De tjänar på att få rederierna att spara
Viking Line, Tallink och Eckerölinjen med flera.
Många är de rederier som vill anlita energieffektiviseringsföretaget eMarine.
Det svenska företaget eMarine Engineering Nordic tecknade i början av augusti ett ramavtal med det estniska rederiet Tallink.
eMarine Engineering bildades år 2015 av ålänningen Jonas Lönnblad och svenskarna Per Brönning och Göran Styfberg.
– Det här avtalet betyder mycket för oss, säger Christoffer Gustavsson som anslöt sig till företaget i april i år.
Företagets affärsidé går ut på att hitta lösningar för fartyg att spara energi och där igenom pengar.
– Först gör vi en förstudie och ser över vilka möjligheter som finns med olika besparingsåtgärder, vilket vi sedan överför till en projekteringsfas och vidare till ett genomförande. Eftersom vi har olika kompetenser i företaget har vi möjligheter att se över de flesta områden på fartyget och sammanställa dem till ett omfattande projekt där kunden får avkastning redan från första dag.
Inledningsvis är det Tallinks fartyg Silja Europa som företaget påbörjar enligt avtalet. Projekteringen är ännu inte färdigställd men företaget räknar med att göra effektiviseringar som innebär cirka 1 500 tons bunkerbesparing per år.
– På Viking Cinderella som var företagets tidigare projekt, blev resultatet över 1 000 ton, säger Gustavsson.
Läs mer i torsdagens Nya Åland!
