Kortruttsfärjan visades upp
Så här ser nästa generation åländska skärgårdsfärjor ut. De är skräddarsydda för framtidens kortruttstrafik.
Landskapets infrastrukturminister hoppas att den första färjan kan beställas i början av nästa år.
Skisserna presenterades på onsdagen av Kaj Jansson, landskapets tidigare rederichef som nu är projektanställd, och infrastrukturminister Veronica Thörnroos (C).
Det gäller en ny sorts färja för kortruttssystemet där grundmodellen är så flexibel att den kan byggas till olika kapaciteter för olika rutter.
Fartyget ser likadant ut i båda ändar, med propellrar som kan vändas 180 grader.
Manöverbryggan blir mindre än på dagens färjor med en dubbel uppsättning instrument för befälhavaren.
Maskinrummet blir helt automatiserat. Maskinkontrollsystemet finns på manöverbryggan och ingen ska behöva vara i maskinrummet när fartyget är i drift.
Befälhavaren får fri sikt över bildäcket tack vare skjutbara luckor ovanför bildäcket. Färjorna får inga bilhyllor.
Arbetsgruppen har sett på flera drivmedelsalternativ. En kombination av LNG (naturgas) och diesel har flera fördelar.
Prislappen för det första fartyget kan ligga runt tjugo miljoner, tror infrastrukturministern. Landskapsregeringen ska kontakta ett antal varv för kostnadsförslag så att det kan vikas pengar för ett eller möjligen två fartyg i budgeten för nästa år.
Var det första nya fartyget skulle sättas in är inte bestämt men det ligger nära till hands att byta ut Viggen på linjen Åva-Osnäs.
Läs mer om den nya fartygsmodellen i torsdagens Nya Åland. Se också Åland 24:s nyhetssändning i dag onsdag. (pd)
