DELA
© Nya Åland
Foto: Jutta Valkeinen

”Det här är framtiden”

Finlands första eldrivna färja har varit i trafik i knappt två månader.

Efter en period av justeringar fungerar färjan som hon ska.

– Det här är framtiden, något som vi borde satsa mer på, säger projektledare Kaj Jansson.
I slutet på juni sattes Finlands miljövänligaste landsvägsfärja i trafik. Färjans namn är Elektra, en batteridriven hybridfärja om främst drivs med landproducerad el men som vid behov kan gå med hjälp av dieseldrivna generatorer. Den trafikerar Nagu-Pargas i den åboländska skärgården.

Ålänningen Kaj Jansson har varit projektledare över färjbygget som nu är inne på slutrakan. Natten till torsdagen hade man slutförevisning av systemet för klassningssällkapet DNVGL.

– Nu får vi dokument över att allt fungerar som det ska, säger Jansson.

Innan färjan kunde köra helt problemfritt var det många system som skulle trimmas in.

– Elektra är batteridriven och varje gång hon kommer i land ansluter man henne till laddningstornen på land. Laddningen ska gå snabbt, på fem och en halv minut. Detta var något som inte gick att testa på varvet eftersom laddningsutrustningen uppfördes i hamnarna I Pargas och Nagu, samtidigt som fartyget byggdes.

Under den första tiden var personal från Siemens, leverantör av elutrustningen, på plats och utförde justeringar och testade elsystemens driftsäkerhet.

– Men nu fungerar allt som det ska. Det har det gjort i snart en månad.

Läs mer i fredagens Nya Åland!