nBelackarna har d\u00e4remot haft r\u00e4tt i att den bristande konkurrensen inte har gynnat upphandlingen. F\u00f6r det kommer aldrig g\u00e5 att s\u00e4ga s\u00e4kert om fler anbud hade kommit in om upphandlingen hade utformats p\u00e5 annat s\u00e4tt.\r\n\r\nDet norska rederiet Torghatten aviserade intresse, men anm\u00e4rkte bland annat p\u00e5 den korta tiden som intressenter hade p\u00e5 sig att l\u00e4mna in anbud. Dessutom ville de ha tillg\u00e5ng till Axferries b\u00e5tar, n\u00e5got de ans\u00e5g var avg\u00f6rande f\u00f6r att kunna konkurrera om trafiken.\r\n\r\nNu finns f\u00f6rst\u00e5s <\/strong>en m\u00f6jlighet att g\u00f6ra om upphandlingen. Den hetaste fr\u00e5gan l\u00e4r vara huruvida man inkluderar den s\u00e5 kallade \u00e5terk\u00f6psklausulen, m\u00f6jligheten f\u00f6r landskapet att k\u00f6pa tillbaka f\u00e4rjorna fr\u00e5n Axferries, f\u00f6r att kunna erbjuda dem till andra intressenter ifall n\u00e5gon annan vinner en kommande upphandling.\r\n\r\nAtt nu \u00e4ndra kriterierna s\u00e5 att \u00e5terk\u00f6psklausulen inkluderas, samt g\u00f6ra andra mindre anpassningar, kan i b\u00e4sta fall leda till en bredare politisk majoritet \u00e4n den landskapsregeringen nu har f\u00e5tt. Det kan ocks\u00e5 i b\u00e4sta fall leda till att planen f\u00f6r kortrutten h\u00e5ller \u00f6ver flera mandatperioder.\r\n\r\nF\u00f6rst m\u00e5ste <\/strong>landskapsregeringen hitta en kompromiss som har ett tillr\u00e4ckligt starkt st\u00f6d i den egna lagtingsmajoriteten. Sedan \u00e4r det upp till lagtinget att besluta hurudan sk\u00e4rg\u00e5rdstrafik som ska finnas. Och d\u00e5 inte vad g\u00e4ller exakta linjer eller f\u00e4rjor \u2013 lagtinget m\u00e5ste best\u00e4mma sig f\u00f6r om man vill ha en dyrare utveckling eller en avveckling av trafiken. Det \u00e4r de tv\u00e5 realistiska alternativen nu. F\u00f6r oberoende av hur man l\u00e4gger upp trafiken fram\u00e5t s\u00e5 l\u00e4r priset per trafikerad sj\u00f6mil bli h\u00f6gre \u00e4n tidigare. Kvar finns d\u00e5 turt\u00e4theten att laborera med.\r\n\r\nOm man inte <\/strong>hittar en v\u00e4g fram\u00e5t kan det bli upp till n\u00e4sta lagting att avg\u00f6ra sk\u00e4rg\u00e5rdstrafiken. Det \u00e4r ett \u00e5r kvar till valet och missn\u00f6jet med sk\u00e4rg\u00e5rdstrafiken har varit stort. Det har lett till \u00e5tminstone tv\u00e5 avhopp fr\u00e5n majoritetsblocket Rainer Juslin <\/strong>(Lib) och J\u00f6rgen Gustafsson<\/strong> (C). Och \u00e4ven om Juslin i fredags, samma dag som nyheten om den avbrutna upphandlingen kom, aviserade att han \u00e5terv\u00e4nder till Liberalerna kan regeringsmajoriteten knappast r\u00e4kna med hans r\u00f6st i alla l\u00e4gen.\r\n\r\nOm kortrutten ska f\u00f6rverkligas s\u00e5 beh\u00f6ver avtal skrivas den h\u00e4r perioden. Men tiden \u00e4r knapp och motst\u00e5ndet \u00e4r stort. Och alla som minns 2019 minns vad som h\u00e4nde n\u00e4r ett stort trafikavtal undertecknades precis innan ett val.\r\n\r\nMycket beh\u00f6ver nu h\u00e4nda p\u00e5 kort tid f\u00f6r att sk\u00e4rg\u00e5rdstrafiken ska utvecklas, i st\u00e4llet f\u00f6r att avvecklas.","thumb":"https:\/\/www.nyan.ax\/wp-content\/uploads\/2026\/10\/385099-641x345.jpg"},{"date":"2026-10-09 13:40:25","title":"B\u00f6ter i frysboxfallet","content":"Domen i det uppm\u00e4rksammade \u201dfrysboxfallet\u201d som Nyan avsl\u00f6jade f\u00f6rra \u00e5ret har nu kommit. De b\u00e5da br\u00f6der som \u00e5talats f\u00f6r brott mot griftefrid f\u00e5r b\u00f6ter.\r\n\r\nDet var i september 2025 som Nyan avsl\u00f6jade nyheten att tv\u00e5 d\u00f6da m\u00e4nniskor, varav en med \u00c5landskoppling, hade hittats i tv\u00e5 frysboxar i \u00c5bo. De hade d\u00e5 legat d\u00e4r sedan 1995. Tv\u00e5 br\u00f6der, s\u00f6ner till de d\u00f6da, \u00e5talades s\u00e5 sm\u00e5ningom vid Egentliga Finlands tingsr\u00e4tt, den ene f\u00f6r att hantera de d\u00f6da kropparna p\u00e5 ett olovligt s\u00e4tt, den andre f\u00f6r att tillsammans med sin bror ha gr\u00e4vt runt f\u00f6r\u00e4ldrarnas familjegrav. Den \u00e4ldre brodern f\u00f6rsvarade sig med att han bara f\u00f6ljt sina f\u00f6r\u00e4ldrars sista \u00f6nskan om att f\u00e5 bli frystorkade efter sin d\u00f6d.\r\n\r\n\u2013\u00a0Jag har bara velat respektera b\u00e4gge mina f\u00f6r\u00e4ldrars vilja och jag har h\u00f6gaktat dem, s\u00e4ger han nu n\u00e4r Nyan talar med honom p\u00e5 fredagen strax efter att domen offentliggjorts. Straffet blev b\u00f6ter f\u00f6r b\u00e4gge.\r\n

Plats i USA<\/h2>\r\nDen \u00e4ldre brodern s\u00e4ger att det aldrig var meningen att f\u00f6r\u00e4ldrarna skulle f\u00f6rvaras permanent i Europa:\r\n\r\n\u2013\u00a0Min far ordnade \u00e5t sig sj\u00e4lv en mycket st\u00e4mningsfull plats i \u00c5bo. Sedan k\u00f6rde han sj\u00e4lv till sjukhuset i sin Volvo Amazon n\u00e4r hans tid var inne. Hans \u00f6nskan var sedan att bli \u00f6verflyttad till USA som frystorkad. Han l\u00e5g ett halvt \u00e5r p\u00e5 \u00c5bo universitets avdelning som djupfryst, det var inget jag gjorde.\r\n\r\n\u2013\u00a0Jag hade lovat \u00e5t honom att jag skulle \u00f6verflytta hans lekamen, men p\u00e5 grund av olika omst\u00e4ndigheter hamnade han p\u00e5 sin viloplats i \u00c5bo ist\u00e4llet. Den var fr\u00e5n b\u00f6rjan mycket st\u00e4mningsfull och h\u00f6gtidlig. Det fanns styrox runt kistan som skulle symbolisera vit marmor. Och d\u00e4r blev han sedan i 30 \u00e5r.\r\n

Vackert fr\u00e5n b\u00f6rjan<\/h2>\r\nDen \u00e4ldre brodern s\u00e4ger att platsen d\u00e4r kropparna f\u00f6rvarats \u2013 ett tr\u00e4dg\u00e5rdsskjul till ett egnahemshus \u2013 fr\u00e5n b\u00f6rjan varit mycket pietetsfull.\r\n\r\n\u2013\u00a0Sedan hade omgivningarna \u00e4ndrat lite med tiden. Det hade v\u00e4l kommit lite br\u00e5te dit s\u00e5 sm\u00e5ningom, kanske. Men det var mycket vackert fr\u00e5n b\u00f6rjan, med blommande \u00e4ppeltr\u00e4d och ett v\u00e4xthus. Och vi h\u00f6gaktade honom d\u00e4r i alla \u00e5r.\r\n

Hur k\u00e4nns det nu?<\/i><\/h4>\r\n\u2013\u00a0Slutet gott, allting gott. Vi \u00e4r mycket tacksamma \u00f6ver den h\u00e4r slutliga processen och vi har efter b\u00e4sta f\u00f6rm\u00e5ga f\u00f6rs\u00f6kt uppfylla deras sista vilja.\r\n

Har den mediala uppm\u00e4rksamheten och r\u00e4tteg\u00e5ngen varit obehaglig?<\/i><\/h4>\r\n\u2013\u00a0Det har kanske funnits en psykisk kostnad. Men jag vill tacka er p\u00e5 Nya \u00c5land f\u00f6r er rapportering","thumb":"https:\/\/www.nyan.ax\/wp-content\/uploads\/2026\/10\/385096-641x345.jpg"},{"date":"2026-10-09 13:32:55","title":"Rainer Juslin \u00e5terv\u00e4nder till Liberalerna","content":"Lagtingsledamot Rainer Juslin<\/strong> \u00e5terv\u00e4nder till Liberalernas lagtingsgrupp. Det meddelar partiet i ett pressmeddelande.\r\n\r\n\"Efter konstruktiva samtal har parterna kommit \u00f6verens om att \u00e5teruppta samarbetet. Liberalernas lagtingsgrupp v\u00e4lkomnar Rainer Juslin tillbaka och ser fram emot det fortsatta arbetet f\u00f6r \u00c5land\", skriver partiet.\u00a0<\/span>\r\n\r\nNya \u00c5land ringer upp Rainer Juslin som ber\u00e4ttar att beslutet grundas i att han vill kunna vara med och p\u00e5verka.\r\n\r\n\u2013 De h\u00e4r tv\u00e5 \u00e5ren d\u00e5 jag har varit utanf\u00f6r gruppen s\u00e5 har jag konstaterat att det \u00e4r nog ganska utmanande att sitta utanf\u00f6r regeringen. Man har inte tillg\u00e5ng till all information som \u00e4r n\u00f6dv\u00e4ndig f\u00f6r att man ska kunna bilda sig en uppfattning om saker och ting. P\u00e5verkningsm\u00f6jligheterna \u00e4r minimala s\u00e5 vill man p\u00e5verka \u00e4r det nog \u00e4nd\u00e5 i den h\u00e4r regeringsst\u00e4llningen, s\u00e4ger Juslin och forts\u00e4tter:\r\n\r\n\u2013 Man f\u00e5r inte alltid sin vilja igenom, den g\u00e5ngen var det n\u00f6dv\u00e4ndigt f\u00f6r mig att g\u00f6ra markering och nu inser jag ocks\u00e5 att vi har stora utmaningar. Inte minst med tanke p\u00e5 upphandlingen, och d\u00e4rf\u00f6r vill jag vara med och st\u00f6dja regeringen, s\u00e5 vi kommer fram\u00e5t i den h\u00e4r fr\u00e5gan kring sk\u00e4rg\u00e5rdstrafiken till exempel.\r\n

Finns det n\u00e5gon chans att du skulle st\u00e4lla upp i valet om ett \u00e5r?<\/em><\/h4>\r\n\u2013 Nej, det finns det inte. Det har inte p\u00e5verkat den fr\u00e5gan \u00f6ver huvud taget.\r\n

Har du n\u00e5got du vill s\u00e4ga till v\u00e4ljarna?<\/em><\/h4>\r\n\u2013\u00a0Nej, jag s\u00e4ger det nog \u00f6ga mot \u00f6ga.\r\n\r\nArtikeln uppdaterades klockan 13.58.","thumb":"https:\/\/www.nyan.ax\/wp-content\/uploads\/2023\/03\/313293-724x390.jpg"},{"date":"2026-10-09 12:30:19","title":"Gunell vill ta fram en ny beg\u00e4ran om fullmakt","content":"Arbetet med kortrutten m\u00e5ste forts\u00e4tta. Det s\u00e4ger infrastrukturminister Camilla Gunell<\/strong> (S).\r\n\r\n\u2013\u00a0Nu \u00e4r det bara att g\u00e5 tillbaka och samla krafterna i huset, g\u00e5 igenom l\u00e4get, g\u00f6ra nya bed\u00f6mningar, diskutera politiskt och s\u00e5 fort som m\u00f6jligt beg\u00e4ra en ny fullmakt fr\u00e5n lagtinget.\r\n

Var det h\u00e4r ett v\u00e4ntat besked?<\/i><\/h4>\r\n\u2013\u00a0Nej, det kan man inte s\u00e4ga att det var. Kostnadsbilden har f\u00f6r\u00e4ndrats mycket den sista tiden. Oljepriserna f\u00f6r\u00e4ndrar ramen f\u00f6r sk\u00e4rg\u00e5rdstrafiken m\u00e5nad f\u00f6r m\u00e5nad, s\u00e4ger infrastrukturminister Camilla Gunell (S).\r\n\r\nEnligt henne r\u00e4knade man tidigare med ett br\u00e4nslepris p\u00e5 0,8 euro per liter br\u00e4nsle, medan man i dag k\u00f6per det f\u00f6r 1,1 euro per liter.\r\n\r\n\u2013 Det s\u00e4tter sin pr\u00e4gel p\u00e5 m\u00e5nga andra verksamheter ocks\u00e5. Vi f\u00e5r helt enkelt konstatera att vi visste att det var en tr\u00e5ng ram \u2013 att det inte fanns n\u00e5got guld att gr\u00e4va i kontraktet \u2013 men att vi trodde det \u00e4nd\u00e5 var tillr\u00e4ckligt.\r\n

Vad k\u00e4nner du efter beskedet?<\/i><\/h4>\r\n\u2013\u00a0Klart att man \u00f6nskar att saker ska g\u00e5 som p\u00e5 Str\u00f6ms\u00f6, men det g\u00f6r de s\u00e4llan. Det var en stor upphandling och vi har hela tiden sagt att vi \u00e4r glada om vi f\u00e5r anbud.\r\n\r\n\u2013\u00a0Nu \u00e4r det bara att g\u00e5 tillbaka och samla krafterna i huset, g\u00e5 igenom l\u00e4get, g\u00f6ra nya bed\u00f6mningar, diskutera politiskt och s\u00e5 fort som m\u00f6jligt beg\u00e4ra en ny fullmakt fr\u00e5n lagtinget.\r\n\r\nHon vill inte kommentera hur mycket f\u00f6r dyrt trafikuppl\u00e4gget i upphandlingen skulle bli med dagens marknadsf\u00f6ruts\u00e4ttningar.\r\n

Kortrutten forts\u00e4tter<\/h2>\r\nCamilla Gunell \u00e4r tydlig med att hon vill isolera upphandlingen fr\u00e5n reformarbetet i sk\u00e4rg\u00e5rdstrafiken, allts\u00e5 oml\u00e4ggningen mot kortare rutter och de investeringar som kr\u00e4vs f\u00f6r det.\r\n\r\n\u2013\u00a0Vi m\u00e5ste forts\u00e4tta bygga det framtida systemet i s\u00e5 h\u00f6g grad som m\u00f6jligt f\u00f6r att ta oss bort fr\u00e5n den h\u00e4r instabila situationen med oljepriset. Det beh\u00f6ver alla regeringar jobba med, \u00e4ven efter den h\u00e4r mandatperioden. Vi m\u00e5ste hitta en trafikmodell som \u00e4r tillr\u00e4ckligt robust och motst\u00e5ndskraftig mot variabler som oljepriset. S\u00e5 att trafiken blir mer driftss\u00e4ker och tar h\u00f6jd f\u00f6r utsl\u00e4ppsr\u00e4tter.\r\n

Kan det vara aktuellt att aktivera \u00e5terk\u00f6psklausulen f\u00f6r att eventuellt skapa b\u00e4ttre f\u00f6ruts\u00e4ttningar?<\/i><\/h4>\r\n\u2013\u00a0Man m\u00e5ste diskutera om det inneb\u00e4r b\u00e4ttre eller s\u00e4mre f\u00f6ruts\u00e4ttningar och vad det inneb\u00e4r. Bed\u00f6mningen inf\u00f6r den h\u00e4r upphandlingen var att det inte var en f\u00f6rdel att landskapet skulle bli \u00e5lagd att k\u00f6pa sju fartyg, eftersom landskapet inte har f\u00f6r ambition att \u00e4ga dem och \u00e5terg\u00e5 till att vara redare. Det \u00e4r en v\u00e4g vi valt, det g\u00e4ller \u00e4nnu.\r\n\r\n\u2013\u00a0Men diskussionen kan komma och d\u00e5 tar vi den och analyserar f\u00f6r- och nackdelar.\r\n

Hur l\u00e5ng blir kort upphandling?<\/h2>\r\nEnligt Niklas Karlman<\/strong>, bitr\u00e4dande avdelningschef p\u00e5 infrastrukturavdelningen, \u00e4r det sannolikt att landskapet nu g\u00e5r in f\u00f6r en ny kort upphandling och senare en l\u00e4ngre.\r\n

Hur l\u00e5ng kan en kort upphandling vara? Torghatten klagade ju p\u00e5 att tiden mellan den h\u00e4r upphandlingen och trafikstart var f\u00f6r kort. Nu kanske man kan g\u00f6ra om den delen? S\u00e5 hur l\u00e5ng kan en kort upphandling vara?<\/i><\/h4>\r\n\u2013\u00a0Jag kan inte svara p\u00e5 det i dagsl\u00e4get. Vi ska ta alla marknadssignaler i beaktande i det fortsatta arbetet och g\u00f6ra de bed\u00f6mningar som beh\u00f6vs, s\u00e4ger Camilla Gunell.\r\n

Du s\u00e4ger att arbetet med kortrutten ska forts\u00e4tta. Nu blir det sannolikt en ny kort upphandling. Samtidigt \u00e4r det bara ett \u00e5r kvar av den h\u00e4r mandatperioden. Ser du en risk att en ny regering v\u00e4ljer en helt annan v\u00e4g?<\/i><\/h4>\r\n\u2013\u00a0Det finns alltid en risk att en ny regering g\u00f6r en annan bed\u00f6mning. Det har vi sett tidigare. Det \u00e4r viktigt att ge signalen att sk\u00e4rg\u00e5rden ska ha trafik, att samh\u00e4llet ska tillse att det finns en tillr\u00e4ckligt god serviceniv\u00e5 f\u00f6r trafiken.\r\n

\u201dInget parti vill h\u00f6ja ramarna\u201d<\/h2>\r\nHon forts\u00e4tter med att konstatera att alla regeringar kommer f\u00e5 k\u00e4mpa dels med ekonomin, dels med milj\u00f6fr\u00e5gorna.\r\n\r\n\u2013\u00a0Utsl\u00e4ppsr\u00e4tterna kommer, fr\u00e5gan \u00e4r n\u00e4r.\r\n\r\n\u2013\u00a0Dagens driftsmodell skapar en v\u00e4ldigt volatil ekonomisk situation s\u00e5 l\u00e4nge den \u00e4r beroende av oljepriset. Om man ska f\u00e5 ett robustare, mer driftss\u00e4kert och ett mer h\u00e5llbart system anpassat f\u00f6r utsl\u00e4ppsr\u00e4tter s\u00e5 m\u00e5ste man, \u00e5tminstone enligt mig, forts\u00e4tta jobba i den riktningen som vi lagt kursen f\u00f6r.\r\n\r\nCamilla Gunell forts\u00e4tter:\r\n\r\n\u2013\u00a0Om man inte vill det och om man \u00e4r beredd att betala mycket mer \u00e4n i dag kan man forts\u00e4tta med dagens system. Men jag kan inte se att det finns en politik som har r\u00e5d med det och hittills har inget parti ansett att lagtinget ska h\u00f6ja ramarna f\u00f6r sk\u00e4rg\u00e5rdstrafiken.\r\n\r\nHon tror att regeringen ska fatta det officiella beslutet om att avbryta n\u00e4sta vecka, men det \u00e4r dels lite oklart p\u00e5 grund av h\u00f6stlov, dels f\u00f6r att en hel del handlingar m\u00e5ste hanteras, bland annat g\u00e4llande vad som kan ges offentlighet.","thumb":"https:\/\/www.nyan.ax\/wp-content\/uploads\/2026\/10\/385093-641x345.jpg"},{"date":"2026-10-09 12:11:23","title":"Fr\u00e5n ko till korv p\u00e5 tre dagar","content":"Dahlmans har lagat wienerkorv sedan 1924. Men hur g\u00e5r det till? Nyan h\u00e4lsade p\u00e5 i k\u00f6ttfabriken i Norrb\u00f6le och fick sig en lektion i industriellt mathantverk.\r\n\r\nDet exakta receptet \u00e4r en hemlighet och vem som \u00e4r upphovsmannen till det \u00e4r hur som helst f\u00f6rlorat i tiden. Men i 102 \u00e5r har Dahlmans i alla fall producerat sina klassiska wienerkorvar enligt en grannlaga metod som Nyan en vacker h\u00f6stmorgon best\u00e4mmer sig f\u00f6r att utforska.\r\n\r\nVi tas emot i entr\u00e9n till den lilla fabriken i Norrb\u00f6le av den operativa chefen Karin Rosenberg-Brunila<\/strong> och f\u00f6rs\u00e4ljnings- och ink\u00f6pschefen Andreas Karlsson<\/strong> och f\u00e5r p\u00e5 oss den anbefallda hygienkl\u00e4dseln f\u00f6r bes\u00f6kare till det allra heligaste: h\u00e5r- och sk\u00e4ggn\u00e4t, vitrock och skoskydd. Sedan b\u00e4r det av p\u00e5 en resa till wienerkorvens land.\r\n\r\n\u2013\u00a0Jo, det \u00e4r nog v\u00e5r stors\u00e4ljare nummer ett fortfarande, s\u00e4ger Andreas Karlsson medan han leder oss in i fabrikens inre.\r\n\r\n[caption id=\"attachment_329468\" align=\"alignnone\" width=\"1920\"]\"\" Hygienkraven \u00e4r rigor\u00f6sa. H\u00e4r tv\u00e4ttar Niklas Fogner korvcuttern.[\/caption]\r\n

S\u00e5 humant som m\u00f6jligt<\/h2>\r\nOch anhalt nummer ett \u00e4r och f\u00f6rblir: slakteriet. F\u00f6r medan korven har tv\u00e5 \u00e4ndar har livet bara ett, och man kan inte komma f\u00f6rbi att korvproduktion kr\u00e4ver att djurliv avslutas. Slakten p\u00e5 Dahlmans sker s\u00e5 humant det bara \u00e4r m\u00f6jligt, f\u00f6rklarar v\u00e5ra guider och gl\u00e4ntar p\u00e5 d\u00f6rren till de inre utrymmen som bes\u00f6kare inte f\u00e5r betr\u00e4da, av s\u00e5v\u00e4l etiska som hygieniska sk\u00e4l. Karin Rosenberg-Brunila f\u00f6rs\u00e4krar oss om att det hela sedan g\u00e5r snabbt och rationellt:\r\n\r\n\u2013\u00a0Bed\u00f6vningen sker ju p\u00e5 millisekunder, s\u00e5 djuret \u00e4r hj\u00e4rnd\u00f6tt d\u00e5 avblodning sker. Och det finns hela tiden en veterin\u00e4r med som bevakar att allt g\u00e5r r\u00e4tt till. Skulle n\u00e5got ske som inte \u00e4r bra, och det \u00e4r v\u00e4ldigt s\u00e4llan, s\u00e5 skrivs alltid en rapport. Hon inspekterar ocks\u00e5 djuren b\u00e5de f\u00f6re och efter slakten.\r\n\r\n[caption id=\"attachment_329471\" align=\"alignnone\" width=\"1920\"]\"\" Jacub Marek knuffar nedkylda djurkroppar in till styckeriet. P\u00e5 50 minuter sk\u00e4rs en kropp ned till styckdelar.[\/caption]\r\n

Stolta<\/h2>\r\nDahlmans slaktar runt 2\u00a0500 kor om \u00e5ret och lika m\u00e5nga f\u00e5r. Det kan l\u00e5ta som mycket, tills man f\u00e5r klart f\u00f6r sig att det finns sydamerikanska slakterier som slaktar lika m\u00e5nga djur i timmen. Rosenberg-Brunila och Karlsson verkar genuint stolta \u00f6ver h\u00e4nsynen som tas till de \u00e5l\u00e4ndska djuren.\r\n\r\n\u2013\u00a0Det \u00e4r j\u00e4tteviktigt att allt g\u00e5r r\u00e4tt till i slakteriet f\u00f6r oss medarbetare. P\u00e5 s\u00e5 vis kan vi st\u00e5 f\u00f6r detta, s\u00e4ger Karin Rosenberg-Brunila och Andreas Karlsson inst\u00e4mmer:\r\n\r\n\u2013\u00a0De flesta djuren har st\u00e5tt p\u00e5 den gr\u00f6na \u00e4ngen fram tills 30 minuter innan de kommer hit, s\u00e4ger han.\r\n\r\n[caption id=\"attachment_329466\" align=\"alignnone\" width=\"1920\"]\"\" Winerkorvarna alsp\u00e5nsr\u00f6ks tre g\u00e5nger innan de kokas och packas.[\/caption]\r\n

Vacuumf\u00f6rpackas<\/h2>\r\nN\u00e5, och sedan d\u00e5? Djurkropparna rensas p\u00e5 sina organ, klyvs och kyls ner, h\u00e4ngande i krokar (ingen kropp f\u00e5r n\u00e5gonsin nudda slakteriets golv). Efter mellan tre till sex dygn \u00e4r det dags f\u00f6r n\u00e4sta steg: styckeriet. Inf\u00f6r Nyans imponerade blickar reducerar Johan Stark<\/strong>, Ervin Franc<\/strong> och Jacub Marek<\/strong> en nyanl\u00e4nd kokropp till diverse smakliga bitar som genast f\u00f6rsluts i vacuumf\u00f6rpackningar; deras rakbladsvassa knivar dansar \u00f6ver k\u00f6ttet till synes motst\u00e5ndsl\u00f6st. Det tar dem 50 minuter att stycka en hel ko ...\r\n\r\n[caption id=\"attachment_329473\" align=\"alignnone\" width=\"1920\"]\"\" Johan Stark, Ervin Franc och Jacub Marek vacuumf\u00f6rpackar alla styckdelarna f\u00f6r vidarebefordran nedf\u00f6r konsumtionskedjan.[\/caption]\r\n\r\nVidare i korvproduktionen! En wienerkorv best\u00e5r till h\u00e4lften av n\u00f6t, till h\u00e4lften av gris (som importeras fr\u00e5n fastlandet \u2013 det finns inte nog med inhemsk r\u00e5vara). R\u00e5varan blandas i en ofantlig sk\u00e4rmaskin kallad \u201dkorvcuttern\u201d som sk\u00e4r allt till ett finf\u00f6rdelat mos, komplett med de hemliga kryddorna.\r\n\r\n\u2013\u00a0Det som skiljer v\u00e5ra korvar fr\u00e5n de billigare alternativen \u00e4r att vi inte har fj\u00e4derf\u00e4n eller maskinurbenat k\u00f6tt. Allt \u00e4r traditionellt producerat, s\u00e4ger Andreas Karlsson och visar hur korvmassan sakta v\u00e4ller ur cuttern. Den ska i n\u00e4sta steg sprutas in i de sm\u00e5 korvskinnen.\r\n\r\n[caption id=\"attachment_329469\" align=\"alignnone\" width=\"1920\"]\"\" Varde korv![\/caption]\r\n

Korvarna r\u00f6ks<\/h2>\r\nOch nu kommer \u00f6verraskningen: wienerkorvarna f\u00e5r sin karakteristiska smak mycket tack vare \u2013 r\u00f6kning! De sm\u00e5 s\u00f6ta korvarna h\u00e4ngs tv\u00e5 och tv\u00e5 i en v\u00e4ldig r\u00f6k \u2013 det f\u00e5r plats 150 kilo eller runt 2\u00a0500 stycken \u2013\u00a0d\u00e4r de sedan genomg\u00e5r tre r\u00f6kningsrundor med alsp\u00e5n innan de, i samma process, v\u00e4rms upp till 78 grader och kokas.\r\n\r\nR\u00f6keriansvarige Vitoldas Pachomovas<\/strong> \u00f6ppnar med stolt h\u00f6gtidlighet d\u00f6rren till r\u00f6ken och d\u00e4r inne h\u00e4nger de nylagade korvarna i sm\u00e5 n\u00e4pna klasar, \u00e5ngande varma och lockande. Karin Rosenberg-Brunila och Andreas Karlsson plockar ett par stycken och r\u00e4cker till Nyans f\u00f6rv\u00e4ntansfulle reporter ...\r\n\r\n... och vi kan inte str\u00e4cka oss l\u00e4ngre \u00e4n s\u00e5, f\u00f6r att inte ramla \u00f6ver i ren, oetisk textreklam, men nog sagt \u00e4r att det blir tyst en l\u00e5ng stund inne i r\u00f6keriet medan alla tuggar p\u00e5 den nylagade varma spr\u00f6da korven som s\u00e4ger plopp n\u00e4r man biter i den, mycket tyst, tills Andreas Karlsson till sist drar en suck och s\u00e4ger:\r\n\r\n\u2013\u00a0T\u00e4nk om man kunde s\u00e4lja den s\u00e5 h\u00e4r, alldeles nylagad ...\r\n\r\nNyans objektive reporter p\u00e5 plats s\u00e4ger d\u00e5 ingenting.\r\n\r\n(Men det beror mest p\u00e5 att han har munnen full av sin tredje korv.)\r\n\r\n[caption id=\"attachment_329470\" align=\"alignnone\" width=\"1920\"]\"\" Vitoldas Pachomovas l\u00e4ngst till v\u00e4nster delar ut nyr\u00f6kt och nykokad korv till Karin Rosenberg-Brunila och Andreas Karlsson.[\/caption]","thumb":"https:\/\/www.nyan.ax\/wp-content\/uploads\/2026\/10\/384895-641x345.jpg"},{"date":"2026-10-09 12:07:40","title":"Matlagning orsakade brandlarm","content":"P\u00e5 fredagsf\u00f6rmiddagen mottog r\u00e4ddningsverket ett brandlarm fr\u00e5n Trobergshemmet i Mariehamn. R\u00e4ddningsledare i beredskap Karl Nordlund<\/strong> s\u00e4ger att det inte r\u00f6rde sig om n\u00e5gon brand, utan att orsaken till larmet var \"v\u00e4lgr\u00e4ddad pannkaka\".","thumb":"https:\/\/www.nyan.ax\/wp-content\/uploads\/2026\/04\/375341-641x345.jpg"},{"date":"2026-10-09 11:17:37","title":"Nej till KST- f\u00f6rslag om att ta \u00f6ver familjer\u00e5dgivning","content":"Med r\u00f6sterna 4-3 s\u00e5 beslutade KST att forts\u00e4tta anlita Folkh\u00e4lsan f\u00f6r familjer\u00e5dgivning. Alternativet hade varit att ta \u00f6ver det i egen regi.\r\n\r\nKST har i dag avtal med Folkh\u00e4lsan p\u00e5 \u00c5land r.f. om tillhandah\u00e5llande av familjer\u00e5dgivning. Det \u00e4r en lagstadgad service enligt landskapslagen om socialv\u00e5rd. Det omfattar r\u00e5dgivning i uppfostrings- och familjefr\u00e5gor f\u00f6r att fr\u00e4mja barns v\u00e4lf\u00e4rd ochutveckling, st\u00f6dja f\u00f6r\u00e4ldraskapet samt st\u00e4rka familjernas egna resurser.\r\n\r\nDet nuvarande avtalet med Folkh\u00e4lsan g\u00e4ller fr\u00e5n och med den 1 januari 2025 till och med den sista december 2026. Det \u00e4r m\u00f6jligt att f\u00f6rl\u00e4nga avtalet genom optioner om 24 + 24 m\u00e5nader och KST har r\u00e4tt att besluta om f\u00f6rl\u00e4ngningen senast 3 m\u00e5nader innan avtalet l\u00f6per ut. F\u00f6rvaltningen har tittat \u00f6ver om en fortsatt k\u00f6pt tj\u00e4nts \u00e4r den mest \u00e4ndam\u00e5lsenliga l\u00f6sningen eller om verksamheten b\u00f6r tas \u00f6ver i KST:s egen regi.\r\n\r\nI beredningen av \u00e4rendet framh\u00e5lls att en \u00f6verl\u00e5telse av familjer\u00e5dgivningsverksamheten till KST skapar m\u00f6jlighet att utveckla verksamheten tillsammans med Beroendemottagningen och \u00f6vrigt psykosocialt st\u00f6d. Man visualiserar en gemensam Samtalsmottagning, d\u00e4r olika former av samtals- och psykosocialt st\u00f6d samlas.\r\n\r\nKST har budgeterat 310 000 euro f\u00f6r \u00e5r 2026 till Folkh\u00e4lsan f\u00f6r familjer\u00e5dgivningen.\r\n\r\nF\u00f6rbundsdirekt\u00f6rens f\u00f6resl\u00e5r inf\u00f6r styrelsen att man inte ska nyttja optionen och att man ist\u00e4llet integrera r\u00e5dgivningen i egen regi.\r\n\r\nAnders Ekstr\u00f6m<\/strong> f\u00f6reslog med underst\u00f6d av Jana Eriksson<\/strong> att KST nyttjar optionen. Vid omr\u00f6stning besl\u00f6t f\u00f6rbundsstyrelsen med r\u00f6sterna 4\u20133 att godk\u00e4nna Anders Ekstr\u00f6ms f\u00f6rslag.","thumb":"https:\/\/www.nyan.ax\/wp-content\/uploads\/2025\/12\/369078-641x345.jpg"},{"date":"2026-10-09 11:00:16","title":"Bra journalistik ska vara enkel att f\u00f6rst\u00e5","content":"\u00c5lands radios satsning p\u00e5 \u00c5landsnytt p\u00e5 l\u00e4tt svenska \u00e4r v\u00e4lkommen. Men den borde ocks\u00e5 v\u00e4cka en st\u00f6rre fr\u00e5ga: Borde inte all journalistik vara s\u00e5 enkel och tydlig som m\u00f6jligt?\r\n\r\nDet finns en m\u00e4rklig f\u00f6rest\u00e4llning om att komplicerat spr\u00e5k g\u00f6r journalistik mer seri\u00f6s. Som om l\u00e5nga meningar, sv\u00e5ra ord och abstrakta formuleringar automatiskt gav inneh\u00e5llet st\u00f6rre tyngd. Det g\u00f6r de inte.\r\n\r\nEkonomi, politik, sjukv\u00e5rd och samh\u00e4llsplanering kan vara nog s\u00e5 komplicerade \u00e4mnen. Det \u00e4r journalistikens uppgift att hantera den komplexiteten och inte att f\u00f6rst\u00e4rka den med ett on\u00f6digt sv\u00e5rt spr\u00e5k. Journalister ska helt enkelt inte skriva f\u00f6r att imponera p\u00e5 varandra. De ska skriva f\u00f6r m\u00e4nniskor som vill veta vad som h\u00e4nder.\r\n\r\nAtt uttrycka n\u00e5got sv\u00e5rt med vanliga ord kr\u00e4ver dessutom att journalisten sj\u00e4lv har f\u00f6rst\u00e5tt \u00e4mnet. Enkel journalistik \u00e4r d\u00e4rf\u00f6r inte mindre ambiti\u00f6s journalistik. Det \u00e4r i de flesta fallen b\u00e4ttre journalistik.\r\n\r\n\u00c5land har under <\/strong>l\u00e5ng tid tagit emot m\u00e4nniskor fr\u00e5n andra l\u00e4nder, och befolkningen har olika spr\u00e5kliga och kulturella bakgrunder. Under 2025 flyttade 1 039 personer till \u00c5land, enligt \u00c5SUB (\u00c5lands statistik- och utredningsbyr\u00e5). Inflyttningen fr\u00e5n l\u00e4nder utanf\u00f6r Norden var rekordstor, och n\u00e4rmare 250 personer kom fr\u00e5n Ukraina.\r\n\r\nDet g\u00f6r fr\u00e5gan om tillg\u00e4nglig journalistik allt viktigare. M\u00e4nniskor med olika spr\u00e5k och bakgrund ska kunna f\u00f6lja samh\u00e4llsdebatten och f\u00f6rst\u00e5 vad som h\u00e4nder p\u00e5 \u00c5land. Det \u00e4r inte en fr\u00e5ga om att g\u00f6ra nyheterna enklare f\u00f6r vissa utan om att g\u00f6ra journalistiken tillg\u00e4nglig f\u00f6r fler. Det \u00e4r inte bara sj\u00e4tte generationens sundsbor som l\u00e4ser nyheterna utan ocks\u00e5 nyinflyttade som kanske inte har all bakgrund om det som skrivs.\r\n\r\nF\u00f6r den som nyligen flyttat hit kan det vara nog s\u00e5 sv\u00e5rt att s\u00e4tta sig in i ett nytt samh\u00e4lle och d\u00e5 b\u00f6r inte nyhetsspr\u00e5ket bli ytterligare ett hinder. Det blir ocks\u00e5 en fr\u00e5ga om integration och inv\u00e5nares r\u00e4tt att h\u00e5lla sig uppdaterad. Om nyheterna blir tillg\u00e4ngliga f\u00f6r alla blir det ocks\u00e5 l\u00e4ttare f\u00f6r alla att bilda en uppfattning om \u00e4mnet och diskutera det runt kaffebordet eller p\u00e5 sidan av barnens fotbollsmatch.\r\n\r\nDet \u00e4r ocks\u00e5 viktigt att f\u00f6rtydliga att l\u00e4ttillg\u00e4ngliga nyheter inte bara beh\u00f6vs f\u00f6r av den som har ett annat modersm\u00e5l eller nyinflyttade. Vi har olika l\u00e4svana, olika kunskaper och olika f\u00f6ruts\u00e4ttningar att ta till oss information, vilket \u00e4ven g\u00e4ller f\u00f6r sj\u00e4tte generationens Sundsbor.\r\n\r\nAtt kunna f\u00f6lja samh\u00e4llsdebatten och f\u00f6rst\u00e5 beslut som p\u00e5verkar ens vardag ska inte vara beroende av bakgrund eller spr\u00e5klig vana.\r\n\r\nD\u00e4rf\u00f6r b\u00f6r l\u00e4tt svenska inte betraktas som en specialversion av journalistiken f\u00f6r en begr\u00e4nsad m\u00e5lgrupp. Det \u00e4r ett s\u00e4tt att \u00f6ppna journalistiken f\u00f6r fler.\r\n\r\nVilket i l\u00e4ngden blir en fr\u00e5ga om demokrati och d\u00e4r fyller public service en viktig funktion i samh\u00e4llet och det g\u00f6r \u00c5lands radios nysatsning \u00e4nnu viktigare.\r\n\r\nSamtidigt finns en <\/strong>viktig sak f\u00f6r radion att h\u00e5lla fast vid n\u00e4r satsningen utvecklas: att l\u00e4tt svenska inte f\u00e5r betyda l\u00e4tta nyheter.\r\n\r\nDen som f\u00f6ljer \u00c5landsnytt p\u00e5 l\u00e4tt svenska ska ocks\u00e5 kunna f\u00f6rst\u00e5 s\u00e5dant som \u00e4r sv\u00e5rt, konfliktfyllt och viktigt, vilket \u00c5lands radio ocks\u00e5 tog upp n\u00e4r de lanserade satsningen. Det \u00e4r ocks\u00e5 d\u00e4r \u00c5landsnytt p\u00e5 l\u00e4tt svenska st\u00e4lls inf\u00f6r sitt verkliga test. Det r\u00e4cker inte att byta ut sv\u00e5ra ord. Inneh\u00e5llet m\u00e5ste fortfarande vara relevant, brett och journalistiskt angel\u00e4get och framf\u00f6r allt h\u00e5lla \u00f6ver tid. L\u00e4tt svenska f\u00e5r inte bli ett projekt som \u00e4r intressant s\u00e5 l\u00e4nge det \u00e4r nytt, f\u00f6r att sedan tappa fart n\u00e4r vardagen tar \u00f6ver.\r\n\r\nProgrammet \u00e4r en v\u00e4ldigt v\u00e4lkommen satsning och blir ocks\u00e5 en p\u00e5minnelse f\u00f6r hela \u00c5lands mediek\u00e5r att h\u00f6ja ambitionen f\u00f6r journalistiken i stort.\r\n\r\nNyheter ska inte vara sv\u00e5ra f\u00f6r sakens skull. De ska ge m\u00e4nniskor m\u00f6jlighet att f\u00f6rst\u00e5 och delta i samh\u00e4llet och i en perfekt nyhetsv\u00e4rld skulle det g\u00e4lla alla nyheter, men d\u00e4r kommer f\u00f6rhoppningsvis \u00c5landsnytt p\u00e5 l\u00e4tt svenska fylla en viktig funktion.","thumb":"https:\/\/www.nyan.ax\/wp-content\/uploads\/2026\/10\/385014-641x345.jpg"},{"date":"2026-10-09 10:08:26","title":"\u201dProblemet \u00e4r att kostnadsutvecklingen galopperar hela tiden\u201d","content":"Den galopperande kostnadsutvecklingen \u2013 framf\u00f6r allt p\u00e5 br\u00e4nsle \u2013 \u00e4r orsaken till att ramen p\u00e5 340 miljoner euro inte r\u00e4cker till. I det h\u00e4r skedet avsl\u00f6jar landskapet inte om man f\u00f6rhandlat med en eller flera anbudsgivare.\r\n

Var beskedet v\u00e4ntat?<\/i><\/h4>\r\n\u2013\u00a0B\u00e5de ja och nej. Det har framf\u00f6rts, b\u00e5de av mig och av politiker att ramen \u00e4r tajt. Men man f\u00f6rs\u00f6ker alltid hitta v\u00e4gar f\u00f6r att f\u00e5 ett resultat som passar ens penningb\u00f6rs, s\u00e4ger Niklas Karlman<\/strong> p\u00e5 landskapets infrastrukturavdelning.\r\n\r\nIndikationer om beskedet kom redan tidigare, senast i g\u00e5r kv\u00e4ll. I dag gavs definitivt besked.\r\n\r\n[readmore]\r\n\r\nSk\u00e4rg\u00e5rdstrafikupphandlingen avbryts<\/a>\r\n\r\n[\/readmore]\r\n

Ett eller flera besked?<\/h2>\r\nI pressmeddelandet st\u00e5r det att landskapet mottagit besked om att inget anbud ska l\u00e4mnas in. Det \u00e4r inte specificerat om man f\u00f6rhandlat med en eller flera anbudsgivare.\r\n

\u00c4r det ett eller flera besked landskapet f\u00e5tt?<\/i><\/h4>\r\n\u2013 I det h\u00e4r skedet n\u00f6jer jag mig med att s\u00e4ga att vi mottagit besked.\r\n\r\nOrsaken \u00e4r att landskapsregeringen \u00e4nnu inte fattat det riktiga beslutet om att avbryta upphandlingen. Det ska sannolikt ske i plenum n\u00e4sta vecka. Innan dess kan Niklas Karlman inte s\u00e4ga n\u00e5got om det \u00e4r ett eller flera besked som man f\u00e5tt fr\u00e5n potentiella anbudsgivare.\r\n

Ramen g\u00e4ller allt \u2013 \u00e4ven br\u00e4nsle<\/h2>\r\nI pressmeddelandet anges att det inte kommer ges n\u00e5got anbud p\u00e5 grund av att man inte kan h\u00e5lla sig till ramen p\u00e5 340 miljoner f\u00f6r femton \u00e5rs trafik.\r\n\r\nEfter att ramarna f\u00f6r upphandlingen fastst\u00e4lldes har \u201dkostnads- och marknadsf\u00f6ruts\u00e4ttningarna f\u00f6r\u00e4ndrats\u201d.\r\n\r\nNiklas Karlman:\r\n\r\n\u2013\u00a0Problemet \u00e4r att kostnadsutvecklingen galopperar hela tiden.\r\n\r\nDet handlar framf\u00f6r allt om br\u00e4nslepriset. Bara i \u00e5r har landskapet beh\u00f6vt l\u00e4gga till 1,75 miljoner euro f\u00f6r enbart br\u00e4nsle f\u00f6r att uppr\u00e4tth\u00e5lla trafiken. Nu befarar man att det kommer kr\u00e4vas minst en liknande summa till f\u00f6r n\u00e4sta \u00e5r.\r\n\r\nRamen p\u00e5 340 miljoner euro f\u00f6r upphandlingen g\u00e4ller inte enbart att entrepren\u00f6ren ska ha egna f\u00e4rjor och k\u00f6ra trafiken, utan summan ska \u00e4ven r\u00e4cka till f\u00f6r br\u00e4nslet och elenergin n\u00e4r fartygen \u00e4r elektrifierade.\r\n\r\n\u2013\u00a0Hur snabbt fartygen kan elektrifieras spelar roll, f\u00f6r det p\u00e5verkar hur l\u00e4nga man m\u00e5ste k\u00f6ra p\u00e5 diesel och det f\u00f6rs\u00e4mrar m\u00f6jligheten att komma in under ramen.\r\n\r\nDessutom p\u00e5verkar den allm\u00e4nna prisutvecklingen.\r\n\r\n\u2013\u00a0Prisutvecklingen \u00e4r stor \u00e4ven rent allm\u00e4nt i branschen, arbeten p\u00e5 varv, komponenter till fartyg. Samtidigt finns det en miniminiv\u00e5 p\u00e5 serviceniv\u00e5 som vi vill ha i en upphandling. N\u00e5gonstans finns ett golv som vi inte vill g\u00e5 under och f\u00f6rs\u00e4mra ytterligare, s\u00e4ger Niklas Karlman.\r\n

Vad h\u00e4nder nu? Sk\u00e4rg\u00e5rden beh\u00f6ver v\u00e4l trafik efter den 30 januari 2028?<\/i><\/h4>\r\n\u2013 Jo, vi kommer trygga trafiken. Det kommer finnas fungerande sk\u00e4rg\u00e5rdstrafik, ingen i sk\u00e4rg\u00e5rden beh\u00f6ver vara orolig f\u00f6r det.\r\n\r\nNiklas Karlman menar att man \u00e4ven tidigare jobbat med den h\u00e4r typen av tidsf\u00f6nster och lyckats l\u00f6sa trafik d\u00e5.\r\n\r\n\u2013\u00a0Jag t\u00e4nker att vi beh\u00f6ver en trafik p\u00e5 kort sikt ett alternativ p\u00e5 l\u00e5ng sikt.\r\n

Vilka alternativ finns p\u00e5 bordet?<\/i><\/h4>\r\n\u2013\u00a0Som tj\u00e4nsteman resonerar jag som att man endera m\u00e5ste f\u00e5 en \u00e4ndrad ram eller \u00e4ndra serviceniv\u00e5n. Jag \u00e4r helt s\u00e4ker p\u00e5 att vi kommer vidare med det arbetet, vi kan s\u00e4tta i g\u00e5ng omg\u00e5ende.\r\n\r\nVad fredagens besked inneb\u00e4r f\u00f6r Marknadsdomstolens behandling av besv\u00e4ret mot upphandlingen fr\u00e5n det norska rederiet Torghatten vet inte Niklas Karlman, men han s\u00e4ger att man ska underr\u00e4tta domstolen om att upphandlingen avbryts.\r\n\r\n \r\n\r\nUPPDATERING 10.53: Texten har uppdaterats med det sista stycket g\u00e4llande behandlingen i Marknadsdomstolen.","thumb":"https:\/\/www.nyan.ax\/wp-content\/uploads\/2026\/10\/385091-scaled.jpg"},{"date":"2026-10-09 09:42:40","title":"H\u00e4ng med i det senaste \u2013 aktivera notiser i appen","content":"Kom ih\u00e5g att aktivera notiserna i Nya \u00c5land-appen. D\u00e5 f\u00e5r du pushnotiser som tar dig direkt till det senaste, och varje kv\u00e4ll skickar vi en p\u00e5minnelse om n\u00e4r dagens digitaltidning finns att l\u00e4sa.\r\n\r\nI Nya \u00c5lands app kan du l\u00e4sa varje nummer av Nya \u00c5lands digitaltidning, magasinet \u00c5l\u00e4nningen och dyka i sidararkivet, men d\u00e4r kan du \u00e4ven l\u00e4sa senaste nytt i ett eget fl\u00f6de.\r\n\r\nGenom att aktivera notiser i appen f\u00e5r du dagligen l\u00e4stips genom pushnotiser som l\u00e4nkar direkt till r\u00e4tt artikel. Det kan handla b\u00e5de om st\u00f6rre nyhetsh\u00e4ndelser och viktig info, men \u00e4ven om intervjuer eller l\u00e4ngre l\u00e4sning som lyfts genom en push.\r\n\r\nVarje kv\u00e4ll n\u00e4r en ny digitaltidning finns att l\u00e4sa kommer det ocks\u00e5 en push som p\u00e5minnelse. Klicka p\u00e5 notisen p\u00e5 sk\u00e4rmen s\u00e5 kommer du direkt till den nya tidningen.\r\n

S\u00e5 h\u00e4r aktiverar du notiser<\/h2>\r\n\u00d6ppna \u201dInst\u00e4llningar\u201d p\u00e5 din telefon eller padda.\r\n\r\nTryck p\u00e5 Appar och aviseringar, eller bara Aviseringar.\r\n\r\nV\u00e4lj Nya \u00c5lands app i listan \u00f6ver appar.\r\n\r\nV\u00e4lj Aviseringar om du har en Adriod-telefon och se till att reglaget \u00e4r p\u00e5kopplat. P\u00e5 Iphone v\u00e4ljer du Till\u00e5t notiser p\u00e5 reglaget som ligger h\u00f6gst upp.\r\n\r\nKlart!","thumb":"https:\/\/www.nyan.ax\/wp-content\/uploads\/2026\/10\/385030-641x345.jpg"}]