[{"date":"2026-10-18 15:17:06","title":"IFK: fr\u00e5n Bj\u00f6rneborg till Warsawa - tillbakablick p\u00e5 22 ligas\u00e4songer","content":"Mycket har h\u00e4nt med IFK Mariehamn sedan klubben steg till ligan i oktober 2004. P\u00e5 22 s\u00e4songer blev det bland annat ett cupguld, ett ligaguld, flera profiler som kommit och g\u00e5tt samt tre europa\u00adkval. Men nu \u00e4r sagan slut f\u00f6r denna g\u00e5ng. H\u00e4r \u00e4r en \u00e5terblick fr\u00e5n IFK:s \u00e5r i finska fotbollens finrum.\r\n\r\nSAMMANST\u00c4LLT AV: WILLIAM STENIUS<\/strong>\r\n\r\n[readmore]\r\n\r\nhttps:\/\/www.nyan.ax\/nyheter\/minidokumentar-fran-cupguld-till-ligaguld\/\r\n\r\n[\/readmore]","thumb":"https:\/\/www.nyan.ax\/wp-content\/uploads\/2026\/10\/385477-641x345.jpg"},{"date":"2026-10-18 14:27:10","title":"\u201dK\u00e4nns som en \u00e4kta pungspark\u201d","content":"FOTBOLL. Arenan t\u00f6ms sakta p\u00e5 folk, kvar st\u00e5r n\u00e5gra tappra IFK-supportrar p\u00e5 bortasektionen. K\u00e4nslorna \u00e4r m\u00e5nga, och de uttrycker s\u00e5v\u00e4l besvikelse som nedst\u00e4mdhet och ilska.\r\n\r\n\u2013\u00a0Vad ska man s\u00e4ga, det blev m\u00e5nga roliga \u00e5r men just nu k\u00e4nns det som jag har f\u00e5tt en riktig \"pungspark\", s\u00e4ger Nikita Sp\u00e5nbo.\r\n\r\nEn tapper men nedst\u00e4md trio supportrar h\u00e4nger kvar p\u00e5 Project Liv Arena, dr\u00f6mmen \u00e4r \u00f6ver. F\u00f6r vissa i g\u00e4nget har IFK Mariehamn varit ett Tipsligalag s\u00e5 l\u00e4nge de har levt, och det \u00e4r sv\u00e5rsm\u00e4lt att man nu inte \u00e4r det l\u00e4ngre.\r\n\r\n\u2013\u00a0Det \u00e4r surt. I hela mitt liv har IFK spelat ligafotboll, men inte nu l\u00e4ngre. Jag vet inte hur jag ska hantera det, s\u00e4ger Elias Dahl\u00e9n<\/strong>.\r\n

Ja, hur ska ni hantera det, hur sm\u00e4lter ni den h\u00e4r matchen i kv\u00e4ll?<\/i><\/h4>\r\n\u2013\u00a0Jag vet inte om det g\u00e5r. Det g\u00e4ller bara att hitta en framtidstro, och att tro att Jimmy <\/strong>(Wargh, reds.anm) s\u00e4tter pennan mot pappret och b\u00f6rjar g\u00f6ra vissa \u00e4ndringar i klubben. Vi har sett, svart p\u00e5 vitt, hela s\u00e4songen att det inte fungerar. Vi hade visserligen en bra stint p\u00e5 n\u00e5gra matcher, men det k\u00e4nns som vi har levt p\u00e5 tomma ord och tomt hopp. Nya tag och ny fart ett sn\u00e4pp l\u00e4ngre ner antar jag, s\u00e4ger Nikita Sp\u00e5nbo.\r\n\r\nLika tom i blicken \u00e4r Jalle S\u00f6derstr\u00f6m, som inte hittar ord stora nog att beskriva det kompisg\u00e4nget k\u00e4nner efter matchen. Men IFK-halsdukarna h\u00e5ller de fortfarande h\u00f6gt, k\u00e4rleken till det egna laget d\u00f6r aldrig.","thumb":"https:\/\/www.nyan.ax\/wp-content\/uploads\/2026\/10\/385656-641x345.jpg"},{"date":"2026-10-18 14:26:36","title":"Tufft avslut f\u00f6r Adam Larsson: \u201dJag hade kunnat offra ett finger\u201d","content":"FOTBOLL. Efter att slutsignalen har g\u00e5tt, och inneb\u00f6rden av ett kryss har registrerats, sitter Adam Larsson kvar ensam p\u00e5 konstgr\u00e4set i Jakobstad. Ytterjackan \u00e4r p\u00e5, och med huvan uppdragen begraver han ansiktet mellan kn\u00e4na.\u2013\u00a0Det h\u00e4r \u00e4r bland det v\u00e4rsta en fotbollsspelare kan vara med om, s\u00e4ger han med t\u00e5rarna rinnande.\r\n\r\nDet syns verkligen vad klubben betyder och har betytt f\u00f6r Adam Larsson, och det \u00e4r sv\u00e5rt att g\u00f6ra intervjuer av det h\u00e4r slaget. 60 meter l\u00e4ngre fram sjunger och dansar Jaro-fansen av euforisk lycka, och kontrasterna blir stora, rentav or\u00e4ttvist stora. Adam Larsson har sv\u00e5rt att s\u00e4tta ord p\u00e5 det han k\u00e4nner, och sv\u00e5rt att f\u00e5 fram orden genom t\u00e5rarna.\r\n\r\n\u2013\u00a0IFK betyder s\u00e5 mycket f\u00f6r mig. Jag kom hit efter n\u00e5gra tunga \u00e5r, s\u00e5 det \u00e4r bara tufft just nu. Jag k\u00e4nner personligen att jag inte helt har f\u00e5tt chansen i \u00e5r att visa vad det betyder f\u00f6r mig att spela i IFK. Det \u00e4r hemskt att vi trillar ur, vi har jobbat h\u00e5rt. Och de sm\u00e5 marginalerna etsar sig fast. Jag hade en boll i krysset, och f\u00f6r en sekund hann jag vara gladast i v\u00e4rlden. \u00c4h, jag vet inte, det \u00e4r som sagt bara en v\u00e4ldigt tuff situation just nu.\r\n\r\nLarsson k\u00e4nner \u00e4ven att han i viss m\u00e5n har nekats m\u00f6jligheten att bli en \"kultspelare\" i \u00e5r.\r\n

Hur menar du d\u00e5?<\/i><\/h4>\r\n\u2013\u00a0Det har varit ganska mycket in och ut, och samma sak var det idag. Det \u00e4r tufft att se sitt namn n\u00e4r man ligger under med ett m\u00e5l och bara vill forts\u00e4tta jobba p\u00e5 planen, forts\u00e4tta f\u00f6r att v\u00e4nda p\u00e5 matchen. Jag hade kunnat offra ett finger f\u00f6r matchen i dag.","thumb":"https:\/\/www.nyan.ax\/wp-content\/uploads\/2026\/10\/385657-641x345.jpg"},{"date":"2026-10-18 14:26:14","title":"Sm\u00e4rtsam sista arbetsdag f\u00f6r Roberth Bj\u00f6rknesj\u00f6","content":"FOTBOLL. Matchen mot Jaro blev, med allra st\u00f6rsta sannolikhet, den sista f\u00f6r IFK:s huvudtr\u00e4nare och \"ambulerande akutl\u00e4kare i fotboll\", Roberth Bj\u00f6rknesj\u00f6. S\u00e5 h\u00e4r gick hans tankar direkt efter slutsignalen i Jakobstad.\r\n\r\n\u2013\u00a0Man hade ju en dr\u00f6m n\u00e4r man kom hit, och jag tycker att vi har gjort det fantastiskt hela v\u00e4gen fram till den h\u00e4r matchen. Det \u00e4r ren mardr\u00f6m att spela 1-1 och att det inte r\u00e4cker till, s\u00e4ger Bj\u00f6rknesj\u00f6 med bruten r\u00f6st direkt n\u00e4r huvuddomaren bl\u00e5st av matchen.\r\n\r\nSj\u00e4lv var huvudtr\u00e4naren helt s\u00e4ker, sett fr\u00e5n hans vinkel vid IFK-b\u00e4nken, att en nick av mittbacken Noah Nurmi stunderna efter IFK:s 1-1-m\u00e5l, skulle g\u00e5 in.\r\n\r\n\u2013\u00a0Jag var \u00f6vertygad om att den var inne och att han skulle bli matchhj\u00e4lte, jag vet inte riktigt vad som h\u00e4nde.\r\n\r\nMen nicken, som kunde ha betytt ligakval och eventuellt fortsatt kontrakt p\u00e5 den h\u00f6gsta niv\u00e5n, den smet bara centimetrar utanf\u00f6r stolpen.\r\n\r\n\u2013\u00a0Men jag k\u00e4nner att vi gjorde fina sista 30 minuter p\u00e5 den h\u00e4r s\u00e4songen i alla fall, s\u00e4ger Roberth Bj\u00f6rknesj\u00f6.\r\n\r\nP\u00e5 fr\u00e5gan om vad han, och truppen, k\u00e4nner just nu, svarar han s\u00e5 h\u00e4r:\r\n\r\n\u2013\u00a0Vi alla \u00e4r ju ledsna naturligtvis. Det enda jag kunde g\u00f6ra i det h\u00e4r l\u00e4get var att krama om alla spelare. Vi hade noll vinster n\u00e4r jag kom, och vi har slitit varje dag och gjort allt vi kan. Mycket mer \u00e4n s\u00e5 g\u00e5r det inte att g\u00f6ra, konstaterar Bj\u00f6rknesj\u00f6 medan spelarna tackas, tr\u00f6stas och kramas av de tillresta IFK-fansen i andra \u00e4nden av planen.\r\n

N\u00e5got av ett \"mission impossible\"<\/h2>\r\nIdrott \u00e4r idrott, och vissa g\u00e5nger f\u00f6r den med sig grymma \u00f6den, det h\u00e4r var en s\u00e5dan dag.\r\n\r\n\u2013\u00a0Vi tappar en kvalplats med minsta m\u00f6jliga marginal, och nu \u00e4r vi de stora f\u00f6rlorarna.\r\n\r\nSin sejour p\u00e5 \u00c5land, och i IFK Mariehamn, sammanfattar huvudtr\u00e4naren s\u00e5 h\u00e4r:\r\n\r\n\u2013\u00a0Jag visste ju att det var ett otroligt tufft projekt jag gick in i. Det faktum att vi tog oss hit, till en avg\u00f6rande match, ans\u00e5gs i princip om\u00f6jligt n\u00e4r jag kom. Men vi kom \u00e4nd\u00e5 hit, och d\u00e5 hade jag ju f\u00f6rst\u00e5s velat slutf\u00f6ra det projektet hela v\u00e4gen.\r\n\r\nInnan Bj\u00f6rknesj\u00f6 rycks vidare till en Ruutu-intervju, hinner han ge en kort analys om hur han tror att IFK ska hitta tillbaka till ligan igen:\r\n\r\n\u2013\u00a0Stabilitet \u00e4r ledordet, att jobba p\u00e5 med samma saker under en l\u00e4ngre period. Men nu vet jag inte hur situationen ser ut inf\u00f6r n\u00e4sta \u00e5r. Men sannolikt st\u00e5r man inf\u00f6r nedsk\u00e4rningar, s\u00e5 det \u00e4r ett stort jobb som ska g\u00f6ras.","thumb":"https:\/\/www.nyan.ax\/wp-content\/uploads\/2026\/10\/385658-641x345.jpg"},{"date":"2026-10-18 12:42:29","title":"Sista chansen att delta i \u00c5land Gallup","content":"Vem \u00e4r den b\u00e4sta lantr\u00e5dskandidaten? Vad avg\u00f6r hur du l\u00e4gger din r\u00f6st i lagtingsvalet? Vem ska f\u00e5 best\u00e4mma om vindkraftsetableringar \u2013 kommunen eller landskapet? Och hur borde \u00f6stra utfarten se ut i framtiden? Nu \u00e4r sista chansen att tycka till i \u00c5land Gallup<\/a>!\r\n\r\nDet \u00e4r ett \u00e5r kvar till valet och partierna har redan smygstartat kampanjarbetet. Det betyder ocks\u00e5 att racet mot att bli n\u00e4sta lantr\u00e5d har startat. Vem av partiledarna tycker du har st\u00f6rst potential som lantr\u00e5d?\r\n\r\nKandidaterna \u00e4r partiledarna f\u00f6r respektive parti, med undantag f\u00f6r Liberalerna. Katrin Sj\u00f6gren<\/strong>, som \u00e4r ordf\u00f6rande i dag, har aviserat sin avg\u00e5ng och partiet ska v\u00e4lja en ny ordf\u00f6rande sista veckan i oktober. Partiet har dock enbart vaskat fram en kandidat till ordf\u00f6randeposten, Anders Ekstr\u00f6m<\/strong>. D\u00e4rmed f\u00e5r vi anta att det \u00e4r han som \u00e4r Liberalernas lantr\u00e5dskandidat.\r\n\r\nHan g\u00f6r d\u00e4rmed sitt f\u00f6rsta val som ordf\u00f6rande, men det kommer \u00e4ven Centerns Annika Hambrudd <\/strong>och Socialdemokraternas Arsim Zekaj<\/strong> att g\u00f6ra.\r\n\r\nMogens Lind\u00e9n<\/strong>, Gr\u00f6n v\u00e4nster, har tidigare, men \u00e4ven inf\u00f6r den h\u00e4r galluplanseringen, st\u00e4llts fr\u00e5gan om han ska st\u00e4lla upp i valet eller inte. Just nu \u00e4r svaret:\r\n\r\n\u2013 I det h\u00e4r skedet \u00e4r det v\u00e4ldigt os\u00e4kert, men inget \u00e4r hugget i sten.\r\n\r\nDe \u00f6vriga partiledarna att v\u00e4lja mellan \u00e4r Obundnas Marcus M\u00e5tar<\/strong>, Moderaternas Wille Valve<\/strong>, Pro \u00c5lands Veronica Th\u00f6rnroos<\/strong> och HI:s Erica Scott<\/strong>.\r\n\r\nValet till lagtinget h\u00e5lls s\u00f6ndagen den 17 oktober n\u00e4sta \u00e5r.\r\n

Valfr\u00e5ga<\/h2>\r\nI gallupen st\u00e4lls \u00e4ven om vilken valfr\u00e5ga som \u00e4r avg\u00f6rande n\u00e4r du ska l\u00e4gga din r\u00f6st i lagtingsvalet. Det finns tretton alternativ \u2013 och du kan bara v\u00e4lja ett. Alternativen r\u00f6r sig fr\u00e5n den offentliga ekonomin, till sjukv\u00e5rden, sk\u00e4rg\u00e5rdstrafiken samt klimat- och milj\u00f6fr\u00e5gor. F\u00f6rst\u00e5s fr\u00e5gas \u00e4ven om vilket parti man skulle r\u00f6sta p\u00e5 om det var val till lagtinget i dag.\r\n

\u00d6stra utfarten<\/h2>\r\nFramtiden f\u00f6r \u00f6stra utfarten i Mariehamn \u00e4r p\u00e5 tapeten just nu. Ett medborgarinitiativ vill flytta v\u00e4gen och skapa mer strandtomt. Stadens f\u00f6rslag \u00e4r att s\u00e4nka hastigheten p\u00e5 v\u00e4gen och skapa en stadsgata, medan landskapets linje \u00e4r att beh\u00e5lla v\u00e4gens status, men m\u00f6jligg\u00f6ra en omplacering. Ett annat alternativ \u00e4r f\u00f6rst\u00e5s att l\u00e5ta allt f\u00f6rbli som f\u00f6rut \u2013 eller ta fram ett femte alternativ. Vad tycker du?\r\n

Vindkraften<\/h2>\r\nCentern st\u00e4ller en fr\u00e5ga om vem som ska f\u00e5 besluta om etablering av vindkraft i en kommun. \u00c4r det kommunen eller landskapet som ska f\u00e5 avg\u00f6ra? Eller m\u00e5ste b\u00e5da parter s\u00e4ga ja?\r\n\r\n\u00c5land Gallup<\/a> \u00e4r \u00f6ppen fram till s\u00f6ndag kv\u00e4ll 23.59.\r\n\r\n
\r\n

S\u00e5 h\u00e4r deltar du<\/h2>\r\nMan hittar gallupen via QR-koden h\u00e4r intill, via den klickbara l\u00e4nken i den digitala tidningen, via hemsidan nyan.ax eller \u00c5land Gallups Facebooksida.\r\n\r\nSkriv in din mobilnummer, men l\u00e4mna bort den f\u00f6rsta nollan. Klicka p\u00e5 \u2019skicka verifieringskod\u2019. Du kan anv\u00e4nda b\u00e5de ett finl\u00e4ndskt och svenskt mobilnummer.\r\n\r\nDu f\u00e5r ett sms med en verifieringskod som du ska skriva in i n\u00e4sta steg, sedan kan du svara p\u00e5 fr\u00e5gorna.\r\n\r\nDet \u00e4r gratis att delta. Du kan enbart delta en g\u00e5ng.\r\n\r\nOm du f\u00e5r ett felmeddelande om att du redan deltagit (men inte gjort det) kan du pr\u00f6va starta om din webbl\u00e4sare.\r\n\r\nDu deltar anonymt, eftersom alla deltagare anonymiseras s\u00e5 snart verifieringskoden skickats med hj\u00e4lp av en utomst\u00e5ende tj\u00e4nst.\r\n\r\n<\/section>
\r\n

Det h\u00e4r \u00e4r \u00c5land Gallup<\/h2>\r\n\u00c5land Gallup<\/strong> g\u00f6rs av Mats Adamczak<\/strong>, statistiker, och modellen har utvecklats kontinuerligt sedan starten 2018.\r\n\r\n\u00c5land Gallup<\/strong> g\u00f6rs genom att deltagarna sj\u00e4lv s\u00f6ker upp gallupen eller prenumererar p\u00e5 den.\r\n\r\nSvaren viktas<\/strong> enligt k\u00f6n, \u00e5lder, bostadsort och hur man r\u00f6stat i det senaste valet. Viktning inneb\u00e4r att svar f\u00e5r st\u00f6rre eller mindre betydelse beroende p\u00e5 om en viss grupp \u00e4r \u00f6verrepresenterad.\r\n\r\nAntalet os\u00e4kra v\u00e4ljare<\/strong> \u00e4r gallupens akillesh\u00e4l. Under mandatperioden \u00e4r en h\u00f6gre andel v\u00e4ljarna os\u00e4kra, medan andelen minskar i n\u00e4rheten till val.\r\n\r\n<\/section>","thumb":"https:\/\/www.nyan.ax\/wp-content\/uploads\/2026\/10\/Tyck-till-Osterleden-641x345.jpg"},{"date":"2026-10-18 10:37:12","title":"Hj\u00e4lp Ukraina rusta sig f\u00f6r vintern","content":"Den \u00e5l\u00e4ndska Ukrainahj\u00e4lpen samlar in utrustning att skicka till Ukraina inf\u00f6r \u00e4nnu en krigsvinter. \u2013\u00a0Flera av sakerna \u00e4r kostsamma, s\u00e5 samla g\u00e4rna tillsammans med kollegor, v\u00e4nner eller familj, s\u00e4ger Monica von Frenckell, Ukrainahj\u00e4lpare.<\/strong>\r\n\r\nBland saker som mottagarna efterfr\u00e5gar kan n\u00e4mnas kemiska hand- och kroppsv\u00e4rmare, fyrhjulingar, b\u00e4rbara datorer, fiskn\u00e4t och sovs\u00e4ckar som klarar vintertemperaturer \u2013 se hela listan nedan.\r\n\r\nUkrainahj\u00e4lpen ordnar insamling n\u00e4sta s\u00f6ndag, den 25 oktober kl 15-17:00 vid Kraftn\u00e4t \u00c5lands lager, Dalv\u00e4gen 3 i Jomala.\r\n\r\n\u2013\u00a0Flera av sakerna \u00e4r kostsamma, s\u00e5 samla g\u00e4rna tillsammans med kollegor, v\u00e4nner eller familj, s\u00e4ger Monica von Frenckell, och tipsar om att man ocks\u00e5 kan betala in pengar till Ukrainahj\u00e4lpens konto: gl\u00f6m inte att ange referensnumret\u201d.\r\n\r\nHon utlovar mer information om den donerade brandbilen senare i h\u00f6st.\r\n

Konto f\u00f6r inbetalningar<\/h2>\r\nMariehamns Rotaryklubb\r\n\r\nFI30 6601 0003 256971\r\n\r\nReferensnummer: 17200\r\n\r\nInsamlingstillst\u00e5nd Dnr \u00c5LR 2026\/254\r\n

Efterfr\u00e5gad utrustning<\/h2>\r\n

<\/h2>\r\n1. Energi, el och uppv\u00e4rmning<\/strong>\r\n\r\n* Kemiska (p\u00e5sar) hand- och kroppsv\u00e4rmare\r\n\r\n* Dieselv\u00e4rmare\r\n\r\n* Infrav\u00e4rmare av UFO-typ\r\n\r\n* Dieseldrivna och bensin generatorer\r\n\r\n* B\u00e4rbara kraftstationer av EcoFlow-typ, 800\u20131 500 W\r\n\r\n* Solcellsanl\u00e4ggning med solpaneler, 5 kW\r\n\r\n* Powerbanks, 10 000\u201330 000 mAh\r\n\r\n2. Fordon, ATV och transport<\/strong>\r\n\r\n* Fordon av olika typer\r\n\r\n* ATV:er (fyrhjulingar)\r\n\r\n* D\u00e4ck\r\n\r\n* F\u00f6rbrukningsmaterial f\u00f6r fordon, exempelvis:\r\n\r\n* Motorolja (om oljan inte har bytts f\u00f6re resan)\r\n\r\n* \u00d6vriga service- och underh\u00e5llsmaterial\r\n\r\n* Sl\u00e4pvagnar och transporttrailers f\u00f6r fordon, exempelvis biltransporttrailers\r\n\r\n3. Verktyg och reparationsutrustning<\/strong>\r\n\r\n* El- och batteridrivna verktyg, exempelvis:\r\n\r\n* Borrmaskiner\r\n\r\n* Vinkelslipar\r\n\r\n* Batteridrivna skruvdragare\r\n\r\n* Handverktyg f\u00f6r fordonsreparationer\r\n\r\n4. Medicinsk och teknisk utrustning<\/strong>\r\n\r\n* Tandl\u00e4karutrustning och tandl\u00e4karmaterial\r\n\r\n* Laboratorieutrustning\r\n\r\n* Vitaminer\r\n\r\n* Skumkoncentrat\r\n\r\n5. Kontors- och IT-utrustning<\/strong>\r\n\r\n* Kopiatorer\r\n\r\n* Skrivare\r\n\r\n* B\u00e4rbara datorer\r\n\r\n* \u00d6vrig kontorsutrustning\r\n\r\n6. T\u00e4lt, skydd och \u00f6vrig utrustning<\/strong>\r\n\r\n* Presenningar f\u00f6r t\u00e4ckning och skyddstak\r\n\r\n* T\u00e4lt\r\n\r\n* Fiskn\u00e4t\r\n\r\n* Sovs\u00e4ckar som klarar minusgrader\r\n\r\n* Kylsk\u00e5p\r\n\r\n* Mikrov\u00e5gsugnar","thumb":"https:\/\/www.nyan.ax\/wp-content\/uploads\/2026\/10\/385569-641x345.jpg"},{"date":"2026-10-17 16:35:48","title":"Sorg och bedr\u00f6velse\u00a0\u2013\u00a022-\u00e5rigt \u00e4ventyr \u00f6ver efter historisk f\u00f6rlust","content":"FOTBOLL. Det blir ingen 23:e raka s\u00e4song i Tipsligan f\u00f6r IFK Mariehamn. IFK:s 1\u20131 mot Jaro i l\u00f6rdagens \u00f6desm\u00e4ttade match r\u00e4ckte inte.\r\n\r\nIFK Mariehamn har spelat sin sista Tipsligamatch, \u00e5tminstone f\u00f6r den h\u00e4r sejouren. Efter 22 raka s\u00e4songer i den h\u00f6gsta nationella serieniv\u00e5n, st\u00e5r det nu klart att man tvingas ta ny fart i Ykk\u00f6sliiga, eller Ligaettan fritt \u00f6versatt. Huruvida WHA n\u00e5gonsin f\u00e5r se ligafotboll f\u00f6r herrar igen \u00e4r oklart.\r\n\r\n\u2013\u00a0Det k\u00e4nns hemskt, den h\u00e4r klubben betyder s\u00e5 otroligt mycket f\u00f6r mig, s\u00e4ger en t\u00e5r\u00f6gd Adam Larsson<\/strong> efter matchen.\r\n\r\nL\u00e4s mer om alla starka k\u00e4nslor runt matchen p\u00e5 Nyans Webb och i m\u00e5ndagens Nya \u00c5land. Vi uppdaterar med fler intervjuer under kv\u00e4llen.","thumb":"https:\/\/www.nyan.ax\/wp-content\/uploads\/2026\/08\/381281-641x345.jpg"},{"date":"2026-10-17 15:27:03","title":"N\u00e4r kvinnor gick till sj\u00f6ss f\u00f6r\u00e4ndrades \u00c5land","content":"P\u00e5 ett kaf\u00e9 i Mariehamn sitter Agneta Karlsson med en kopp kaffe framf\u00f6r sig. Hon har nyligen \u00e5terh\u00e4mtat sig fr\u00e5n en tids sjukdom, men energin \u00e4r p\u00e5taglig och resonemangen skarpa. N\u00e4r samtalet kommer in p\u00e5 forskning, samh\u00e4llsutveckling och kvinnor till sj\u00f6ss g\u00e5r det snabbt att f\u00f6rst\u00e5 varf\u00f6r hon \u00e4gnat stora delar av sitt liv \u00e5t forskning.<\/strong>\r\n\r\nDet finns gott om ber\u00e4ttelser om m\u00e4nnen som byggde upp den \u00e5l\u00e4ndska f\u00e4rjetrafiken. Om redarna, kaptenerna och entrepren\u00f6rerna. Om fartygen, rederierna och de stora aff\u00e4rerna.\r\n\r\nMen var fanns kvinnorna? De som st\u00e4dade hytterna, serverade i restaurangerna, stod i butikerna och arbetade i k\u00f6ken. De som l\u00e4mnade barn och familjer hemma f\u00f6r att g\u00e5 till sj\u00f6ss. Som fick en egen l\u00f6n och ibland tj\u00e4nade mer \u00e4n sina m\u00e4n.\r\n\r\nN\u00e4r Agneta Karlsson b\u00f6rjade f\u00f6rdjupa sig i f\u00e4rjetrafikens historia uppt\u00e4ckte hon att deras ber\u00e4ttelser till stor del saknades. Det \u00e4r ocks\u00e5 s\u00e5dana samband hon har \u00e4gnat sitt yrkesliv \u00e5t att f\u00f6rst\u00e5. Hur f\u00f6r\u00e4ndras ett samh\u00e4lle? Vad h\u00e4nder n\u00e4r m\u00e4nniskor f\u00e5r nya m\u00f6jligheter? Och vilka \u00e4r det egentligen som driver utvecklingen fram\u00e5t? Hon lutar sig fram \u00f6ver bordet n\u00e4r hon ber\u00e4ttar. N\u00e4r \u00e4mnet kommer in p\u00e5 kvinnorna som arbetade ombord blir r\u00f6sten genast mer engagerad. Det m\u00e4rks att fr\u00e5gan fortfarande fascinerar henne.\r\n

Tre kvinnor och sextio m\u00e4n<\/h2>\r\nAgneta v\u00e4xte upp i Bomarsund under en tid d\u00e5 mycket i samh\u00e4llet var i r\u00f6relse. Hemma fanns ett starkt samh\u00e4llsengagemang.\r\n\r\n\u2013 Min mamma var politiskt engagerad. Men jag p\u00e5verkades nog mest av tidsandan. Det var en \u00f6ppen tid, s\u00e4ger hon.\r\n\r\nHon utbildade sig inom nationalekonomi, disputerade i f\u00f6retagsekonomi vid Lunds universitet och arbetade som forskare och l\u00e4rare. Senare hade hon ledande uppdrag vid handelsh\u00f6gskolorna i K\u00f6penhamn och Oslo och arbetade i \u00f6ver tv\u00e5 decennier med ledarutveckling.\r\n\r\nEfter drygt trettio \u00e5r utomlands \u00e5terv\u00e4nde hon till \u00c5land och engagerade sig bland annat i olika bolagsstyrelser. Men den akademiska v\u00e4rld d\u00e4r hennes karri\u00e4r b\u00f6rjade var knappast j\u00e4mst\u00e4lld.\r\n\r\n\u2013 Det var n\u00e4stan inga kvinnor som doktorerade d\u00e5. P\u00e5 institutionen var vi tre kvinnliga doktorander, en kvinnlig professor och sextio m\u00e4n.\r\n\r\nAgneta skrattar lite \u00e5t minnet. Det l\u00e5ter n\u00e4rmast osannolikt i dag, men konstateras utan bitterhet. Bara som ett faktum fr\u00e5n en annan tid.\r\n\r\n[caption id=\"attachment_330066\" align=\"alignnone\" width=\"1912\"]\"\" Taxfree-butiken ombord p\u00e5 m\/s Viking 5.[\/caption]\r\n

Kvinnorna som inte syntes<\/h2>\r\nI sin forskning beskriver Agneta hur kvinnorna m\u00f6ttes av misst\u00e4nksamhet, b\u00e5de ombord och hemma p\u00e5 \u00c5land. Att arbeta p\u00e5 f\u00e4rjorna ans\u00e5gs av vissa inte vara s\u00e4rskilt respektabelt. Det f\u00f6rekom spekulationer om kvinnornas moral och om vad som egentligen h\u00e4nde ute till sj\u00f6ss. Arbetsmilj\u00f6n kunde dessutom vara h\u00e5rd. Kvinnor ber\u00e4ttade om neds\u00e4ttande kommentarer och sexuella trakasserier. Men de tog plats. Och efter hand f\u00f6r\u00e4ndrades milj\u00f6n.\r\n\r\n\u2013 Jag blev intresserad av hur kvinnorna tog sig in i m\u00e4nnens v\u00e4rld, s\u00e4ger Agneta och stannar upp ett \u00f6gonblick.\r\n\r\nHon letar efter r\u00e4tt formulering.\r\n\r\n\u2013 Jag tror att m\u00e5nga kvinnor som kom in i den v\u00e4rlden var v\u00e4ldigt duktiga pedagoger. De fick l\u00e4ra m\u00e4nnen hur man beter sig i en tv\u00e5k\u00f6nad milj\u00f6.\r\n

De skulle f\u00e5 beh\u00e5lla sina namn<\/h2>\r\nAgneta best\u00e4mde sig f\u00f6r att s\u00f6ka upp kvinnorna och l\u00e5ta dem ber\u00e4tta sj\u00e4lva. F\u00f6r vad h\u00e4nde egentligen med m\u00e4nniskorna n\u00e4r f\u00e4rjorna b\u00f6rjade f\u00f6r\u00e4ndra \u00c5land?\r\n\r\nResultatet blev boken\u201d \u00c5l\u00e4ndska kvinnor i f\u00e4rjerederiernas tj\u00e4nst\u201d, som kom f\u00f6r sex \u00e5r sedan och bygger p\u00e5 intervjuer med kvinnor som arbetade ombord under f\u00e4rjetrafikens uppbyggnads\u00e5r 1959-1985. Hon ville veta varf\u00f6r de s\u00f6kte sig till sj\u00f6ss, hur de upplevde arbetet, hur de ordnade livet hemma och vad den egna inkomsten betydde. Redan fr\u00e5n b\u00f6rjan fattade hon ocks\u00e5 ett viktigt beslut. Kvinnorna skulle f\u00e5 beh\u00e5lla sina namn.\r\n\r\n\u2013 S\u00e5 m\u00e5nga m\u00e4n har f\u00e5tt sina namn bevarade i historien. Varf\u00f6r skulle inte kvinnorna f\u00e5 det?\r\n\r\n[caption id=\"attachment_330067\" align=\"alignnone\" width=\"1920\"]\"\" Prinsessan bar: Ur Birka Lines reklambroschyr fr\u00e5n tidigt 1970-tal.[\/caption]\r\n

Fr\u00e5n bondmora till f\u00e4rjeanst\u00e4lld<\/h2>\r\nEn av de mest fascinerande delarna av Agnetas forskning handlar om vilka kvinnor som s\u00f6kte sig till sj\u00f6ss. N\u00e4r f\u00e4rjetrafiken expanderade under 1960- och 1970-talen uppstod ett stort behov av arbetskraft. Rederierna rekryterade kvinnor fr\u00e5n hela \u00c5land. M\u00e5nga kom fr\u00e5n jordbruket, andra hade arbetat i butiker, restauranger eller varit hemma med barnen. F\u00f6r en del var f\u00e4rjan deras f\u00f6rsta m\u00f6jlighet till ett eget l\u00f6nearbete. Det var heller inte bara unga kvinnor som fick chansen. Rederierna anst\u00e4llde \u00e4ven kvinnor i femtio- och sextio\u00e5rs\u00e5ldern, s\u00e4rskilt inom st\u00e4dningen. Och rekryteringen gick inte alltid s\u00e4rskilt formellt till. I b\u00f6rjan kunde det r\u00e4cka med en bekant ombord eller ett telefonsamtal till rederiet. N\u00e5gra b\u00f6rjade som sommarvikarier och blev kvar i \u00e5rtionden. Gunborg Bryggman <\/strong>b\u00f6rjade exempelvis som sommaranst\u00e4lld \u00e5r 1970. N\u00e4r hon intervjuades \u00e5r 2017 arbetade hon fortfarande ombord. Det som b\u00f6rjade som ett tillf\u00e4lligt arbete kunde allts\u00e5 bli ett helt yrkesliv.\r\n

En egen l\u00f6n, ett annat liv<\/h2>\r\nDen ekonomiska drivkraften var stark. F\u00e4rjorna erbj\u00f6d inkomster som m\u00e5nga kvinnor knappast hade kunnat f\u00e5 i land. S\u00e4rskilt under 1970-talet kunde provisionerna g\u00f6ra l\u00f6nerna anm\u00e4rkningsv\u00e4rt h\u00f6ga. I Agnetas forskning finns exempel p\u00e5 en hyttst\u00e4derska som tj\u00e4nade drygt 36\u00a0000 mark \u00e5r 1973 och en servitris som samma \u00e5r tj\u00e4nade \u00f6ver 40\u00a0000 mark. F\u00f6r kvinnorna innebar pengarna betydligt mer \u00e4n en b\u00e4ttre levnadsstandard. N\u00e4r Agneta beskriver f\u00f6r\u00e4ndringen handlar det s\u00e4llan om ekonomi i sn\u00e4v mening. Snarare om handlingsutrymme. Om vad som h\u00e4nder n\u00e4r m\u00e4nniskor f\u00e5r m\u00f6jlighet att fatta egna beslut. De kunde ta k\u00f6rkort, k\u00f6pa bil eller \u00e5ka p\u00e5 en resa. Men framf\u00f6r allt kunde de fatta egna beslut.\r\n\r\nDet f\u00f6r\u00e4ndrade ocks\u00e5 relationerna hemma. N\u00e4r kvinnorna b\u00f6rjade tj\u00e4na egna pengar rubbades invanda f\u00f6rest\u00e4llningar om vem som skulle f\u00f6rs\u00f6rja familjen. I intervjuerna ber\u00e4ttar flera kvinnor om stoltheten \u00f6ver att klara sig sj\u00e4lva. N\u00e5gon kunde k\u00f6pa ett hus, en annan ordna en tryggare \u00e5lderdom. F\u00f6r Agneta \u00e4r det tydligt att kvinnornas inkomster fick betydelse l\u00e5ngt utanf\u00f6r den egna familjen. De bidrog till att f\u00f6r\u00e4ndra b\u00e5de k\u00f6nsrollerna och det \u00e5l\u00e4ndska samh\u00e4llet.\r\n\r\n[caption id=\"attachment_330068\" align=\"alignnone\" width=\"1920\"]\"\" Sm\u00f6rg\u00e5sbord p\u00e5 m\/s Viking 5. Foto: Viking Lines arkiv.[\/caption]\r\n

En andra familj ombord<\/h2>\r\nArbetet ombord innebar l\u00e5nga dagar och perioder hemifr\u00e5n. S\u00e5 sm\u00e5ningom blev systemet med en vecka ombord och en vecka hemma vanligt, men under f\u00e4rjetrafikens f\u00f6rsta decennier varierade arbetsscheman och ledighet. F\u00f6r kvinnor med sm\u00e5 barn kr\u00e4vdes det planering. Och hj\u00e4lp. I intervjuerna \u00e5terkommer ber\u00e4ttelser om mammor, systrar, makar och andra sl\u00e4ktingar som s\u00e5g till att vardagen fungerade medan kvinnorna arbetade till sj\u00f6ss. F\u00f6r vissa blev arbetsschemat en m\u00f6jlighet att f\u00e5 mer sammanh\u00e4ngande tid med barnen. Andra upplevde att familjelivet var sv\u00e5rt att f\u00e5 ihop. Det finns ingen enda ber\u00e4ttelse om livet som f\u00e4rjeanst\u00e4lld kvinna. Det finns m\u00e5nga.\r\n\r\nN\u00e5got som d\u00e4remot \u00e5terkommer \u00e4r gemenskapen. De l\u00e5nga arbetsdagarna och det n\u00e4ra livet ombord skapade starka band mellan kollegorna. De \u00e4ldre tog hand om de yngre, l\u00e4rde dem arbetet och delade med sig av sina erfarenheter. En av kvinnorna beskriver bes\u00e4ttningen som en familj. Andra minns hur de skrattade och hade roligt trots det h\u00e5rda arbetet.\r\n\r\n\u2013 Ekonomin blev b\u00e4ttre, arbetsgemenskapen var stark och kontakterna med kunderna \u00f6ppnade upp deras v\u00e4rld, ber\u00e4ttar Agneta.\r\n\r\nF\u00f6r m\u00e5nga innebar arbetet ocks\u00e5 m\u00f6ten och upplevelser som annars kanske aldrig hade blivit m\u00f6jliga. De reste, tr\u00e4ffade nya m\u00e4nniskor och fick se en annan v\u00e4rld \u00e4n den de vuxit upp i. Samtidigt var arbetsdagarna l\u00e5nga och tempot h\u00f6gt. N\u00e4r kvinnorna kom hem beh\u00f6vde de ofta vila och \u00e5terh\u00e4mta sig inf\u00f6r n\u00e4sta arbetsperiod. Arbetet gav frihet, men satte ocks\u00e5 gr\u00e4nser.\r\n

Det sociala modet<\/h2>\r\nN\u00e4r Agneta talar om kvinnorna \u00e5terkommer hon till deras mod. Inte i f\u00f6rsta hand modet att g\u00e5 ombord p\u00e5 ett fartyg, utan modet att bryta mot f\u00f6rv\u00e4ntningarna. Att ta ett arbete som omgivningen kunde se ner p\u00e5. Att st\u00e5 emot f\u00f6rdomar. Att skaffa sig en egen inkomst och skapa ett liv som inte alltid f\u00f6ljde de invanda m\u00f6nstren.\r\n\r\n\u2013 De k\u00e4mpade h\u00e5rt mot negativa attityder. De var verkligen socialt modiga, s\u00e4ger Agneta.\r\n\r\nOrden verkar viktiga f\u00f6r henne. Hon \u00e5terkommer till dem flera g\u00e5nger under samtalet. Socialt modiga.\r\n\r\nI Agnetas forskning blir det tydligt hur kvinnornas arbete fick betydelse l\u00e5ngt utanf\u00f6r fartygen. N\u00e4r allt fler kvinnor b\u00f6rjade arbeta till sj\u00f6ss blev det ocks\u00e5 mer accepterat att kvinnor f\u00f6rv\u00e4rvsarbetade. Det moderna \u00c5land v\u00e4xte inte bara fram genom nya f\u00e4rjor, rederier och aff\u00e4rsid\u00e9er. Det v\u00e4xte ocks\u00e5 fram genom kvinnorna som gick ombord.\r\n\r\n[caption id=\"attachment_330069\" align=\"alignnone\" width=\"1920\"]\"\" Spel blev en st\u00f6rre del av n\u00f6jeslivet ombord. Casinot p\u00e5 m\/s Mariella. Foto ur Viking Lines arkiv.[\/caption]\r\n

Historien forts\u00e4tter<\/h2>\r\nNu har det g\u00e5tt flera \u00e5r sedan Agnetas bok kom ut. Men kvinnornas ber\u00e4ttelser har f\u00e5tt f\u00f6rnyad aktualitet genom \u00c5lands sj\u00f6fartsmuseums utst\u00e4llning \u201dKryssa loss\u201d. P\u00e5 s\u00f6ndag deltar Agneta i det f\u00f6rsta samtalet i museets nya samtalsserie, som \u00e4r kopplad till utst\u00e4llningen under rubriken \u201dN\u00e4r kvinnor gick till sj\u00f6ss \u2013 minnen fr\u00e5n 70- och 80-talens f\u00e4rjeliv\u201d. Tillsammans med Disa Pettersson<\/strong>, Inger Eriksson<\/strong> och Carita Ohlsson<\/strong> ska hon tala om kvinnornas erfarenheter fr\u00e5n sj\u00f6n. Samtalet leds av sj\u00f6fartsmuseets direkt\u00f6r Hanna Hagmark<\/strong>.\r\n\r\nAgneta hoppas att m\u00e5nga kommer. Inte bara f\u00f6r att lyssna, utan ocks\u00e5 f\u00f6r att bidra med egna minnen och erfarenheter. Hon ler n\u00e4r hon talar om s\u00f6ndagens samtal. Det finns fortfarande ber\u00e4ttelser att samla in och minnen att f\u00e5nga upp innan de f\u00f6rsvinner.\r\n\r\n\u2013 Alla nyfikna \u00e4r v\u00e4lkomna. Och s\u00e4rskilt de som sj\u00e4lva varit med.\r\n\r\nDen \u00e5l\u00e4ndska f\u00e4rjetrafikens historia har ber\u00e4ttats m\u00e5nga g\u00e5nger. Men det finns fortfarande m\u00e4nniskor som kan ber\u00e4tta den fr\u00e5n ett annat h\u00e5ll. Och kanske \u00e4r det just d\u00e4r, i de personliga minnena, som den riktigt stora samh\u00e4llsf\u00f6r\u00e4ndringen blir som mest synlig.\r\n\r\nAlla foton finns med i sj\u00f6fartsmuseets \u201dKryssa loss\u201d-utst\u00e4llning.\r\n\r\n
\r\n

PANELSAMTAL OM KVINNOR TILL SJ\u00d6SS<\/h2>\r\n\u201dN\u00e4r kvinnor gick till sj\u00f6ss \u2013 minnen fr\u00e5n 70- och 80-talens f\u00e4rjeliv\u201d \u00e4r det f\u00f6rsta samtalet i \u00c5lands sj\u00f6fartsmuseums samtalsserie som anknyter till utst\u00e4llningen \u201dKryssa loss\u201d.\r\n\r\nTid: s\u00f6ndagen den 18 oktober kl 13\u201314.\r\n\r\nPlats: \u00c5lands sj\u00f6fartsmuseum\r\n\r\nI panelen:\r\n\r\nAgneta Karlsson<\/strong>, f\u00f6rfattare till boken \u201d\u00c5l\u00e4ndska kvinnor i f\u00e4rjerederiernas tj\u00e4nst\u201d\r\n\r\nDisa Pettersson<\/strong>, den f\u00f6rsta kvinnliga intendenten ombord p\u00e5 kryssningsfartyg\r\n\r\nInger Eriksson<\/strong>, som arbetat mer \u00e4n 30 \u00e5r till sj\u00f6ss\r\n\r\nCarita Ohlsson<\/strong>, som b\u00f6rjade sin sj\u00f6mansbana som 17-\u00e5ring p\u00e5 Slite och senare arbetade m\u00e5nga \u00e5r inom Ecker\u00f6linjen\r\n\r\nSamtalet leds av Hanna Hagmark<\/strong>, direkt\u00f6r f\u00f6r \u00c5lands sj\u00f6fartsmuseum\r\n\r\n<\/section>","thumb":"https:\/\/www.nyan.ax\/wp-content\/uploads\/2026\/10\/385390-1-641x345.jpg"},{"date":"2026-10-17 13:28:32","title":"\u00c5l\u00e4nningarna positiva till f\u00e4rre bilar p\u00e5 \u00d6sterleden","content":"L\u00e4gre hastighet, smalare v\u00e4g och fler \u00f6verg\u00e5ngsst\u00e4llen. Det \u00e4r n\u00e5gra av f\u00f6rslagen stadsarkitekten Dominicus Bj\u00f6rkstam f\u00f6resl\u00e5r f\u00f6r \u00d6sterleden i Mariehamn.<\/strong>\r\n\r\nI augusti tog Mariehamn stad emot ett medborgarinitiativ om att flytta \u00d6sterleden 40 meter v\u00e4sterut f\u00f6r att f\u00e5 40 000 kvadratmeter mer strandn\u00e4ra ytor. Tillsammans med det befintliga strandomr\u00e5det skulle detta bli ett omr\u00e5de p\u00e5 100 000 kvadratmeter. Det handlar om str\u00e4ckan fr\u00e5n Hotell Arkipelag i s\u00f6der till omr\u00e5det kring Musikinstitutets infart i norr, en str\u00e4cka p\u00e5 en kilometer.\r\n\r\nNya \u00c5land pratade i augusti med stadsarkitekten Dominicus Bj\u00f6rkstam om medborgarinitiativet. Han s\u00e5g positivt p\u00e5 f\u00f6rslaget men betonade att det fanns ett stort behov av bost\u00e4der i omr\u00e5det.\r\n\r\n\u2013 Vi har ju en plan f\u00f6r R\u00f6nnbergs torg som har arbetats med i n\u00e4stan 15 \u00e5r, och \u00e4nnu inte vunnit laga kraft. Jag tycker att fast den \u00e4r 15 \u00e5r gammal s\u00e5 \u00e4r den fortfarande fr\u00e4sch och har stor potential. Staden har ju ett skriande behov av tomtmark f\u00f6r bostadsbyggande, sade han.\r\n\r\nBj\u00f6rkstam anser att det finns en m\u00f6jlighet att g\u00f6ra \u00d6sterleden mindre och f\u00e5 till mer av \u00e4n gatuk\u00e4nsla \u00e4n landsv\u00e4g som i dag. Det skulle ge en b\u00e4ttre koppling mellan centrum och stranden. Han ville \u00e4ven se en helhetsplan f\u00f6r omr\u00e5det fr\u00e5n Lilla Holmen till Nabbens badstrand, innan man fattar beslut om enskilda f\u00f6r\u00e4ndringar. Bj\u00f6rkstam p\u00e5pekade ocks\u00e5 att bensinstationernas tomter kan bli aktuella n\u00e4r kontrakt l\u00f6per ut 2029.\r\n

Vill se en helhetsl\u00f6sning<\/h2>\r\nNu har stadsarkitekten l\u00e4mnat ett mer konkret f\u00f6rslag genom ett beredningsf\u00f6rslag till stadsmilj\u00f6n\u00e4mnden f\u00f6r Mariehamn stad, om hur staden g\u00e5r vidare med medborgarinitiativet om att flytta \u00d6sterleden i Mariehamn. Dominicus Bj\u00f6rkstam f\u00f6resl\u00e5r att \u00d6sterleden kan klassas om fr\u00e5n landsv\u00e4g till gata, med l\u00e4gre hastighet och smalare k\u00f6rbana. Fler och bredare \u00f6verg\u00e5ngsst\u00e4llen f\u00f6r att \u00f6ka tryggheten mellan centrum och stranden.\r\n\r\nHan po\u00e4ngterar ocks\u00e5 att de inte vill riva upp helheten f\u00f6r R\u00f6nnbergs torg planen, eftersom det har varit en planering som p\u00e5g\u00e5tt i tio \u00e5r och som kr\u00e4vt mycket arbete. Men stadsarkitekten ser att mycket gott kan skapas fr\u00e5n de omr\u00e5den som finns tillg\u00e4ngliga utanf\u00f6r R\u00f6nnbergs torg planen. M\u00e5let med de nya planerna \u00e4r inte att flytta v\u00e4gen utan att \u00f6ka anv\u00e4ndningen f\u00f6r Mariehamns str\u00e4nder, fler gr\u00f6nomr\u00e5den och promenadstr\u00e5k.\r\n

Vad tycker folk p\u00e5 stan om medborgarinitiativet?<\/h2>\r\n[caption id=\"attachment_330036\" align=\"alignnone\" width=\"1920\"]\"\" Emma Saarilehto, 39 \u00e5r och Atte Saarilehto, 12 \u00e5r fr\u00e5n Raumo i Finland.[\/caption]\r\n\r\n\u2013 Det skulle jag f\u00f6redra och det skulle s\u00e4kert vara nice f\u00f6r oss turister men ocks\u00e5 f\u00f6r lokalborna, s\u00e4ger Emma Saarilehto<\/strong>.\r\n\u2013 I s\u00e5 fall tycker jag det ska vara fler snabbmatsrestauranger d\u00e4r, som till exempel Mc Donalds, \u00e4r Atte Saarilehto<\/strong>s id\u00e9.\r\n\r\n[caption id=\"attachment_330040\" align=\"alignnone\" width=\"1920\"]\"\" Christer Eriksson, 72 \u00e5r, och Nael Benselik, 2 \u00e5r, Mariehamn.[\/caption]\r\n\r\n\u2013 Jag tycker det skulle vara bra och det skulle g\u00f6ra att det blev ett mer turistv\u00e4nligt str\u00e5k. Jag har varit till Sm\u00f6gen i Sverige, och d\u00e4r var det toppen f\u00f6r det fanns restauranger och m\u00e5nga plaster d\u00e4r b\u00e5tar kunde ta i land. Det hade man kanske kunna efterlikna lite. Ocks\u00e5 bra att f\u00e5 bort lite biltrafik, s\u00e4ger Christer Eriksson<\/strong>.\r\n\r\n[caption id=\"attachment_330039\" align=\"alignnone\" width=\"1920\"]\"\" Mikael Lamp\u00e9n, 72 \u00e5r, Jomala.[\/caption]\r\n\r\n\u2013 Verkar som en bra id\u00e9 eftersom man skulle f\u00e5 bort lite bilar och trafik. S\u00e4kert bra f\u00f6r turister ocks\u00e5, s\u00e4ger Mikael Lamp\u00e9n<\/strong>.\r\n\r\n[caption id=\"attachment_330038\" align=\"alignnone\" width=\"1920\"]\"\" Boris Ekman, 79 \u00e5r, Mariehamn.[\/caption]\r\n\r\n\u2013 Det \u00e4r en god id\u00e9, och mer gr\u00f6nomr\u00e5den tycker jag \u00e4r intressant, s\u00e4ger Boris Ekman<\/strong>.\r\n\r\n[caption id=\"attachment_330037\" align=\"alignnone\" width=\"1920\"]\"\" Jan Hanses, 65 \u00e5r, Mariehamn.[\/caption]\r\n\r\n\u2013 Det l\u00e5ter faktiskt intressant, jag h\u00e5ller med om det Boris Ekman sade, s\u00e4ger Jan Hanses<\/strong>.","thumb":"https:\/\/www.nyan.ax\/wp-content\/uploads\/2026\/10\/385469-641x345.jpg"},{"date":"2026-10-17 11:09:56","title":"De \u00e4r framtidens arbetskraft till sj\u00f6ss \u2013 men ett moln skymmer sikten","content":"Livet till sj\u00f6ss lockar. Bristen p\u00e5 tillr\u00e4ckligt med praktikdagar stoppar framtiden f\u00f6r m\u00e5nga i \u00c5bo.<\/strong>\r\n\r\nMax Nordling<\/strong> fr\u00e5n Salo, Tara Kyl\u00e9n<\/strong> fr\u00e5n Hang\u00f6 och Emil Ekstr\u00f6m<\/strong> fr\u00e5n Vemo \u00e4r ivriga sj\u00f6fartsstuderande vid Aboa Mare i \u00c5bo. De \u00e4r inne p\u00e5 tredje \u00e5rets studier vid Yrkesh\u00f6gskolan Novia.\r\n\r\nAlla tre lockas av livet till sj\u00f6ss.\r\n\r\nKyl\u00e9n har vuxit upp n\u00e4ra havet i Hang\u00f6. Efter en n\u00e4rv\u00e5rdarexamen och frivillig milit\u00e4rtj\u00e4nstg\u00f6ring vid Nylands brigad valde hon sj\u00f6farten.\r\n\r\n\u2013 Du \u00e4r p\u00e5 sj\u00f6n, du har din bes\u00e4ttning dygnet runt och gemenskapen \u00e4r stor.\r\n\r\nNordling lockas av havsmilj\u00f6n och m\u00f6jligheten att se v\u00e4rlden. Hans mamma planerar fartyg p\u00e5 Meyer, vilket ocks\u00e5 v\u00e4ckte hans intresse. Ekstr\u00f6m har sl\u00e4ktingar i branschen och blev intresserad efter ett bes\u00f6k av en representant f\u00f6r sj\u00f6farten p\u00e5 hans gymnasium.\r\n\r\nDe har hunnit praktisera p\u00e5 allt fr\u00e5n oljefartyg till ropax-fartyg och restaurangb\u00e5tar. \u00c4nd\u00e5 \u00e5terst\u00e5r m\u00e5nga tiotals praktikdagar. F\u00f6r att bli sj\u00f6kapten kr\u00e4vs enligt lagen 360 praktikdagar.\r\n\r\n\u2013 Studierna kr\u00e4ver att man verkligen vill g\u00f6ra det h\u00e4r, s\u00e4ger Kyl\u00e9n.\r\n\r\n[caption id=\"attachment_330223\" align=\"alignnone\" width=\"1920\"]\"\" Studierna kr\u00e4ver att man verkligen vill g\u00f6ra det h\u00e4r, s\u00e4ger Tara Kyl\u00e9n. Utbildningsledare Petteri Niittym\u00e4ki h\u00f6r ocks\u00e5 till dem som \u00e4r medvetna om hur f\u00e5 som utexamineras i tid vid Aboa Mare. Novias rektor \u00d6rjan Andersson till h\u00f6ger i bild.[\/caption]\r\n\r\nStuderande kan s\u00f6ka praktikplats via Sj\u00f6fartens Praktikkvarn (Kvarnen). De f\u00f6rsta 60 dagarna ska s\u00f6kas via Kvarnen som samarbetar med cirka 70 finskflaggade fartyg.\r\n\r\n\u2013 Vi kan ans\u00f6ka om att vara ombord hela sommaren men eftersom det finns s\u00e5 m\u00e5nga studerande r\u00e4cker praktikplatserna inte till. F\u00f6r att f\u00e5 den f\u00f6rsta beh\u00f6righeten och kunna s\u00f6ka jobb \u00e4r det sv\u00e5rt, s\u00e4ger Kyl\u00e9n.\r\n\r\nKyl\u00e9n s\u00e4ger att hon \u00e4r glad \u00f6ver att hon som tredje \u00e5rets studerande nu har 180 sj\u00f6dagar bakom sig. Men det har kr\u00e4vt att hon varit p\u00e5 praktik ocks\u00e5 p\u00e5 midsomrar och julhelger.\r\n\r\nProblemet \u00e4r v\u00e4lk\u00e4nt vid Aboa Mare, konstaterar lektor Tony Karlsson<\/strong>, utbildningsledare Petteri Niittym\u00e4ki<\/strong> och rektor \u00d6rjan Andersson<\/strong>.\r\n\r\n\u2013 Det h\u00e4r har p\u00e5g\u00e5tt i m\u00e5nga \u00e5r. Alla, ocks\u00e5 de studerande, jobbar f\u00f6r att vi ska bli klara i tid, men det finns en hel del som ligger utom v\u00e5r kontroll, s\u00e4ger Andersson.\r\n\r\nVid Aboa Mare studerar ocks\u00e5 elever fr\u00e5n Axxell p\u00e5 andra stadiet. Rektor Lillemor Norrena<\/strong> s\u00e4ger att \u00e4ndrade examensgrunder har gjort praktikdagarna \u00e4nnu viktigare f\u00f6r studiernas framskridande.\r\n\r\n\u2013 Praktikdagarna r\u00e4knas nu in i examensdelen, vilket inneb\u00e4r att den delen inte blir avklarad innan man har gjort praktiken. Det p\u00e5verkar ocks\u00e5 studieprestationerna, s\u00e4ger Norrena.\r\n\r\nStrikta regler kan \u00e4ven f\u00e5 konsekvenser f\u00f6r studiest\u00f6det.\r\n\r\n\u2013 Varje \u00e5r kr\u00e4ver FPA att vi ska ha ett visst antal studiepo\u00e4ng. Men d\u00e5 vi \u00e4r ute p\u00e5 praktik kan vi inte l\u00e4mna in praktikboken innan vi f\u00e5r studiepo\u00e4ng fr\u00e5n praktiken, s\u00e4ger Tara Kyl\u00e9n.\r\n\r\n[caption id=\"attachment_330222\" align=\"alignnone\" width=\"1920\"]\"\" Lektor Tony Karlsson \u00e4r v\u00e4lbekant med praktikplatsproblemen vid sj\u00f6fartsutbildningarna.[\/caption]\r\n

Flera dagar i simulator?<\/h2>\r\nNovias utbildningsledare Emilia Lindroos<\/strong> p\u00e5pekar att 30 praktikdagar kan ers\u00e4ttas med simulatorundervisning.\r\n\r\n\u2013 I andra l\u00e4nder kan man ers\u00e4tta fler dagar, och inom International Maritime Organization (IMO) diskuteras det f\u00f6rslag om att ers\u00e4tta upp till tre m\u00e5nader, s\u00e4ger hon.\r\n\r\nL\u00e4ngre simulatorperioder kunde underl\u00e4tta situationen ocks\u00e5 i Finland. Samtidigt vill m\u00e5nga studerande f\u00e5 verklig erfarenhet till sj\u00f6ss, s\u00e4ger Kyl\u00e9n.\r\n\r\n[caption id=\"attachment_330221\" align=\"alignnone\" width=\"1920\"]\"\" Axxells rektor Lillemor Norrena s\u00e4ger att \u00e4ndrade examensgrunder har gjort praktikdagarna \u00e4nnu viktigare f\u00f6r studiernas framskridande.[\/caption]\r\n

Undervisningsministern bj\u00f6ds in<\/h2>\r\nUtbildningsanordnarna efterlyser fler fartyg med praktikplatser och en \u00f6versyn av den statliga finansieringen. Att f\u00e5 blir utexaminerade i tid p\u00e5verkar den.\r\n\r\nDe hade bjudit in undervisningsminister Anders Adlercreutz<\/strong> (SFP) f\u00f6r att bekanta sig med Aboa Mare och utbildningarna p\u00e5 onsdagen.\r\n\r\nAdlercreutz lyssnade och st\u00e4llde fr\u00e5gor till studerandena.\r\n\r\n[caption id=\"attachment_330220\" align=\"alignnone\" width=\"1500\"]\"\" Undervisningsminister Anders Adlercreutz (SFP) s\u00e4ger att tanken med gr\u00e4nserna f\u00f6r hur l\u00e4nge en person f\u00e5r studera \u00e4r att det ska sporra till att bli utexaminerad snabbare. \u201dMen vissa faktorer \u00e4r om\u00f6jliga att kontrollera f\u00f6r enskilda studerande\u201d, konstaterar han.[\/caption]\r\n

Vad t\u00e4nker du efter att ha h\u00f6rt det h\u00e4r?<\/i><\/h4>\r\n\u2013 Vi har system kring studerandenas vardag och skolorna som utg\u00e5r fr\u00e5n att alla utbildningar \u00e4r ganska lika. Men verkligheten ser annorlunda ut, s\u00e4ger han.\r\n\r\nTanken med gr\u00e4nserna f\u00f6r hur l\u00e4nge en person f\u00e5r studera \u00e4r att det ska sporra till att bli utexaminerad snabbare, konstaterar han.\r\n\r\n\u2013 Men vissa faktorer \u00e4r om\u00f6jliga att kontrollera f\u00f6r enskilda studerande. Det skapar ju en om\u00f6jlig situation f\u00f6r m\u00e5nga. Systemet borde vara b\u00e4ttre p\u00e5 att se p\u00e5 skillnader och olika f\u00f6ruts\u00e4ttningar.\r\n

Tror du att du kan p\u00e5verka det h\u00e4r?<\/i><\/h4>\r\n\u2013 Till min portf\u00f6lj h\u00f6r inte tredje stadiets men nog andra stadiets utbildning. Vi m\u00e5ste se lite hur vi g\u00e5r vidare. Men stora fr\u00e5gor som studiest\u00f6d \u00e4r mera komplicerade f\u00f6rst\u00e5s. Men det \u00e4r viktigt att h\u00f6ra om vardagen f\u00f6r studerande, s\u00e4ger han.\r\n\r\n\u2013 Sedan \u00e4r jag glad \u00f6ver att det finns sj\u00f6fartsutbildning p\u00e5 svenska och att den \u00e4r s\u00e5 pass stor och lockar studerande ocks\u00e5 fr\u00e5n utlandet. Simulatorerna var enormt imponerade. Det \u00e4r helt klart att dessa studerande kommer att ha en mycket gedigen grund att st\u00e5 p\u00e5 n\u00e4r de v\u00e4l kommer ut i arbetslivet.\r\n\r\n[caption id=\"attachment_330225\" align=\"alignnone\" width=\"1920\"]\"\" Undervisningsminister Anders Adlercreutz (SFP) och Novias rektor \u00d6rjan Andersson.[\/caption]\r\n

Varannan kapten p\u00e5 fastlandet utbildas h\u00e4r<\/h2>\r\nAboa Mare grundades 1813 och 213 \u00e5r senare har man \u00f6ver 750 studerande. Dit h\u00f6r allts\u00e5 andra stadiets studerande vid Axxell (vaktstyrman och vaktmaskinm\u00e4stare) och h\u00f6gskolestuderande vid Novia.\r\n\r\nI dag utbildas h\u00e4lften av sj\u00f6kaptenerna i fasta Finland vid Novia medan resten utbildas i Kotka och Raumo. Ocks\u00e5 i Mariehamn p\u00e5 \u00c5land utbildas kaptener.\r\n\r\n[caption id=\"attachment_330226\" align=\"alignnone\" width=\"1920\"]\"\" Undervisningsministern Anders Adlercreutz fick en rundvandring p\u00e5 Aboa Mare i \u00c5bo. H\u00e4r i samspr\u00e5k med rektor \u00d6rjan Andersson, lektor Tony Karlsson och utbildningsledare Petteri Niittym\u00e4ki (l\u00e4ngst bak).[\/caption]","thumb":"https:\/\/www.nyan.ax\/wp-content\/uploads\/2026\/10\/385586-641x345.jpg"}]